Tomblack

widze ze musze wyjasnic moja pokretna logike nie podba mi sie ta lampa w M-10, a siodemka mi sie bardzo podoba zwłaszcza na polbebnach. a o alternator mi chodzilo o typ dospawywany do wału bo to faktycznie troche zachodu i chyba troche koplikacji w uzytkowaniu, a co do mojego janka to to było max co sie z niego dało zrobic gdyz od 20 lat stał a moj ojciec zacza przerabianie i nawet nie mialem oryginalnych czesci ;/ a poza tym teraz jest bezawaryjny /prawie/ a co do łożysk kulowych to napewno stawiaja miniejszy opor niz rolkowe a jak stawiaja mniejszy opor to silnik sie lzej kreci a jak sie silnik lzej kreci to sie go latwiej odpala... ostatnio znalazlem lampe od siodemki i kilka innych detali ale nie wiem czym sie rozni bak i kanapa jak by ktos mogl mnie oswiecic to bede wdzieczny, bo roznice miedzy silnikami z wczesnej siodemki a siodemki przejsciowki juz znam, z gory dzieki. a i jeszcze jedno pytanko: czy junak powinien szczelac jak sie mu posci gaz bo ostatnio ktos mi wciska za powinien szczalec <ale przeciez jak szczela to znaczy ze ma zaplon zle ustawiony>??

ja mam przerobionego junaka lecz nie przerabialem silnika i elektryki wszystkow 99% oryginalne ten jeden 1% to odpowietrzenie ktorego z zewnatrz nie widac ale jest w pelni sprawne i janek sie nie leje :) sinlnik mam z poznej siodemki i mam zamiar zrobic kiedys wlasnie siodemke i przelozyc silnik, a jak widze ze ktos ma zainstalowany jakis alternator czy inny wynalazek to az mi slabo ehhh... szerokosci

hehe spoko fotki i zlocik też niczego sobie :icon_rolleyes:

ja mam pytanie z serii banalnie prostych lecz niestety nie znam na nie odpowiedzi ;/ chodzi mi o wymianę płynów w hondzie v30 magnie z 84. po zakupie a konkretnie gdzie są wlewy bo nie moge ich zlokalizowac ;/ znalazłem tylko bagnet i wlew oleju do silnika. oraz jak byście mogli mi podac stronke gdzie można zamawiac jakieś akcesoria do tego motorku z góry dzieki pozdrawiam

a ja mam jedno pytanko a właściwie 2 - ile taki silnik pali?? -i gdzie jest zbiornik paliwa w tych motorkach??

tego junaka konstruowałem z ojcem i to on dawał kase wiec musiałem sie troszkę przychylić do jego rozwiązań ale za to teraz nie zamula mi błotników błotem i junak jest duzo bardziej niezawodny, w przyszłości mam plan znalezienia brakujacych blach i ramy do m07 i wyciągnę z tego silnik i będę miał w pełni oryginalny, ;p kasa może i była nieograniczona ale ograniczony był czas 3 miechy ;p w w tym czasie powstało to cudo i musie powiedzieć ze mimo ze nie jest to przepiękna siódemka to mi się strasznie podoba, a m10 nie będę składał gdyż uważam że mimo że to klasyk to jest po prostu brzydki ;p a i mam jescze jedno pytanko czy to jest Junak Custom?? czy jakies cos innego bliżej nieokreślonego??

a czy moja wizja junaka jest buracka czy nie?? http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Junak/ZS,200/16817 junak robiony od podstaw i praktycznie bez limitu finansowego, i jeszcze jedno silnik jest w 100% oryginalny z prądnicą 6V a nie jak w większości "odrestaurowanych" klasyków z zamontowanym alternatorem 12V, silnik z m07 przygotowany do zamontowania w oryginalnym junaku m07, a do tego w przyszłości może wsadze z m10 albo z jakiegoś innego motorka ;p

ja czasem jezdze do radawy. ;p ale nie śmigam po lesie ;p

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1232087 części do Junaków :)

oto fotki mojego Junaka, odrazu mowie ze nie oryginalnego, jak ktos chce wiecej to pisac lub wpadac z checia pokarze maszynke :buttrock: fotki: http://polskajazda.pl/Motocykle/Junak/ZS,200/16817

Mój Junak mimo wielu przeróbek świetnie sie sprawuje i co najwazniejsze nie ma zadnych wycieków ani braków prądu mimo oryginalnej prądnicy. Chcialem się tez zabrac za składanie makiego cuda ja JUNAK M 07 w ponad powiedzmy 90% oryginalnego ale niestety nie jest to prosta sprawa bo za prawdę powiadam wam na allegro :lalag: i innych tego typu rzeczach jest strasznie mało części do takiego modelu. Jest ich az tak mało ze to ja powinienem sprzedawac części i to nie tylko do m07 ale i m10 a ja dalej szukam częsci i niestety powątpiewam ze taki motor da sie poskładać. A co do 100% ogyginalności motocylku to jeżeli sie składa to niestety nie bedzie w pełni orydinalny, chociaz chyba znam kogos kto ma Junaka m10 z przyczepka ale jest to jego pierwszy wlasciciel ktory od kad go kupil bardzo o niego dbal. Ja uwazam ze jak komus sie nie podoba jak ktos przerobil motocykl lub cokolwiek innego to niech sie patrzy w inną stronę :lalag:

co do kasy to macie racje trzeba mieć dobre źródełko żeby zasilić takie przeróbki i możecie mówić co chcecie ale taki był plan przeróbki junaka a kasa sie lała strumieniami. Teraz chce rozpocząć ODRESTAUROWYWANIE następnego ale tym razem oryginalnego i nie ukrywam ze samemu jakoś na razie nie mam weny, ani czasu ale kto wie może przez zimę.

Po wielu namysłach stwierdziłem ze o ile znajdę kilka części, to przez zimę zacznę a może nawet poskładam Junaka <M 07>ale tym razem w 99,9% oryginalną <bo nie wszystkie części można dostać> i jak by fajnie poszło to może jeszcze skitram Oryginalną przyczepkę i będę miał komplet. :) Który będzie dla potomnych :) A dla siebie pozostawię swojego bo mi się bardzo podoba i będę miał czym chasać. ;) i jednocześnie pytam: czy ktoś ma do sprzedania ramę od siódemki z papierami i może jakiś cały bak?? :biggrin: a co do tego że zniszczyłem junaka który przeżył w rodzinie 3 pokolenia, to już mój dziadek zaczą go przerabiać do swoich potrzeb i zaczą usuwać niektóre wady.

Alfa Romeo 146, 1.6 TS 2000r. :biggrin:

Cieszę się że temat sie podoba :icon_eek: i zapraszam do dalszej dyskusji. Mała prośba o nie nawoływanie do konkretnych przeróbek konkretnych Motocykli tylko do ogólniej idei przerabiania klasyków. Czy coś takiego jest dopuszczalne czy jest to grzech karany "zamiataniem piekła do końca świata".

nie chodziło mi o ocenę mojego motocykla tylko o wasze opinie na ten temat <boshe> :icon_mrgreen:

Kupiłem śliczny licznik na współczesną linkę i po założeniu go do Junaka i przytwierdzeniu mu Junakwoskiej linki zaczą pokazywać jakieś dziwne prędkości. I w związku z tym moje pytanko czy jest jakaś rada na dopasowanie tych rzeczy do siebie czy muszę sie dalej kierować mocą w wyczuwaniu prędkości?? :icon_mrgreen:

Widzę że powstało tu forum na temat przerabiania motocykli. Utworzyłem w związku z tym taki temat w dziale: Forum Motocyklistów > Motocykle > Motocykle > Weterany/Klasyki a tutaj proszę o wyrażanie opinii.

Zauważyłem ze taki temat skłonił niektórych do ostrej debaty wiec zapodałem osobny temat na tą dyskusję. Czy przerabianie klasyków w niewielkim stopniu jest dopuszczalne, oraz czy coś takiego: http://allegro.pl/item255173509_junak_zare...rozrusznik.html to profanacja?? moim zdaniem można przerabiać klasyki ale nie je niszczyć a ten Junak z linku powyżej jest po prostu dowodem jak można na własne życzenie zniszczyć motor. :icon_mrgreen: Zapraszam do dyskusji.

Mam pytanie. Kiedy jest rozpoczęcie w małej???

ok ok, nie porównujmy przeróbek do dewastacji. Źle to ująłem. Co innego delikatne uindywidualnienie motocykla a co innego totalne zniszczenie i oszpecenie.

Bardzo mi sie podoba ten Junaczek. Miło że istnieją ludzie którzy lubią mieć własne nie powtarzalne maszyny i ze istnieją ludzie którzy lubią oryginalne. Dzięki nim wszystkim świat motocykli jest bardzo kolorowy i urozmaicony. :icon_biggrin:

Jak w temacie. Szukam chętnych z okolic Jarka. Nie ważne jaki macie sprzęt. Jak zbierzemy jakąś ekipę będzie sie fajnie jeździć, gadać, śpiewać :icon_biggrin: itp. Więc wpisujcie sie. Pozdro 4All

Tego kolesia od akumulatora nie znam ale jak bym wiedział kto to ty bym sie zapytał co go skłoniło do takiej "przeróbki" junaka. Może miał jakieś problemy emocjonalne :icon_biggrin: Za wszystkie opinie Wielkie Dzięki, nie ważne czy pozytywne czy nie <mi sie podoba>. Wczoraj zaliczyłem nawet trasę po zmroku i wszyscy sie dziwili ze miałem światła i akumulatorek nie padł a mam instalacje na oryginalnej prądnicy 6V. To był ostateczny test dla "Dziadka", wiec motor skończony tylko szkoda ze sezon też. Teraz trzeba zacząć szukać jakiejś ekipy do przyszłorocznych jazd. Pozdro 4All.

Ja podałem dane takie jak mam w dowodzie ale na prawdę jest nieco inaczej. Silnik jest z siódemki rama tez ale tylko na ten dowód mogłem zarejestrować a karterów mam z 12 i to jakie złożyłem zależało tylko od ich stanu. w garażu mam jeszcze tyle części ze mógłbym jeszcze ze 2 junaki złożyć ale brak ramy i papierów uniemożliwia mi taka operacje. A co do oryginalnych blach z junaka to nie zakładałem ich gdyż bardzo utrudniały jazde po jakimkolwiek błocie bo zaraz zalepiało błotniki <znawcy wiedza o co chodzi> i nie dało sie dalej jechać i wcale wygląd miśka mi sie aż tak strasznie nie podobał :D