mlubon

wstrzel nakrętki w zadupek i po sprawie albo zajedź do mnie to zobaczysz jak to wygląda

Zapraszam do mnie może nawet weźmiesz mojego :rolleyes:

witam czemu nie wchodzi strona http://www.mt01.hu/i...p?page=letoltes a wcześniej była aktywna zmienili adres ?

Sprzedam motocykl Yamaha MT-01 http://otomoto.pl/yamaha-mt-mt-01-mt-01-M2633060.html tel 602-47-88-14

dołączę się jak dla mnie wynik również nierealny przy tym zakresie modyfikacji a tak na marginesie to bardzo ciekawy remat może jakieś spostrzeżenia innych użytkowników w tym zakresie jakie wyniki gdzie hamowany motocykl może wrzucenie map na serwer itd

A ja 95 bo nie czuje u nas różnicy - choć w Austrii jak go zalałem ich benzyną to jakby był żwawszy (albo sobie wmówiłem że tak było) ale tutaj bez zmian 95, 98, V-power jeden szajs

Bez sprzęgła w górę i w dół wchodzą bez problemu teraz mam schifta założonego więc w górę to żaden problem ciąg cały czas :rolleyes:

To z innej beczki bo o gustach faktycznie nie ma sensu dyskutować. Nie bardzo rozumiem co ma szyba do nadgarstków - może masz na myśli składanie się i wówczas przez wymuszoną dziwną pozycję cierpią nadgarstki. Ja jednym rzutem (ok 18 godz) do Chorwacji z przerwą na tankowanie i drzemka na stacji paliw pod Wiedniem i bez problemu ale do rzeczy. Mój znajomy też zachorował na szybę i ma problem. Maksymalne ustawienie szyby kieruje mu teraz całą strugę na kask i twierdzi że jest masakra a jak opuści to ma mniej więcej to co wcześniej na klatę. Sądzę, że to kwestia wzrostu przy odpowiednim dobraniu może być ok ale mnie na golasie jest ok choć się znajomi dziwią że przez tyle lat nie kupiłem szyby. Bardziej co mnie rani to wydechy przez tyle km zazwyczaj zakładam słuchawki i muzę ładuje bo głowa boli + szum powietrza od kasku ale nie ma nic darmo jak lekki garnek to sportowy jak cichy to zazwyczaj ciężki.

Nie przesadzaj ja byłem na Chorwacji bez szyby - no może to kwestia wzrostu mnie tam nie wieje aż tak mocno. Choć zamówiłem na początku w 2005 jak go kupiłem szybę tą wysoką oryginalną i pojechałem do salonu, założyli i zrezygnowałem zostawiłem im ją nie pasowała mi

Ja mojego do 229 licznikowych rozbujałem ale ma na to wpływ pogoda (wiatr, temperatura) a co do karku to albo go wzmocnić należy albo lekki kask ja jak kupiłem pierwszego nakeda też miałem ten problem więc szukałem kasku by ważył bardzo mało 1 kg wiadomo że opór powietrza jest duży ale się już przyzwyczaiłem

Ja robię do momentu zapalenia się rezerwy od 150 do 200 km zależy czy się śpieszę

to producent robią kufry dla H&B choć bagażniki spawają w Germany

Koledzy mam takie pytanie. W MT-01 pojawia sie czasami przy ok 2 obrotów (podczas jazdy bądź na postoju) przerywanie pracy silnika taie parskanie - co to może być? Jakieś sugestie?

zainteresowanych wydechem kompletnym sato racing do mt-01 zapraszam gg 3893544

poszukaj nna forum albo na youtube jest koles chyba kolo warszawy który przerabia wudchy specjalizuje sie w ducati ale widzialem ze robil zeta i speeda więc zrobi każdy i z tego co pamietam nie jest za drogi

H&B go robi

takie coś miałem na myśli http://www.motobike-schmidt.de/shop/produc...52021e9c46e87e9 choć chyba jednak kufer jest najlepszym wyjściem szybki montaż bagażnika 4 śruby 10 minut roboty

Na ebay-u widziałem tez torbę specjalnie do mt-eka bo tak naprawdę to nie ma za dużego wyboru torba na zbiornik bądź kufer H&B no może jeszcze jakieś torby przez siedzenie choć widziałem na forum węgierskim zdjęcia z bocznymi kuframi ale to już był krążownik takie coś http://www.mt01.hu/forum/viewtopic.php?f=2...fd267b1d137d4e1 i od FZ1N lampy ładują nawet to stroi http://www.mt01.hu/forum/viewtopic.php?f=2...fd267b1d137d4e1

tylko mt-01 bądź v-max

Jak zastosujesz oryginalne śruby te tylne przy płycie to faktycznie tylko max 5 kg ale ja mam inny patent (wstrzelone tuleje) i ładuję do oporu że aż ciężko się go niesie + stelaż na kufer tez obciążony że przy ostrym ruszaniu idzie na koło i nie ma problemu i speed też na maxa

3!

zakładam go sporadycznie może 2 razy do roku czasami trzeba się jakoś zapakować bo z reklamówką ciężko gnać na Chorwację w dwie osoby a na żywo wygląda znacznie lepiej niż na fotkach zresztą każdy ma swoje zdanie sadze że i każdy jak jedzie dalej to szuka jakiegoś sposobu na zapakowanie gratów minimalny luz to normalna sprawa przecież mówią na nie pływające jeśli nie chcesz luzów załóż jakieś customowe bądź daj do wycięcia wodą widziałem jak chłopaki robią swoje wzory i dają do wycięcia

dokładnie możesz wyciąć samemu większy wlot :biggrin: wszystkie zmiany to worek bez dna by go zrobić tak jak planowałem to trzeba włożyć ok 60 tyś zł tak przy okazji chętnie mogę mojego sprzedać myślę że nadszedł czas na zmiany tu są troszkę nowsze zdjęcia http://www.bikepics.com/members/mlubon/05mt01/ bo nie mam bardziej aktualnych i nie wszystkie klamoty jeszcze założyłem w sezonie a teraz zimą nie mam czasu może wiosną się uda

No tak na ebayu mozna tez kupić

Ja mam centralną i nie wiem czy o tym samym myślimy ale ja mam otwarty (powiększony) wlot do airboxa