mszachu

Jak macie zamiar kupić skawy Terysa to przy zakupie zwróćcie uwagę na cenę, przykład z dzisiejszego motobajzlu we Wrocławiu: sakwy typ TR-SB-02 na Allegro sprzedawane przez producenta: 990 zł identyczne sakwy sprzedawane przez producenta na bazarze: 1200 zł.

Dorzucę kilka groszy jako były posiadacz takiego "pierdopęda". Jako że jest to już leciwy model z 1993 r. i przebieg dziwnie mały (tradycyjnie kręcony licznik - im starszy model tym mniejszy przebieg ale motocykle tak mają :wink: ) licz się z koniecznością wymiany pasa napędowego (wg zaleceń producenta co 40 tys. km) - koszt ok. 800 - 1000 zł a po przebiegu powyżej 50 tys. należy liczyc się z remontem silnika. A tak ogólnie motorek lekki i łatwy w prowadzeniu i do tego ładna sylwetka. I niestety na tym się jego zalety kończą. Wybierał bym jakiegoś dwucylindrowca (chocby polecana wyżej Virago 535) - ładniejszy dźwięk i mniejsza awaryjnosć silnika i podzespołów. Zobacz na forum Bractwa Suzuki. Sądząc z ilości postów najwięcej problemów technicznych mają własnie użytkownicy Savage. pozdrawiam i zyczę trafnego wyboru

Dziękuję za dzisiejszy wypad. Mam nadzieję, że wybaczycie żółtodziobom ślimacze tempo i nietrzymanie szyku (jak dla mnie to i tak napierda......iście, nawet krajobrazu nie zdażyłem poogladać :D :) ). Hamir twierdzi, że moje wydechy nie są wcale takie głośnie - tylko czemu teraz dzwoni mi w uszach?

I jeszcze ja się dopisuję do listy o ile są jeszcze miejsca WIEDZMIN X 1 HAMIRY X 2 KOSINY X 2 CYCE X 2 SABCIE X 3 KRóLIKI X 2 PIERWOSZóW x2 MARCYSIEK X 2 KRASNALE X2 DOKTORY X2 EWARYST X 1 UNEK X2 TOMEK VTX X2 JAKUBY X2 HOMER X1 DARO X2 TOMEK SUZI X2 ŁUKASZ x2 MAREK X1 KETLAK X2 PITAM X 2 MSZACHU x 1

Spóźnione podziękowania dla organizatorów imprezy: Hamira i Kosina ;) oraz wszyskim uczestnikom za dobra zabawę i miłe pogawędki. Tak trzymać, impreza pierwsza klasa i w dodatku uświetniona wspaniałymi, dwuosiowymi (a nawet jedną trzyosiową), dekoracjami. Myślę, że jeszcze kilka takich imprez a właściciel lokalu będzie zmuszony zmienić jego wystrój i nazwę....... pozdrawiam wszystkich serdecznie mszachu

Chłopie! jak masz więcej niż 165 cm wzrostu to odpuść sobie i szybko zapomnij o tym sprzęcie :buttrock: , tak jak koledzy wyżej pisali - prawdziwy choper/cruiser to tylko z silnikiem V-Twi - i chodzi tu o wygląd oraz dźwięk. LS to taki, moim zdaniem, chopperowy substytut - wielkości "komrka", siedzisz na tym jak na nocniku z podkurczonymi nogami, kierownice masz prawie na brzuchu no i ten dźwiek przypominający Junaka. Poza tym motorek łatwo się prowadzi jest lekki i jak koleżanka wspomniała - "zwinny". Także jeśli chcesz pozostac przy suzuki wybieraj któregoś z VS-ów :buttrock: a jeżeli ma to być motorek o pojemności w granicach 600 - 650 - to proponuję DragStara Yamahy lub Hondę shadow. pozdrawiam

Witam! Przy twoim wzroście Virago 535 możesz sobie już na wstepie odpuścić, moim zdaniem Vulcan 800 był by najwygodniejszy - odpowiednio wysunięte podnózki, wygodna kierownica, jedynym drobnym mankamentem może być łańcuch. pozdrawiam

Ja bym na twoim miejscu jednak wymienił płyn hamulcowy i przewody hamulcowe - nie wiem na jakiej podstawie sądzisz, że jest ok., po 5 latach i tak powinno się wymienić płyn jak i przewody (zalecane co 2 lata płyn i co 4 lata przewody). I tak cię to nie minie po uruchomieniu motocykla. Życze powodzenia.

Musicie wziąć pod uwagę, że ceny nowych motorków w Stanach są o jakieś 10kzł do kilkunastu kzł mniejsze niż u nas w salonach co się przekłada na cenę używanych nie wspominając o maszynach uszkodzonych. Np. Suzuki Intruder 1800 kosztuje ok. 12 700 zielonych gdy u nas 53 000zł, Intruder M800 odpowiednio 6900 baksów i 30500 zł. Oczywiście na minę można trafić jak najbardziej :icon_evil: . Zresztą tak jest ze wszyskim - samochodami, paliwem, elektoniką, Europa jest drogim kontynentem :icon_eek: A tak z drugiej beczki przeglądając ogłoszenia dotyczace sprzedaży motocykli (mam na myślii choppery i pokrewne) - maszynki 3 - 4 letnie mają nakręcone 10 - 20 tys. km , natomiast maszyny kilkunastoletnie mało kiedy powyżej 40 tys. Hmmm nasuwa się jeden wniosek - 90% oferownych maszyn przekręcane liczniki (oczywiście nie licząc tych na których jeździły kobiety - 90% motocykli, oraz mężczyzni mocno zaawansowani geriatrycznie - tez 90% użytkowników sprzedawanych motocykli :crossy: )

Dzięki za info, książkę serwisówkę zakupiłem właśnie wczoraj i dokładnie z tej stronki którą podałeś :( . W pdf-ie chodzi mi tylko o instrukcję obsługi jaką załączają do nowego egzemplarza moto. Pozdrawiam :crossy:

Witam! Czyktoś z szanownych kolegów posiada instrukcję (manual) do Intrudera VS1400 w wersji angielskiej (pdf)? przekopałem całe forum, internet i nic, ściagnałem tylko serwisówke z ruskiej strony i to w dodatku w barbarzyńskim języku germańskim. Jakby ktoś poszukiwał serwisówki do Yamahy Drag Star 1100 lub manuala do LS650 Savage to służę pomocą - bez problemu wykopałem te opracowania w sieci. Będę wdzięczny za pomoc