jawic

A jak już jesteśmy przy tym, to jak rozpoznać zużytą panewkę???

Pytam dlatego że jestem pewny na 99% że w ZXR 91-95 luz zaworowy na środkowych tłokach, mierzy sie w DMP (tak wynika z książki serwisowej w jeż niem.) I tam ustawia się tłoka 1 i 4 w GMP 2x tylko w innych suwach (podczas pomiaru)

Mam w związku z tym pytanie, czy zawsze luz ustawia się w dórnym martwym punkcie we wszystkim motorach czy w dolnym też można ustawić?

I tak raczej nic takiego nie wejdzie...

Ok ubijają się ale inne podzespoły też się zużywają przez co następuje powiększenie luzu. A moje pytanie dotyczy m.in tego czy przy takiej grubości płytki jak wyżej podałem luż powinien się zwiększać czy zmnijszać i w tym tym wypadku w jaki celować Ale coś mi się wydaje że odpowiedzi na to pytanie nie da się przewidzieć

Ok ale ja mam już seszlifowane gniazda o ok 1mm więc ile może się jeszcze ubić??? I tak już jest głębokie (tak mi się wydaje) Poza tym wcześniej zawory miały luz ok 1mm, bo kupiłem motor już rozwalony, zawór się urwał (pewnie przez to) Więc jak już jesteśmy w temacie, to jak bardzo zawory mogą się podnieść przez ubiłanie?? (ozywiście w kawie) PS aha i jeszcze przylgnie mam max szeroką czyli 1mm

Jeżeli masz robić głowice to rób na zime, to zajmuje dużo wiecej czasu niż się wydaje.

Witam!!! Wiadomo że każdy procucent zaleca określony luz zaworowy, który mieści się w granicach od ok 0.05mm do ok 0.1mm. Więc mam pytanie do was, w jaki luz celować z dokładnością do 0.01mm??? Wiadomo także, że kawy lubią ubijać gniazda i celuje sie w górną granice, ale mój ZXR 750J jest po szlifowaniu gniazd (grubość płykki przy zerowym luzie ssącym ok 2,75mm), więc nie wiem w jaki mam celować. Proszę o fachowe opinie i z góry dziękuję za pomoc. PS: ssący 0.18-0.23 wydechowy 0.25-0.30