Bergi

85km\h ze sportowym tlumikiem tyle ze zablokowana. Jak odblokuje to bede czul duzy przyplyw mocy? (chodzi mi nawet ns nizszych obr. i czy bedzie sie szybciej wkrecal na obroty?)

Nom juz sie nauczylem... Mi tak samo za drogim razem bez gazu, chyba ze przed 1 kopnieciem popapuje troche kopka zeby paliwko wtloczylo sie do cylindra. I takie pytanie, gdy odblokuje swoja DT'tke to bede czul duzy przyplyw mocy? I czy bedzie sie wtedy szybciej wkrecal na obroty?

Odpowie ktos?

Wlasnie jak ja mam zimny silnik to gdy chce go odpalic to mam problem bo musze sie nakopac albo na pych. A powiedzcie mi jak jest ze ssaniem. Gdzy jest wcisniety do srodka to jest wylaczone (pali mniej)? I gdy odpalacie motor po nocnym postoju to w jakiej pozycji go ustawiacie?

"Są wykonane z bardzo wytrzymałego neoprenu" Nie rozumiem jak chcesz to czscic, poprostu chlapiesz woda. W srodku sie tego nie czysi (wewnatrz), jezeli dobrze zalozysz tam nie ma prawa dostac sie brud

Czyli zeby np. sprawdzic olej w skrzyni musze zlewac i zmierzyc i pozniej wlac :notworthy: ? o lol http://www.motox.com.pl/sklep/product_info...products_id=207 tu masz skarpety acerbis

Nom nie mowi ze sa z lipnego materialu ale jednak wole zwykle plastikowe "skarpety" orginalne od DT A jeszcze takie pytanko: przy liczniku jest kontolka od oleju ona jest od oleju w skrzyni czy w dozowniku?

Skarpety ladnie wygladaja ale nie polecal bym jednak to jest material i gdzies zachaczysz to ci sie dziura zrobi. Zastanow sie nad tym

Siema! Od niedawna mam yamaszke DT 80 (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=245584219&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.) Mam z nia problem, poniewaz, gdy wylacze ssanie to na niskich obrotach ona zgasnie, moze sie cos stac jezeli ciagle bbede jezdzil na ssania oprocz wrzerania wachy? i jeszcze jedno zawze rano keidy chce ja odpalic to mam duzy problem musze palic na pych a juz jak sie nagrzeje to od kopa, czy moze to byc spowodowane padnietym akumulatorem?