metiu

Blacha co Ty piszesz o problemach z pękniętą ramą? Pękła Tobie podczas jazdy, czy kupiłeś z pękniętą? opisz proszę to dokładnie. pzdr. Metiu

Dzięki, cieszę się że podoba się Wam mój sprzęcik. Na razie zrobiłem 100 km ale jestem super zadowolony :crossy: Tomba7 widzę, że masz piękną galeryjkę na bikepics. Skądś znam te moto, chyba mój kumpel nim jeździ ;-)

Kurcze, zobaczyłem link io kliknąłem zanim przeczytałem że drastyczne. FUCK aż mi się słabo zrobiło Chodziło mi oczywiście o ten link

Mam pytanko. właśnie wyjechałem z salonu nowiutkim GSRkiem i zastanawiam się jak długo muszę jeździć zanim opony pozbędą się tego fabrycznego siuwaxu, którym są pokryte przez co są bardzo śliskie. Może macie jakieś patenty na przyspieszenie ich dotarcia, oczyszczenia etc. Pzdr. Metiu

Każdy tak mówi na początku a potem sypie z manetki :icon_mrgreen: powodzenia M.

Malutki Ja mam 198 cm i waga 94 kg wiec nie jestem jakimś kolosem. Właśnie kupiłem Suzuki GSR 600 i naprawdę chociaż wydaje się to komiczne bardzo dobrze na nim się czuję. Wcześniej przymierzałem się jeszcze do Bandita 650, też spory motocykl ale o wiele wygodniej siedzi mi się na GSRze, który zakupiłem. poza tym GSR ma wysoko podniesiony zadupek co też pomaga gdyż optycznie czyni motor trochę bardziej masywnym. Też myślałem o XJRce ale na razie uważam że jest to za trudny motor jak dla mnie. W piątek odbieram motor z salonu i w weekend będą pierwsze jazdy więc jak chcesz to w przyszłym tygodniu dam Ci więcej info. A teraz ciekawostka. Pani z salonu mówiła, że sprzedała GSR600 osobie, która ma 215 cm :bigrazz: Ile w tym prawdy nie wiem ale z drugiej strony bierz motor na którym się dobrze czujesz i nie przejmuj się za bardzo jak wyglądasz. Na to niestety nic nie poradzimy. Jeżeli nie myślisz tylko o golasie to polecam także VFR ale Vtec. Co prawda piszesz, że możesz przeznaczyć 14 tys. zł więc na Twoim miejscu szedłbym w Suzuki Bandit 650 S. Owiewka powiększa optycznie motocykl. Pzdr. Metiu

Przed założeniem tego postu wpisywałem w wyszukiwarkę ten temat i nic mi się nie udało znaleźć. Metiu

Czy ktoś z Was ma doświadczenia ze stosowaniem jakiegoś urządzenia do automatycznego smarowania łańcucha. Znalazłem coś takiego i zastanawiam się czy montaż takiego kitu smarującego ma sens i jak się tak naprawdę sprawdza w codziennym użytkowaniu http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=7904 pozdrawiam Metiu

Tu masz chyba fajny patent :P http://www.louis.de/_2032e9f7ba09b7a8be128...tnr_gr=10025480 pzdr. M.

NO TO DZIĘKI JOSZUA ZA POKAZANIE POSTÓW DOT. UTIKI

Hej Panowie! Wpadła mi wczoraj w Intermotors kurtka Utiki. Cena tez jest ciekawa bo wytargowałem 540 zł za skórę. Wiem tylko tyle że to firma z Pakistanu więc nie brzmi to jakoś przekonująco. Macie jakieś doświadczenia z ta firmą? Jest ok, czy jakieś straszne badziewie? Ciekaw jestem Waszych opinii bo odłożyłem ją sobie do poniedziałku i do poniedziałku do jakieś 14.00 muszę sie zdecydować. Pzdr Metiu

Super! dzięki, tego mi było trzeba : :D Hej wszystkim, jeśli macie ochotę trochę popisać to może poradzilibyście mi jakie opony waszym zdaniem najlepiej zakupić. Będę odbierał moto z salony na oponach bridgestone, ale ogólnie słyszałem opinie, że to co montują do suzuki nie jest najlepszego sortu. Pragnę nadmienić, iż interesuje mnie opona do jazdy po mieście, która może się trochę szybciej zużywać ale za to oczekiwałbym dobrej przyczepności, zarówno na mokrym jak i suchym. (w sumie głupie bo każdy tego oczekuje :P ) A może opinie o nowych bridgestonach montowanych do suzi są waszym zdaniem przesadzone i opony te nie są wcale złe i można na nich swobodnie pojeździć. Ogólnie chodzi mi o to, że skoro zdecydowałem się jak dla mnie na poważny wydatek związany z kupnem nowego motocykla to już te 1000-1500 zł wydane na opony nie zrobi mi wielkiej różnicy a będę się czuł o wiele bezpieczniej wiedząc, że mam oponki, które z racji mojego niejeżdżenia przez 3 ostatnie lata, są w stanie wybaczyć mi kilka błędów. Inne fora przymierają ciszą a u Was się dużo dzieje więc zarzucam właśnie takie pytanko na waszym forum. pozdrawiam Metiu

Przydałby się gustowny płużek :-) a nie tylko Bandyty i Bandyty

PYTANIE DO KLAUDIUSZA Klaudiusz, właśnie wpłaciłem zaliczkę do salonu na GSR600 i nie mogę nigdzie w necie znaleźć pługa do niego. Przez zimę chciałbym fajnie odpicować motorek. Na stronie motolook.pl też nic takiego nie znalazłem. Nie ma szans czegoś takiego u Ciebie dostać? pzdr Metiu

Hej nie wie ktoś jaka jest obecnie przybliżona ilość zarejestrowanych motocykli w Polsce? nie wiem czemu ale jakoś nurtuje mnie to pytanie na ile aut przypada jeden motocykl :buttrock: pzdr. M.

Ja sam mam 198 cm wzrostu :buttrock: Jeździłem banditem 650 s który pożyczyłem w PolandPosition w Piasecznie i muszę powiedzieć Ci że czułem się trochę ciasno. Różnica pomiędzy 650 a 1250 (oraz pomiędzy 600 a 1200) jest taka, że w 1200 możesz podnieść kanapę o 2 cm co w sumie nie jest bez znaczenia przy naszych gabarytach Tak jako ciekawostkę powiem Ci, że przymierzałem się do VFRki VTEC i naprawdę jak dla mnie było dużo lepiej. pozdrawiam M.

Jeśli ktoś jest dalej poza mną zainteresowany przebiegiem mocy i momentu to dostałem na innym forum b. dobry link http://www.twobros.com/Cust_Service/Dyno_C..._Stash_Dyno.pdf pzdr. M.

Dzięki... ten akurat znalazłem ale mogę się tylko domyślać co oznaczają te linie bo nie są opisane. Poza tym jest to wykres momentu obrotowego (patrząc po opisach) :| ale dzięki M.

Witam. Ma ktoś może link do wykresu przebiegu mocy i momentu obrotowego w VFRerze VTEC.? Szukam już dłuższy czas w necie i nie mogę znaleźć. Z góry dzięki Metiu

1. Będzie za mała, wygodniejszy jest Bandit. Wiecie co? Wczoraj dosiadałem VFR i zaraz obok Bandita i naprawde honda jest o WIELE wygodniejsza i lepszą pozycję mogę na niej zająć. Zupełnie inaczej układają się nogi. Może to dlatego, że siedzenie jest wyżej niż w bandicie pozdrawiam M.

Cześć oglądając forum zobaczyłem ze jest osobne miejsce dla fanów VFRek. Jestem przed zakupem motocykla tylko cały czas się zastanawiam co wybrać do wyboru jest bandit 650 s TDM 900 VFR 800 możecie się dziwić skąd taka rozbieżność jeśli chodzi o typy motycykli ale wynika to z dwóch powodów po pierwsze moj wzrost - 198 po drugie nie jeździłem 3 lata a wcześniej miałem hondę shadow i nie chcę brać czegoś o bardzo dużej mocy i teraz dwa pytania do Was. ( o to samo pytałem się na forum banditów) 1. czy VFReka Waszym zdaniem nie będzie dla mnie zamała (gabarytowo) 2. czy nie jeżdżąc przez 3 lata dam sobie z nią radę. czy nie jest za mocna, jak oddaje tę moc, czy oddaje ją w kontrolowany sposób, etc.? będę wdzięczny za info. pozdrawiam Metiu

Witam wszystkich, widzę, że przez weekend forum lekko zamarło. piszę bo chciałbym jeszcze pociągnąć temat mojego wzrostu i doboru motocykla dla mnie (wiem, że to nudne ale wpadł mi jeszcze jeden pomysł do głowy i jestem ciekaw co o nim sądzicie. Mianowicie zacząłem się zastanawiać czy możliwe i jest i czy efektywne by było podniesienie lekko na zawieszeniu tyłu motocykla, przez co zwiększyła by się wysokość kanapy. załóżmy podniesienie o jakieś 3 cm. oczywiście przy tym rozwiązaniu trzeba by pokombinować jeszcze z podnóżkami żeby je opuścić ale wydaje mi się, że taki zabieg wart byłby zachodu, bo nie ukrywam że będąc na Nowym Świecie Motocykli w ostatni weekend napatrzyłem się na bandity 650s i są cholernie fajne!!! Z góry dzięki za jakieś sugestie i obiecuję, że już więcej nie będę Was zamęczał moim problemem java script:emoticon(':)', 'smid_28') :) pozdrawiam Metiu

A swoją drogą mam do Was pytanie, które zadaję w związku z moimi doświadczeniami. Naprawdę jestem rozsądnym człowiekiem. Mam wielki respekt do motocykla i tego co można na nim doświadczyć oraz tego co można sobie na nim zrobić. Miałem b. poważny wypadek (teraz będziecie się śmiać) na rowerze... (lubię też jakieś inne sporty jak np. skakanie właśnie na bajku) także mam za sobą całą popękaną czachę, cofnięty lekko oczodół etc., niektórych zębów do dzisiaj jeszcze nie czuję :bigrazz: Ale pomimo tych doświadczeń i rozsądku mam wrażenie, że czasami coś potrafi mnie "ponieść" tak jak na motorze. nie macie takich momentów? kiedy chęć odkręcenia jest od Was niemalże silniejsza? tak sobie dywaguję i jestem ciekaw Waszych opinii. Nie bierzcie mnie tylko za idiotę, który odkręca bądź odkręcał bezmyślnie. chodzi mi tylko o to, że motocykle mają w sobie jakąś taką silę, która totalnie podświadomie kusi jeźdźca do jej wykorzystania. Metiu

Panowie Panowie nie kłóćcie się :biggrin: Tak jak już pisałem tak podzielone poglądy czytałem i słyszałem bardzo często.... i z tego co widzę jest to częsty dylemat. JOGA 82 pisałeś, że jeździłeś też na TDM. ostatnio właśnie coraz bardziej zastanawiam się nad zakupem TDM900 gdyż jest trochę większa jeszcze od bandity 1200 a silnik ma inną charakterystykę i nie jest tak mocny. jakie wrażenia z jazdy nią. wiem, że to forum dla miłośników Bandytów ale poniżej załączam link do pięknej i lekko stuningowanej TDMki. pozdrawiam wszystkich Metiu http://www.bikepics.com/pictures/458029/

No właśnie i z takimi opiniami spotykam się cały czas :icon_mrgreen: Z drugiej strony wiem że na moje pytanie trudno odpowiedzieć jednoznacznie. Nie problem w tym, że nie mam wyobraźni ale w tym, że mogę po prostu zwyczajny błąd popełnić jak np. dodanie za dużej ilości gazu przy wyjściu z zakręty czy coś w tym stylu. Gdybym był trochę mniejszy, w ogóle bym się nie zastanawiał tylko kupił sobie jakąś 600-etkę i po problemie. Dzięki za otrzymane odpowiedzi, jak ktoś ma jeszcze jakieś uwagi to chętnie poczytam pzdr Metiu