janek.m10

Witam Ja ze swojego kursu na A pamiętam tylko pijącego instruktora z mechaniorem ;) i wsk-e którą sam musiałem naprawiać żeby pośmigać HEHEH :evil: No ale w zamian miałem z 20 godzin darmowej jazdy :icon_twisted:

Witam Dziewki za liczne odpowiedzi na moje pytanko. :) Prawdopodbnie zastosuje olej 10W/40 MOTULA – zalecany mi przez kolegów śmigających na „plastikach”- mam nadzieje ze będzie git :) Pozdro

Witam Od nie dawna jestem posiadaczem Hondy cx 500 c(1980) :D , z zawiasku z tym mam pytanko do Szanownych kolegów MOTOCYKLISTÓW – Jaki stosować oleje do tej maszyny ??? Pozdro

Kiedyś to chyba było na zlocie w Bagiczu w 2004r. widziałem składaka z junaka i malucha tzn. silnik z malucha a sprzęgło wraz ze skrzynką biegów od Jana – reszta to już samoróba.

Ja mam w dwóch dowodach od Janków wbite nacisk na trzy osie, ale za razem liczbę miejsc tylko dwa :D Na stacji diagnostycznej dowiedziałem się ze wystarczy zrobić tylko przegląd motocykla z zamontowanym koszem. :icon_twisted: Niestety w moim „wspaniałym” miejscowym urzędzie, stwierdzono że jeśli nie przedstawię dowodu kupna wózka bocznego to nie istnieje możliwość zmiany liczby miejsc z dwóch na trzy. :icon_twisted:

Oj wiele miałem już propozycji odkupienia któregoś z Janków, ale jak można się pozbywać takich maszyn hehe ;) Czekam na trochę wolnego czasu i się za nie zabieram :bigrazz:

Jak dobrze pamiętam to i iskrowniki Jankowe to też pochodziły z zasobów Boscha.

Witam :banghead: Wielkie dzięki za udostępnienie „pomocy naukowych” :banghead: POZDRO :banghead:

Witam Mam znajomego co ma taki wynalazek, ramę ma na maxa przerobioną w zasadzie można by powiedzieć ze z ruska to zostało sprzęgło , skrzynka biegów i dyfer a reszta to już samoróba :D . Aha jeszcze jedno z tego co pamiętam to zawsze miał problemy z drugim garem całe ciepło z pierwszego idzie na drugi co często powodowało puchnięcie drugiego tłoka. :buttrock:

No jak się zdecydowałeś to życzę powodzenia w reanimacji. Jak już będzie po dawaj foty może i mnie zmobilizujesz do działania hehe mam komara i dwa Janki które czekają aż znajdę da nich chwilkę czasu hehe

Mój Janek mieści się w przedziale 3,5 – 4,5 L/100km w zależności od prędkości, :P a co do prądnicy to różne miałem z nią przeboje – dobrze że zapłon mam z iskrownika to zawsze do domciu się dotarło mimo że nieraz brakowało oświetlenia oświetlenia :biggrin:

A pro po Mitów i legend Ja sam byłem światkiem jak Jankiem orali :) pole i po wielu latach udało mi się zdobyć silnik od tego sprzętu. Silnik wykazywał prawie zerowe ślady zużycia no może miał dziwne otwory wykonane w karterze przez „światowej klasy specjalistów”. Aha jeszcze jedno co najbardziej mnie śmieszy – jak spotykam starszych motocyklistów , którzy za czasów dobrobytu posiadali junaki i upierają się przy zdaniu „junak dobra maszyna ale to spalanie 10L / 100km” !!! ;)

No wiesz to były stare podwice Stomiloweskie oponki :crossy: :), nie jak teraz jakaś tandeta co przy kapciu sama schodzi z felgi ;)

Orginalne oponki od Janka były wystarczająco twarde żeby bez powietrza powrócić do domu. Sam to kilka krotnie przerabiałem HEHE

Witam Od nie dawna jestem posiadaczem hondy cx 500 (1980) i nie posiadam żadnych danych o tym sprzęcie Jeśli ktoś posiada jakąś literaturę to proszę o kontakt. :wink: POZDRO