Chmiell

Hejka, Mój znajomy organizuje taką imprezę: http://www.mak.waw.pl/?site=m3&id=3&ide=43&menu2=tak#1 niestety jest tak zalatany że dopiero dziś mi o tym powiedział. Z tego co mi zeznał to będzie wyznaczony oddzielny tor dla motocykli gdzie m.in. będzie można potrenować różne techniki jazdy. Szczegóły znajdziecie na stronie MAK'a i u organizatorów. Pozdrawiam,

To ja wpiszę szybki opis z mojego tygodniowego użytkowania zestawu Jeżeli ktoś chce mieć dobrze zainstalowany ten zestaw to 5 minut instalacji należy włożyć między bajki. Głośniki są płaskie a i owszem, ale u mnie w kasku (Airoh SV55 Sport) musiałem zaingerować w kask ponieważ głośniczki cisnęły jednak w uszy :-) Druga rzecz jaka mnie rozczarowała to (tu nie wspomniana na szczęście) funkcja multiconnection -> od razu ją sprostuję - możliwe jest jednoczesne sparowanie tylko jednego zewnętrznego urządzenia na raz - znaczy nie można w jednej chwili podłączyć np GPS i telefonu. Firma Cardowireless sugeruje w instrukcji że jeżeli chcecie mieć taki wypas to wasz system GPS musi obsługiwać funkcję zestawu (znaczy - łączycie telefon z GPS i GPS z Q2) Multiconnection działa TYLKO gdy sparujemy telefon LUB GPS oraz interkom - a szkoda... Dość wad przejdźmy do zalet: 1. Interkom 500m - nikt nie dodał że do tego trzeba mieć 2 słuchawki Q2 - działa rewelacyjnie, powyżej tej odlegości zrywa łączność po czym jak słuchawki znajdą się w zasięgu automatycznie się parują i wszystko wraca do normy 2. Pełen dupleks - nie trzeba czekać aż ktoś skończy mówić coby gadać samemu 3. Układ redukcji szumów - do ~140km/h słyszalność jest bardzo dobra i co najważniejsze w pełni zrozumiała. Przy rozmowie przez telefon współrozmówca do około 100km/h nawet nie odczuje że jesteśmy na "otwartej" przestrzeni a powyżej 100km/h w tle słychać drobny szum jak byśmy stali na ulicy i rozmawiali bez zestawu. 4. Trwałość baterii - po kilku przejażdżkach i realnie ciągłym gadaniu przez interkom (~6h) bateria wciąż jest sprawna - czyli ulotkowe 8h jest jak najbardziej realne - nie mówię o czasie standby 5. Funkcja autopodgłaszania działa tylko podczas słuchania radia - a szkoda.... 6. Wodoodporność - jazda w średnio dużym deszczu nie zrobiła na zestawie wrażenia - jednak trzeba pamiętać że producent pisze że wodoodporna jest tylko część wystająca poza kask... 7. Dużą zaletą jest odłączanie głównego modułu - nie trzeba podłączać całego kasku do prądu, jak również w niektórych przypadkach gdy dokupimy oddzielnie same głośniczki i mikrofon (czyli to co montujemy w kasku) możemy ten zestaw używać np w dwóch kaskach) 8. Bez problemu paruje mi się z nokią 6021 i loox'em n560 (navi/muza) ->oczywiście nie jednocześnie Generalnie po około 500km jazd uważam że zestaw jest na prawdę super. Jedynie co to polecam zakręcić się na ebay'u bo za sugerowaną w Polsce cenę Scala Rider Solo można mieć zestaw Q2 :-)) A oczywiście mogłem do kasku włożyć zestaw firmowy, ale cena i brak "multiconnection" (nawet w tak okrojonej jak tu wersji) mnie zmroził i dałem sobie spokój Powiem tak - może problem leży w menadżerze BT w SPV? Skąd mój wniosek - w moim PDA pierwotnie jest zainstalowany BT Microsoftu i śmiga bez problemu (tzn traktuje zestaw jak słuchawki). Jak przeinstalowałem na BT Broadcomma, system a i owszem zauważył zestaw Q2 jako headset, ale nie wuja nie chciał przesyłać dźwięku (GPS'a jak i muzy) - dlatego wróciłem do oryginalenego BT Microsoftu

Scala rider Q2 bez problemu sparowała się z Loox'em N560, jak również z Nokią 6021, niestety nie chce działać z oboma na raz :banghead: ale coż poradzić - może spróbuję podziałać zgodnie z instrukcją: If you wish to use a Bluetooth mobile phone to make and receive calls through the headset, you must now pair your mobile phone to your GPS device i zrobić z Loox'a HF, ale nie daję na to sobie zbyt dużysz szans. Jeżeli ktoś chce mieć navi i telefon to chyba najrozsądniej będzie kupić jakiegoś smartfona zdrówka

wrzucę coby było w archiwum: Airoh W-CONN, czyli zestaw BT niestety nie posiada tej funkcji :icon_mrgreen: - to jest informacja od sprzedawcy tych systemów...

Probiker - Dolna półka przejeździłem pół sezonu w takim i moje doświadczenie jest takie że na ciepłe dni jest ok, jak się robi chłodno to paruje jak głupi. Do tego zapięcie takie sobie ponieważ długość regulujesz jak np. paski w pleceku i niestety potrafią się luzować i żeby np. dociągnąć to trzeba zdjąć garnek z głowy i poprawić. Miałem w nim jedną wywrotkę na szkoleniu przy niewielkiej prędkości i dał radę znaczy jest porysowany (szybka też) głowa w całości :icon_rolleyes: . Generalnie go zmieniłem ponieważ: jest trochę za duży paruje ma niewygodne zapięcie nie ma blendy trafiłem Airoha SV55 za śmieszne pieniądze (<500zł http://www.moto-center.pl/ jedna uwaga jak ktoś będzie zamawiał jest to wersja Sport tego kasku czyli nielakierowana, bez podbródka, w zestawie nie ma wklejanego anti-foga)

Tak właśnie miałem i żeby było weselej ciuchy (komplet z kaskiem!) czekały prawie 3 lata na moto :P bo jak kupowałem ciuchy to miałem nadzieję że kupię moto w przeciągu pół roku, a wyszło jak wyszło :icon_twisted: Co do samych ciuchów - generalnie oparłem się na Probikerze i w sumie jestem zadowolony problemem jest tylko lato i temperatury >20st ponieważ nie mają wypinanych membran przeciwdeszczowych i jest generalnei za ciepło (mają tylko zwykłą podpinkę). W odwodzie mam kurtkę skórzaną z Tarbora + dziny mottowear (http://mottowear.com/pants.html) z Kevlarowymi wzmocnieniami. Super chłodno nie jest ale się nie gotuję. Generalnie docelowo (jak te dwa zestawy się mi rozpadną) już zaczynam się rozglądac za porządnym goretexem BTW - w tym drugim zestawie zrobiłem fikołka na jazdach doszkalających - prędkość nieduża, ale zestaw bez problemu wytrzymał poza 1 rzeczą - mam dziurę w przedniej kieszeni spodni. Od tamtej przygody nauczyłem się jednego nic nie wozić w kieszeniach!!!

No nie bardzo odkąd pamiętam parada w Warszawie zawsze była w sobotę :) ( w tym roku też tak jest planowana) http://www.otwarciesezonu.com.pl/program.htm czyli jak ktoś chce paradować w stolnicy i na JG to nie ma przeciwwskazań :)

Hej, Jako że trochę poszukałem i nie znalazłem (może źle szukałem ale google moim przyjacielem nie chcą być :icon_twisted: w tym wypadku) to się pytam, tych którzy skusili się i wydali majątek na moduł BT do kasków Airoha. Czy ten moduł można sparować z więcej niż jednym urządzeniem na raz? np z telefonem i navi? Może ktoś z was ma zeskanowany kawałek instrukcji (datasheetu itp) to będę zobowiązany... (szukałem na stronie Airoha, ale bez sukcesu :icon_mrgreen: ) Generalnie chodzi mi o to czy ma opcje takie jak ten moduł http://www.cardowireless.com/Q2 ? Oni ładnie to nazwali MULTIPLE CONNECTIONS :flesje:

qrde nad stalowym oplotem myślałem już intensywnie ale mając ABS wychodzą jakieś "kilometry"kabli i koszt robi się kosmiczny :clap: A co do tych ksenonów to na razie poczekam, polatam, zobaczę jak będę stał z gotówką i może zanabedę :D

A czy ktoś sprowadzał tego typu zestawy do Polski? Jak z cłem i VAT'em? Czy ktoś z was już trenował tą opcję?

Ja mam właśnie w tej chwili 2x H7 (drogowe/mijania) i jeżeli takie są opinie to chyba będę kupował. Mam jeszcze jedno dodatkowe pytanie - gdzie i jak mocujecie przetwornice napięcia? U mnie w Bandziorku jest "pół" owiewka (znaczy tylko na lampę) i wstępnie myślałem coby tam właśnie zapakować przetwornice, jedyne co to nie wiem jeszcze jak je mocować coby dobrze trzymało i nie wyglądało jak przez przysłowiowy "lufcik" :biggrin: Może ktoś coś podobnego już zrobił i ma foty? Of korz za wszelakie sugestie wdzięczność moją macie :icon_mrgreen:

Wielkie dzęki za odpowiedzi - jeżeli chodzi o szczegóły to moto mam jak w opisie i wymaga w zasadzie 2xH7 (jeden do drogowych i jeden do pozycji) Cieszę się że na razie przeważają opinie jednak że warto i że te zestawy to nie jest ściema - czyli co raz bardziej zaczynam się łamać i może na wiosnę zapakuję sobie taki zestaw. W ramach wszystkich odpowiedzi jakie do tej pory dostałem nasunęły mi się jeszcze dwa dodatkowe pytania 1. Jaką temperaturę barwową kupować coby nie była za niebieska - 6, 8 czy 10k lux? 2. Jeżeli bym kupował to nie wiem czy kupować podwójny zestaw czy kupić tylko 1 dla pozycji? może macie jakieś sugestie? w sumie na światłach drogowych aż tyle się nie jeździ, al emoze nie warto tu "oszczędzać" Oczywiście nieustająco jestem zobowiązany za opinie, Zdrówko Chmiell

Hej, Jak wszystkim wiadomo seryjnie bardzo niewiele motocykli ma zinstalowane światła ksenonowe, a każdy by chciał. W związku z tym mam pytanie bardziej tech (do praktyków nie teoretyków) niż prawne (wiem że w przypadku samochodów ma być poziomowanie i czyszczenie a jeżeli chodzi o moto to np. w BMW nie widziałem spryskiwaczy także pewnie nie jest to konieczne) Czy ktoś z was ma zainstalowane zestawy HID, xenon czy jakolwiek by się to nazywało z żarówkami pasującymi do standardowych gniazd typu H4, H7 itp? Zestawy takie oferowane są przez wiele firm (oczywiście google dają mnóstwo przykładów) np: http://zestawyxenon.pl/ http://www.xenony.com/ http://www.xenony.net.pl/ Jeżeli macie toto zainstolowane to co to jest warte? Koszty w sumie nie są aż tak duże a teoretyczne zalety są oczywiste. Wdzięczny za wszelakie opinie będę niezmiernie :crossy:

No super ten zestaw wygląda, a jak mówisz że daje radę to może w pół roku coś kupię :icon_exclaim: A masz jeszcze fotę jak mocujesz radio? i już nie zawracam bo wygląda to na komplet informacji :icon_question: BTW - co to za antena że masy nie potrzebuje? Co prawda specjalistę nie jestem, ale brzmi interesująco :icon_mrgreen: Za wizję dziękuję ale chyba w tym sezonie to małą szansa, ale jakby cuś to odezwę się na wiosnę lub sam pokaże po prostu moje rozwiązanie jak coś już zmontuję...

no niby tak, problem wychodzi gdzieś na łączeniach - a moto nie jest u mnie od nowości także dodatkowo u poprzedniego właściciela cuś drobnego było i wychodzą niedoróbki....