ValecznyYz

Siema !!! Śmigam na motocyklach już tyle lat.. stąd; Posiadam Sprintera 308 CDI z najazdami na moto ( moto w blaszaku ) Do busa wsadzam jednego plastika + ewen. jakiś skuter. NIe ma sensu pakować na scisk. Mam półki, wieszaki więc kaski się nie walają ! :) Pasy itd Do busa dopinam przyczepe która jest na 3 motocykle.. Lecz bezpiecznie mają tam 2 sprzęty Posiadam również przyczepe na atv ;) Quady nawet duże:) Więc dysponuje transportem 3 motocykli :) Jestem z Wałbrzycha 70km od Wrocławia. Pakujemy Wasze motorki na przyczepe i busa i można cisnąć na tor chociażby Poznan ! :) Na tory crossowe można smigać, ale to z 5 bym pomiescił :) Sianko; Liczymy 10l na 100km bo tyle pali bus tankujemy i dla mnie jakaś kaske umownie to już idzie się dogadać :) Smigałem kiedyś na torze pod barwami WSM Michał; 726-414-546 Łapa w gore!

Czyli wychodzi na to, że F2 to szrot ? Mam małe pytanie, Znajomy ma Cbr 600 F2 z roku 92r, moja to rocznik 94 i różnią się prawie wszystkim ! Mam inne zawieszenie, regulowane chodzi mi o przód, tylni amor :icon_mrgreen: tyzator mam gazowy ( on nie ma ), chwytak na kask i do siatek mam całkiem inny, nie dwie rurki tylko taki opływowy i na zamek, inne manetki i dziwgnie, troszke inne tarcze. Znajomy powiedział, że to prędzej już F3 niż F2, wersja przejsciowa pozatym z tego co wyczytałem Pc25 osiągneło 100km, gdzies były nawet wyciągi z hamownii Predkość maksymalna F2 i F3 wynosi tyle samo czyli 245km/h, więc F3 zyskało na dynamiczonosci ?

Niby nie wolno mieszać jednego gatunku oleju z drugim. Ja bym proponował zlać to co jest, jeżeli w ogóle jest i zrobić serwis już teraz. Coś musisz mieć nie tak skoro bierze Ci tak olej ? Rozumiem, że np srad 750 małe ilosci przy dużych obrotach może wziąć , ale cb450? Na jaki kolor Ci dymi ? Jeżeli na niebiesko na zimnym silniku no to bierze Ci sporo oleju, pozatym czuć chcarakterysyczny zapach. Może pomyśl co możę byc problemem, sam olej może nie wystarczyć, może jakies uszczelniacze zaworów ? O ile się nie myle tam są simerigni uszczelniające, które zapobiegają właśnie owemu zjawisku. Jeżeli sie mylę to poprawka "władz wyższych " nie zaszkodzi Pozdrawiam Michał

Mój kolega w klasie ma Horneta z 2005 roku. Na zimnym ma również problem, ssanie dusi tak jak piszecie i są problemy, wymienił świece i pomogło, oryginalne nie spisują się w troszke zimniejsze dni. Z tego co się orientuje istnieją świece od danych temp. Np w serwisowce w moim starym motorze tj gs 500, miałem wypisane jakie świece na zimę jakie na lato i podaną specyfikacją dot. temp. Więc całkiem możliwe, że to jest rozwiązanie problemu.

Dobra, po sprawie. Okazało się, że musiał się dociągnąć - tak mi powiedzieli w serwisie co do tego napinacza hydraulicznego. Już nic nie dzwoni, nie puka jest tak jak dawniej, wystarczyło odpalić i przejechać pare km żeby cisnienie doszło do napinacza - tak mi powiedziano w serwisie. Patrzyłem co do napinaczy na przyszłość, jednak wole oryginał :buttrock: Dzięki za odpowiedzi ! :)

Opcja szukaj działa, ale mój problem jest inny. Dlatego zadaję pytanie a odpowiedzi z tematów które wyszukałem są w poście wyże. Na zimnym silniku grzęźi przez chwilę, po rozgrzaniu nic nie słychać. Czasami na zimnym też nie słychać problem sam znika, zdażyło mi się tak dwa razy, że dzwoniło ? Więc co to może być ? Jak go naciągnąc ? A może zostawić wszystko w spokoju ? Jestem idealistą i wszystko mi przeszkadza. Może to tak ma być ? Cbr'ka przejechałem dopiero 1200km i może nawet nie zauważyłem tego problemu bo to w sumie w kasku nie do usłyszenia. Wczesniej jak wciskałem sprzęgło nie było słychać skrzyni a teraz jak wciskam to nic się nie zmienia, tylko to się zmieniło ? Czy to konczący się rozrząd czy po prostu PC25 tak ma ?

Witam. Mam mały problem, albo go nie mam. Jak silnik jest zimny to słyszę rozrząd, stało się to dziś po przejazdze na A4 przy 205km/h, jak się rozgrzeje to go nie słychać a na zimnym silniku lekko słysze łancuszek, jak można go niaciągnąc ? Jak wygląda ten naciągacz ? Nie mam praktyki w 4t. Z góry dzięki za odpowiedzi. Motor to CBr 600F 2, silnik Pc25. Edit: Wyczytałem, że jest tam naciągacz hydrauliczny, zanim dojdzie cisnienie to postuka troszkę, ALE wczesniej tego kurna mać nie miałem! Na ciepłym silniku dalej jest super a stukanie na zimnym nie trwa długo, czasami w ogóle nie stuka, czyżby poszedł napinacz ? Od FZR'ki pasuje ponoć ?

Witam! Po dłuższej przerwie NIE udzielania się na forum wreszcię piszę z nowym motocyklem ! Moim nabytkiem stała się Honda CBR 600f, w wersji F2i. Oryginalny przebieg 46 tyś km, stan IGŁA! Kupiony od pierwszego własciciela w Niemczech ! Książka servisowa wbita do 40 tyś km ! Motorek spod igiełki. Cena to 8.5zł + 250zł za transport + 2.39zł za piwo :icon_mrgreen: Dzięki za rady, jednak CBR to coś dla mnie.

Napisz do mnie na priv'a, lub gg: 5582587 - pogadamy, zdecydowałbym się, ale musimy pogadac. Foks - dzięki, to dało dużo do myslenia, bardzo mi pomógł Twój post - bioręF3 :(

1100 to nie 600cc. Thundercat yzf 600cc - coś dla mnie, ale czy dostanę dobry egzemplarz za 10 tys złotych ? Foks - posiadasz F3 - Posiada dużo momentu na spodzie ? Jak ze spalaniem ? Raczej trasa nie miasto :) Niby do 5.5l, prawda ?. Wiem - honda nie jest wadliwa, osiągi spoore. Za 10 tyś powinna już być cacy. Macie może coś na oku z dolnoślaskiego, jakiś znany pewny sprzęt ? Kolega, znajomy ? Napisz coś o tym sprzęcie, z góry dzięki. Pozdrowienia motocyklowe !

Witam, właśnie sprzedałem swój motor ( gs 500 ), Wyprowadzam się do Wrocławia i potrzebuję coś na dojazdy, myslę o trasie 100km. Na motor mam ok 10 tyś złotych. Pomóżcie mi w wyborze, zaproponujcie coś. Najlepiej: Pojemność 600cc mocny i jakoś ekonomiczny :) Wygląd - wolałbym coś mniej kwadratowego, spalanie jak najniższe myślę o ok 6-7l :). Osobiscie nie szaleje na ulicy, od tego mam Yz'ta. Myślę nad Kawasaki Zx6r z rocznika 95-97, Hondą Cbr F2 oraz F3 lub Suzuki Gsxr 600 srad ostatecznie 750cc, ponoc spalanie ma 2 l wieksze od 600'sty. Motorami jezdze 7 lat, moc mi nie straszna, w zasadzie miałem bardzoo dużo motorów. Nie znam nikogo kto posiada w/w sprzęty, nie mam jak się doradzic a raczej kogo, nie dawajcie do śmietnika, to dla mnie bardzoo ważne bo nie chcę wywalić dorobku '' zycia '' w błoto. Jeżeli możecie wypowiedzcie się co jest the best z w/w motorów oraz czekam na propozycje innych marek. Zastanawiam się również nad naked'em, tylko wada - wieje i to bardzo. Wiem bo zrobiłem pare tys km Suką Gs 500. Pozdrawiam i z góry dzięki.