swistacz

Witam, Jeśli posiadasz taki model motocykla zapraszam do podzielenia się uwagami na temat eksploatacji i użytkowania tego modelu.

Cena do negocjacji.

http://www.allegro.pl/item475249216_dr_z_400_s_model_k3.html DR-Z400S rok2002 model K3 19000km regulacje i wymiany na bieżąco poparte paragonami z ASO. Jestem drugim właścicielem od lipca 2007, wcześniej motocykl jeździł w Marsylii. Motocykl ZAREJESTROWANY, OPŁACONY DO LIPIEC/SIERPIEŃ 2009, karta pojazdu wszystkie dokumenty, jakie tylko były są lub są kopie ksero. Motocykl nie brał udziału w rajdach, zawodach i wyścigach. Nie uczestniczyłem tym motocyklem w żadnym wypadku czy zdarzeniu drogowym, itd. Wcześniej jeździł na oponach enduro teraz jeździ na oponach Mitasa cross. Używane amatorsko w niedzielne przedpołudnia, po łąkach polnych drogach, czasem asfalt do dojechania na te polne drogi, lasy i górki. Motocykl ma udokumentowaną historię, nie ma ściemy czy ukrytych kosztów związanych z tym, że po zakupie okazuje się, że trzeba wymienić to albo tamto. Przebieg jest oryginalny, niecofany czy zerowany. Zainteresowanych zapraszam do zapoznania się z motocyklem „organoleptycznie”, po wcześniejszym umówieniu się na Bukowiecka 92, Warszawa, tel. 604931941 więcej fotek i filmik na: http://www.bikepics.com/members/swistacz/02drz400/

Wydaje mi się że był jakiś dzwoniec na prawą stronę, nie moja to zasługa, tak już było jak kupiłem, co więcej obawiałem się trochę że będzie miało to jakiś wpływ na późniejszą jazdę, nic takiego nie ma miejsca, jak było co - to dobrze naprawione, bo nie widzę problemów w prowadzeniu, skakaniu itp. Nie ma jakichś dziwnych spawów itd.

- Lynyrd Skynyrd - Sweet Home Alabama -

TELEFON!!!!, KASA!!!, śrubokręt, kilka kluczy, przewód elek. ok, 1 m., linka hol, NAPÓJ!!, i świadomość że ktoś może po Ciebie przyjechać z lawetką lub busikiem. Najczęściej jestem na moto sam - duży błąd!!! Najlepiej we trzech (troje). Pzdr. :smile:

Zapraszam na http://www.bikepics.com/members/swistacz/ Szukałem lusterka prawe, na bajzlach i w W-wie i w Łodzi, i nie mogę znaleźć. Obecnie mam pomontowane zastępczo od "MZ" lub coś w podobie. Nie odkręcam lusterek, kierunków, stopów itd. Jak ktoś widzi to owiewka z prawej strony ma inne malowanie niż z lewej. Moto jest z 2002 (tak dobrano malowanie) a modelowo K3 (i malowanie lewa strona jest oki). Ja mogę podesłać ten link od kolegi z Nürnberg http://www.project-z-force.com/ Pozdrawiam, swistacz :icon_arrow: http://www.ronayers.com/fiche/getdesc.cfm?man=su tutaj takie tam, pewnie wszyscy znają.

Thx, za posta, jak widzę przerobiłeś-dostosowałeś go do terenu, z tego co widziałem w wer. E zbiornik plastyk, stopki, liczniki itd. Cieszę sie że kogoś sprowokował temat, może nawet ten żarcik z tym szutrem :icon_biggrin: , zapraszam do dalszych kom. na temat wer. S

Witam, jestem posiadaczem DR-Z 400 S K3, jak najbardziej moto wybrane do oczekiwań, zakupione w lipcu 2007. Import - Francja. Mam nalatane na budziku 16 tysi, moto jak najbardziej śmiga ok. Jestem bardzo zadowolony. Niestety koledzy mają zamiłowanie typowo terenowe lub typowo supermoto. Jeżeli wersja E to tylko ciężki teren lub tory cross, jeżeli SM to asfalt i zabawy typu stunt. Jak zauważyłem wersja S ma tą przypadłość, że najlepiej jej wychodzi na szutrach (chyba z taką myślą była robiona). Jeżeli ktoś ma jakieś ciekawe przemyślenia na temat wersji S, zapraszam do tematu. Proszę nie pisać "zmień kolego oponki na cross-owe to będzeisz miał moto do terenu lub zmień na SM" itp. Jeśli masz takie moto wersja S, napisz, podzielę się uwagami i doświadczeniami. ;)