blacha

Ano był, lecz został wymontowany. Poprzedni właściciel go zabrał!

Przełącznik zapłonu działa na bank bo sprawdzałem. Wspomnę jeszcze że nie załącza pompy paliwa i przepustnicy bo wcześniej o tym nie napisałem. Pozdrawiam

Kabelki w kostce też już zwierałem zgodnie z serwisówką którą mam po włosku :icon_razz: . Niestety nie reaguje na prośbę wyświetlenia błędu i nie wyświetla nić interesującego poza CHEC ;) . Pytanie: -W jakiej kolejności trzeba zewrzeć kableki? -Zanim przekręcę zapłon czy po? -A być może po przekręceniu kluczyka? Pozdrawiam Robert

Taaaa, zwłaszcza jak moto jest po pęknięciu ramy :icon_biggrin: Pozdrawiam

To też już studiowałem, kabel po kablu :icon_razz: Pozdrawiam

Jak już pewnie czytaliście motocykl ten ma problemy z ramą :icon_biggrin: I takie też uszkodzenie przydarzyło się tej sztuce. Rama pękła poprzez niewinną jazdę na kole. Status CHEC świeci 5sek po przekręceniu kluczyka i nie przechodzi dalej, nie pokazuje w ogóle FI niestety. Co do przełącznika to wydaje mi się że działa bo gdyby nie to nie pokręcił by rozrusznikiem (na OFF oczywiście nie kręci). Pozdrawiam

Ten triks też już przerabiałem :)

Czy ma ktoś pomysł na nie odpalającego Suzuki GSR600 2007 rok. Zaraz po przekręceniu kluczyka zapala się licznik i wywala komunikat CHEC, po czym wisi tak bez końca. Nie pomaga przełącznik zapłony- bez względu czy jest na ON czy OFF informacja ta nie gaśnie. Rozrusznik kręci, lecz nie podaje iskry, co wydaje się być oczywiste przy tym komunikacie. Pytanie, za co się zabrać? Sprawdziłem już całą instalację i nie widać nigdzie przerwanego kabla lub uszkodzonej wtyczki. Pozostaje jedynie podłączenie go pod kompa. Może ktoś z Was spotkał się z taką awarią? Za wszelkie pomysły jestem wdzięczny. Pozdrawiam blacha