golfer

jest jeszcze jeden wątek kiedyś w gażniku urwał mi się kawałek przepustnicy i cała przepustnica jest dorobiona chyba jednak niezbyt dokładnie , znawcy tematu znaja gaźniki xr to pewnie wiedzą o co chodzi, ewentualnie polecalibyście jakis zamiennik ?

brak techniki jak najbardziej przyznam, że nie mam wprawionego kopyta, ale gaźnik też pewnie wymaga przeglądu :D

Sprawa wyglada tak, skręciłem nogę i nie mogłem jeździć przeszło 1,5 roku, moto stało dodam jeszcze że zawsze był problem z odpaleniem jak była zimna to czasem 15 min mogłem kopać jak ciepła odpalałą od strzała xr odstawiłem po jeździe, na jesień 2012 próbowałem odpalić i lipa podpiołem xr pod samochód i wkońcu zagadała ale silnik nie pracował równo w ogóle nie było wolnych obrotów. Dosłownie wczoraj udało mi się sprawdzić iskrę i była dosyć kiepska w porównaniu z komarami i wsk bo na tych moto znam sie lepiej.

Dopiero dzisiaj udało mi sie zdobyć klucz 18 oczywiście musiałem go odpowiednio przerobić kilka dni wcześniej parę kropli nafty i świeca puściła, co ciekawe średnica świecy to 17.5 mm wieć poprzedni dorabiany klucz na rozmiar 18 obkręcił się. Stara świeca to NGK DPR8Z i chyba taką samą kupię czyba że polecacie coś innego ( coprawda ostatnio słyszałem że produkty NGK dosyć się popsuły). Postanowiłem sprawdzić iskrę ponieważ moto stoi juz bardzo długi czas i niechciało zagadać w sumei to zawsze jak zimnybyły z tym problemy i okazało sie że w komarku mam wieszą iskre jstco prawda niebieska ale mizerniutka co poradzicie ?

sorka wielka że w tym miejscu piszę ale szukałem wszędzie jakim kluczem odkręce świecę w hondzie xr 400 r97 18 czy 21 mm ?

niesamowita historia ale ja bym jeszcze raz przeszukał okolice motocykla, czasem potrafi sie odbić i polecieć na kilka metrów..

u mnie przód jest dokręcony na maxa na hard, a i tak jest miękki tył ustawiłem następująco, śrubka na samym dole na max na soft, śrubka przy gazowcu od max hard cztery przekręcenia w lewo w strone soft. Tylni amortyzator poddawałem regeneracji, nowy olej uszczelniacze i świeze 9 atmosfer gazu. Waze ok 82 kg I zawieszenie tlumi wspaniale. Z tego co zauwazylem spore znaczenie ma cisnienie powietrza w oponach i tutaj juz trzeba kombinowac. Ja mam z przodu 1,3 atmosfery , a z tylu 1,5 atm.

Pięknie zaczyna się ten słoneczny maj, MOTÓR UZDROWIONY :bigrazz: przyczyna usterki zgodna z podejrzeaniami, udłamał sie kawałek przepustnicy i (uwaga) nie narobił żadnego bałaganu, tłok cylinder zawory głowica w idealnym stanie, to najlepsza wiadomość jaką można było usłyszeć. W poniedziałek odbieram moto i zaczynam sezon :biggrin:

syntetyczny czy pół ??

na jakich olejach macie zalane swoje xr 400 u mnie jest mobil 10/40 pół syntetyk, co o nim powiecie? szukam oleju w cenie mobila , a moze nie zmieniać ?? pozdrawiam

no takk , ale w takim razie taka stajnia jak Honda nie powinna sobie pozwolić na montowanie takich gaźników..

może zrozumie że czyste papki to podstawa, co by niebiescy nie mieli się czego czepiać. już taki mądry jest, u mnie na "wsi", co dwa razy już uciekał za spowodowanie wypadku. OC jest nie mniej ważne jak kask i buty !!!! to do wszystkich, mówię ja amator !!!

Chłopaki kolega chce kupić Xr, co możecie powiedzieć o tym modelu ?? http://moto.allegro.pl/item548713959_honda...et_sprawdz.html dzięki wielkie, was pozdrawiaju Przemek

akcesoryjny to koszt około 1300 zł ?? to trochę dużo.. Dziwi mnie że taka marka jak Honda wypuściła tak wadliwą konstrukcję. :icon_eek:

już niedługo jadę do uzdrowiciela i zobaczymy co tam z xr sie dzieje. Mam nadzieje że ta blaszka nie narobiła bałaganu i uda sie szybko uzdrowić motura.. co do blaszki to zamierzam dorobić ścierwo z innej blachy stalowej, bo te znale są kruche jak nie wiem. Zastanawia mnie jedna rzecz czy robić tą górną zapadkę która otwiera sie w razie kichnięć czy jak radzi kolega zostawić uśmieszek ?? czy przez ten otwarty uśmieszek ssanie będzie działać ? pozdrawiam Przemek