gero3

WItajcie, u mnie w V-rodzie (vrsca 2002rok) sprzęgło bierze na samym końcu klamki, przyznam się że nie miałem dotąd do czynienia z V-rodem i nie wiem czy i ewentualnie w jaki sposób to można wyregulować. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Dodam jeszcze że płyn dot 5 wymieniony, układ odpowietrzony, niby wszystko OK. Pozdrawiam

Heheh, skręca, ale trzeba bardzo chcieć :laugh: , generalnie o ciasnych-szybkich winklach trzeba zapomnieć. Natomiast nie da się przejechać niezauważonym :) i to rekompensuje pewne niedogodności.

Witajcie Mój Warriorek poszedł w dobre ręce i nadszedł czas na kawałek amerykańskiego "żelastwa", po krótce o moim nowym nabytku: Jest to motocykl BIG INCH BIKES 2-LO MAGNUM zbudowany przez firmę KC Creations w 2003r - silnik S&S poj 2022 - moc 105kM - moment - aż za dużo - waga 330kg

Ja oczywiście będę, a tu masz link http://imageshack.us/photo/my-images/18/plakatmnikw2013wiosnane.jpg/

kurde.........korci taki wyjazd :huh:

Faktycznie 240 wygląda naprawdę OK,miałem kiedyś Suzuki VZR1800 i tam jest właśnie opona 240. Moto prowadził się wyśmienicie, o szerokości opony przypominałem sobie tylko jadąc w koleinach i najgorzej było przeciskać się pomiędzy samochodami do świateł. Natomiast jakbym miał opór kasy to nie zastanawiałbym się ani chwili i wrzuciłbym oponę jak najszerszą, tyle tylko, że według mnie do standardowego błotnika to już nic szerszego niż 240 nie pasuje.

Ad1-niestety nie wiem Ad2-nie zauważyłem żadnych obic na moim spoilerze, stuków obijających się kamyków też nie zauważyłem. Spojler pełni rolę wyłącznie estetyczną, wg mnie pasuje do moto i fajnie wygląda. Ogólnie polecam.

Przyznam się że sam nie wiem na czym polegało wybebeszenie tłumika, wiem tylko że jest to przelotówka, a o szczegóły trzeba by było zapytać Edzia. Poniżej link do filmiku na yt :

Czy będzie lepiej to kwestia gustu, a o gustach się nie dyskutuje. Ja osobiście wolę oryginalny tłumik który zasłania niedopracowany wahacz. A poza tym "wielka lufa" to charakterystyczna cecha warriora. Nie rozważałem zakupu nowych tłumików wolałem rozpruć oryginał. Zrobił to Edziu (było o tym pisane kilka stron wcześniej). Jestem bardzo zadowolony, dźwięk jest baaaaaaardzo basowy i donośny. Ale tak jak piszę wszystko to kwestia gustu :-)

Ja nie mam zaufania do takich podnosników kołyskowych, mam i uzywam podobny do takiego, tylko mam mniejszą nośność,ale nie pamiętam jaką: http://allegro.pl/podnosnik-motocyklowy-pneumatyczny-680kg-tarnow-i2805657254.html kupiłem go kiedyś w makro za 300zł,uważam że jest super, motocykl stabilnie stoi, przypinasz pasami i jest OK. No i jest uniwersalny do każdego moto.

Moim zdaniem ten z allegro to inny warrior niż ten z filmiku, mają wlot pow i obudowę zegarów w innym kolorze, oczywiście to można wymienić. A jeśli chodzi o Nasz kochany kraj to tak naprawdę w Polsce panuje zasada że jak ktoś kupił motocykl lub samochód dużo drożej niż cena rynkowa to jest frajer,bo przepłacił. A te motki z filmików mówią same za siebie. Za każdym rogiem czai się naprawiany złom. I pal licho jeśli był dobrze naprawiony, rama jest prosta itd, wtedy jeszcze nie ma targedii, gorzej jak czytamy w gazecie że z niewyjaśnionych przyczyn samochód lub moto zjechało na przeciwny pas ruchu. Ostatnio szukam dla siebie roadstera i oglądałem już chyba 10 audi TT, musze Wam powiedzieć że te samochody to masakra !!!!!!! Każdy do ceny 30t był bity i to naprawdę mocno, wstawiane ćwiartki itp. Mam elektroniczny miernik lakieru i co ludzie wyprawiają to nieprawda jest. Szpachlowanie wewnątrz komory silnika to norma. A jeden handlarz mi powiedział że teraz jest już szpachla zmieszana z opiłkami metalu i wtedy miernik lakieru nic nie wykaże. Kurde w jakim kraju my żyjemy, gdzie jest prawo, dlaczego można bezkarnie oszukiwać kupujących???? Cofane liczniki ma prawie każdy samochód i większość motocykli. Koszmar

Ja mam seryjny tłumik ale wybebeszony przez Edzia (w każdym razie głosny) i..........na szczęście na razie nie przechodziłem żadnej kontroli Policji i niech tak pozostanie, bo jak się trafi na upierdliwego policjanta to dowód zabierają i trzeba się zgłosić na kontrolę głośności do SKP. Kolega przez to przechodził. Trzeba było wtedy założyć cichy tłumik i było OK ......... aż do następnego razu i tak w kółko zabawa w kotka i myszkę :laugh: Zresztą są już duże problemy z przeglądem rejestracyjnym, trzeba jechać do tzw "zaprzyjaźnionej" stacji SKP.

No z całą pewnością każdy alarm się włączy :-) Dziś ja też kilka alarmów włączyłem. No i szybki filmik ze starym - nowym tłumikiem. Dźwięk niestety w filmie nie oddaje w pełni dudnienia Warriorka, w rzeczywistości jest bardziej basowo i dość głośno- zwłaszcza w środkowych miejscach rolgazu. Ale o dziwo podczas podróży na trasie (a dziś zrobiłem ok 100km) dźwięk jest bardzo mało słyszalny i nie przeszkadza podczas jazdy- no przynajmniej mnie nie przeszkadza :biggrin:

Link coś Ci się nie odpalił :sad: W każdym razie tłumik po przeróbie od Edzia wylądował już u mnie z powrotem, dzisiaj go założyłem i oczywiście nie odmówiłem sobie przejażdżki. Banana z gęby nie pozbyłem się przez całą jazdę :biggrin: Tłumik nareszcie tak "gada" jak wygląda, tego mi było trzeba. Mruk jest potężny, basowy i chrypliwy, ogień z rury też się co jakiś czas pojawia, strzały w tłumik przy odejmowaniu gazu również. Dla mnie bomba i kosmos. Jestem mega zadowolony. :biggrin:

Witam :) i gratuluję zakupu - bardzo ładne malowanie