kamiljan

yamaha dt 100 /80 115km/h 50 w locie to tak nie strasznie zetorem 5320 ok 60 gdzie v max to 30 km/h z przyczepą autkiem 160 liczy sie bezpiweczeństwo a v to dodatek przy dobrych warunkach

zapraszam do temetu o yamaszce obecnie 147 stron jak mocno stzela i nie ciągnie to ciecz może sie dostawać, świeca ale to inaczej wygląda bo dokładnie nie opisałeś

ja Ci powiem tak odpal na pycha 3 tys to nie jest wcale za dużo aby oleju było pod dostatkiem i na jałowym niech sobie chodzi i będzie dobrze jak to nowe to tak z paleniem początkowo moze być troche kłopotów ale miną po dotarciu, a to już wiesz pewnie jak sie robi

przy 80 mam tak jak ty bo pewnie zebatki orginalne są i tak ma być możesz zobaczyć wykres w serwisówce jest do każdego biegu prędkośc pokazana, obrotomierza linka idzie od przykrywki sprzęgła wychodzi z przodu i musisz sprzawdzić całą droge i gdzie jest wadanajlepiej od właśnei tamtego miejsca sprawdzać lub od linki, choć nie wiem czy masz ją bo jest dobrze widoczna, i jak ci wcześniej działało to na 90% linka do wymiany

oto 2 miejsca gdzie to dostaniesz cena ponad 200zł 1 Warszawa ul.Chodzonego 7 tel. (022)644-93-49 fax 857-93-61 2 mail. [email protected] tel. 606 101 902, gg 9572400

no nie powinno sie miesya 2 rnzch olei, mi kiedzđ moto od tego kopcio strasynie ale cyemu le pali, grya napewno sie od tego nie powinno chzba ye reaguj od tego, ale nei jestem chemikiem, jak bedyie to problem to ocyzđ ybiornik i wlej jednego, ale powinno minc to y czasem

jak ci wal lapie lewe obroty w drugą strone sie kreci, to nie moduł raczej, sprawdź jak tam jest z pradem czy laduje sie i jak swiatla dzialaja moze magneto byc do wymiany i sprawdź instalacje widze ze duzo pytan a malo odpowiedzi ;>

wyszło ze sam sobie odpowiadam taki monolog :) :biggrin: :icon_twisted: uszczelka pod głowicą lub pod cylindrem puknięta ale czmu bo ciecz sie dostaje, obydwie zasilikonowałem bo tak było seryjnie jak rozbierałem ale nie powinno sie silikonować, hmmmmm jak to jest w DT??

witam znawców 2T problem u mnie jest następujący dt po rozgrzaniui przejechaniu kilkudziesieciu km zaczyna przerywac i ostro pierdziec, jede co najwyżej 60 40 masakra, wcisnę sprzęgło i moge go przegazować do 13 tys, natępnie jade dalej i pierdzi strasznie przerywa, wciskam sprzęgło i już go nie mogę przegazować gaśnie, dalej czekam aż ostygnie odpalam troche popracuje i przerywając lekko i znowu to samo. miałem tak 2 razy po pierwszym wyminiłem świece niby wszystko ok, ja zadowolony :icon_mrgreen: a tu dzis jade w trase i po 15km to samo co wyzej opisałem. Ostatnio wyminiałem skrzynię biegów złożyłme wszystko idealnie i przejechałem gdzieś 300km na lajcie, grała pięknie maszyna. DOdoam rówież że peniw ma to coś wspolnego z termostatem bo przecyściłem małą dziurkę w nim bo był tam silikon po uszczelnianiu ale dalej nie mam pełnej chłodnicy, bo wylatuje jako nadmiar, odziwo moto sie nie grzeje, a temp skacze od połowy na prawie początek przy wyżej opisanym zachowaniu, żeby wszystko było jasne powiem że dolewam olej do baku ale czy możliwe jest aby było go w komorze spalania za dużo. Uszczelki oczywiście dałem nowe i osilikonowane czerwonym silkiem w silniku, a mam engin Polini 100cmm i jak narazie bez większych problemów, tłoczek rówież był w nienagannym stanie z pierścieniami po dużym jak na 2t przebiegu aż mnie zadziwiło. zwracam sie do fachowców w dziedzinie może taki sie znajdzie, nie piszcie: przeczyść gaźnik lub filtr pow bo to mam w nalezytym stanie nasączony w oleju filtr . pozdrawiam idziękuje za odpowiedzi

w mojej dt 80 /100 prze niecały rok expluatacja wyszła ok 500zł wyminiłem skrzynie oleje wszystkie opony uszczelki, nie licze uzbrojenia"" a na paliwo to 800zł puki co

witam potrzebuje mocowania do manetki sprzęgła takie małe cacko gdzie sie przykręca lusterko, niestety pękło mi wina lustarka bo jedno sobie zostawiłem :D moje dt to najpopularniesze enduro czyli dt 80 lc2 z93r jeśli ktoś ma to będę niezmiernie wdzieczny, potrzebuje również manetki do homulca (tarcza oczywiście) pozdrawiam

ale na gurze można ściągnąć wbijasz dfo dołu i wyciągasz uszczelkę naStępnie wybijasz a nawet sprężyny same wybiją jak lagi poluzujesz, po co kombinować strzykawką kupa zabawy. Olej do zawiech oczywiście że musi taki być , ja do swojej wlałem najgęstszy w sklepie 20w i wbrew inym opiniom pracuje mi doskonale zawieszenie jest twordszy i nie dobija jak to bywa w dt pozdrwaim

ja to robie w nastęujący sposób: włączam dowolny bieg np. 2, blokuje potem rurką lub przeciniakiem, długim bolcem zębatke w tylnym kole tak oby nie dotykało szprych tylko wahacz i odkręcam nasadowym nawet bez dźwigni, moin zdaniem to najlepszy sposób nie raz tak robiłęm, a dziś dokończyłem wymiane skrzyni ;d moto złożone tylko odpalić

ten wentylator to tylko bajer dt normalnie jest nie do zagrzania jak wszystko działa prawidłowo i sie leje R2 , mi sie nigdt nnnie udało

śrubki na dole to tylko do spuszania musisz kierownice zdjąć, dalej dekielek od laga potem trzeba wcisnąć najlepiej poprzez młotek i wybijak tylko dość delikatnie żeby tylko przeusnąc wyciągasz zabezpieczenie i wyciągasz sprężyne , anczy sie ona ci wysjkoczy ja moto nie pstawisz na czymś, ale pewnie będziesz musaił wyminić uszczelniacze czyli troche wieicej robory, ba ja tak olej dolewałem.

dobry pomysł ja osobiście trzymam moto przed domem obok ursusa i mieszkam na zadupiu pod granicą mam czułego psa i jak ktoś sie pojawia to szczeka, nawet jak zawiedzie to złodziej musiałby być mistrzem ciszy oby nikogo nie obudzić zwłaszcza krów :biggrin: współczuje tylko mieszkańcom z miast bo w garazu nie może być nigdy w 100% bezpieczne a jakieś kombionowane zabezpieczenia mogą nam zaszkodzić jak o nich zapomnimy w7ydaje mi sie że można zawsze ubezpieczyć moto od kradzieży i nie inwestować w jakis specjany sprzęt, a za dobre odszkodowanie kupić nowe moto, gożej jak dużó w nim przerobiliśy lub ma sie inny sentyment, to najlepiej wyprowadzić sie do domku jednorodzinnego z garażem.

na oko nie lej chyba że masz dobre

dzięki za szybka porade odrau pewniej sie za to zabiore :) ;)

Witam wszystkich Otóż zciągnąłem już silnik w swojej dt i mam zamiar wymienić skrzynię biegów, mam już drugą i kilka pytań do mechników: -czy muszę wyminiać całą szkrzynię czy tylko jedną oś z rozwalontm trybem i będzie pasowałą reszczta, czy najlepiej sam tryb wyminić -jak zciągnąć magneto???? odkręcić narętkę i ściągaczem :) ? -na co należy zwrucić uwagę przy robieraniu silnika co z tłokiem ( nie mam seryjnego tylko polini chyba 110ccm) z góry dziękuje za odpowiedzi, prosze tylko nie pisać że idź do mechnika itp. :clap: bo jest to raczej proste moto i jako wykfalifikowany kombanista sobie powininiem poradzic ;) jak ktoś będzie tak łaskaw to najlepiej niech na gg zagada wieczorkiem ;)

witam chciałbym się dowiedzięć najlepiej od użytkowników jaki to jest sprzęt jakie są jego słabe i mocne strony, obecnie jeżdżę dt 110 i odczuwam brak mocy (18ps) czy ktm nie będzie za ciężki waży 150 kg jak siesprawdza na torze i na drodze??? jak wygląda expluatacja moto planuje nim dojeżdzać do szkoły droga pół na poł las asfalt i poskakać na torze?? swoim dt wykonałem setki skoków i jak na razie tylko jedynka mi poleciał w skrzyni czekam na odpowiedź gdyż planuje kupno dopiero na wiosne 08 z góry dziękuje z odpowiedzi, gdyżjakotakiego tematu nie znalazłem o tym moto _________________