-
Postów
150 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez szyszunia1514
-
-
oj tam, spalanie :notworthy: idzie się przyzwyczaić :icon_razz: . Taka jawka to cos pięknego. 6,5 tys obr 3,5 km i ciągnąca sie smuga dymu za tyłkiem. Tego sie nie da nie kochać :flesje:
-
No, koszt będzie spory, bo żeby osiągnąć 120 km/h to trzeba wymienić 1/2 silnika jak nie lepiej. Wg mnie to zbyt duże koszty i za pieniądze które wsadzisz w tuning lepiej sobie zostawić i zbierać na lepsze moto
A tak w ogóle to 80 km/h skuterem to i tak powinno ci wystarczyć :cool:
-
[quote name='maniocek' date='18.05.2008 - 06:32' post='1220787'
kiler moderatorze za dychę,nie wiesz nie udzielaj się.
Oj, gdyby nie wiedział, to nie został by moderatorem :biggrin:
EDIT : Z resztą, Ty zamiast się pytać co wybrać- usiadł byś przy stoliku pomyślał, podumał do czego ci ten pojazd będzie potrzebny- do przemieszczania się z punktu A do B czy czegoś innego, i w końcu zdecydował czym przewozić dupsko :biggrin:
-
ee, ? jaki ma sens porównywanie skutera do ps.- ściga ? wg mnie to bardziej podatny na tun jest skuter, ale to tylko moje przypuszczenia :buttrock:
-
Ej, ale pamiętaj, że cylinder to nie wszystko :biggrin:. Do tego to jeszcze ładny wydech, gaźnik, wał i inne pierdoły . :notworthy:
-
lejesz 1:25 czyli 1 litr oleju na 25 litrów benzyny, reszte możesz sobie proporcją policzyć
-
swatu, a to niby jest reguła? Mój kumpel kupił ogara 900 i u szarpało, ale to tylko kwestia regulacji
-
oczywiscie nie są to prędkości przelotowe tylko absolutny max w dt80lc2 przy 100km/h obrotomierzx jest zamknięty gotuje sie płyn w chłodnicy i pali chyba z 8/100 .....
hmm, zależy jakie są zębatki ja z tyłu mam 51z i obrotomierz na 6 chodzi równo z prędkościomierzem np. 100 km/h = 9 tys obr/min a 51 z to jest jedna z większych zębatek dedykowanych do DT
-
zdecydowanie simson: wygodny, tani, części kosztują grosze, bezawaryjny, dwusuwowy, zawsze trzyma cenę.
-
pewnie pierścień szlak trafił, ale dla pewności wymień świece, bo normalnie wykręcona może iskrę mieć ale pod ciśnieniem zanika
-
jak uregulowac gaznik, ile obrotow na srubie z mieszanka??????????????
Zaworów nie powiem ci jak regulować, bo nie wiem ;), ale gaźnik to musisz doświadczalnie, tzn. nie ma reguły
ile obrotów. Musisz najpierw wykręcić świecę i obadać jaki ma kolor. Elektroda powinna mieć taki jakby kawy z mlekiem a to w około czarny .
Jeśli ma ciemniejszy to znaczy że mieszankę masz zbyt bogatą i musisz zmniejszyć. A jeśli jest jasna to znaczy że zbyt uboga i mieszankę zwiększasz. wkręcasz świece jedziesz i km, sprawdzasz czy nie muli, szarpie, czy nie gaśnie na wyższych. Wracasz do chaty wykręcasz świece badasz jaki masz kolor jak kawy z mlekiem to ok, jeśli inny to czynność powtarzasz. To by było chyba na tyle :evil:
-
Fakt, jak stożek to tylko gąbkowy, ale to już nie taka tania sprawa
-
możliwości jest wiele: przebite numery, była rama krzywa wiec jakiś koleś wymienił na inną. Więcej mi do głowy nie przychodzi ;)
-
zależy co masz za skuter i jaki gaźnik, a ta przy lince to pewno od przepustnicy ( regulacja . wolnych obrotów )
-
A romety z Chin, a w Polsce składane, czemu niby gorsze?
Chociażby dlatego, że większość to 4t
-
możesz dokupić i wkręcić, szprychy poszukasz pewnie w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym
-
ale keeway to napewno chinczyk ? Coś mi się obiło o uszy, że nie, ale głowy nie dam sobie obciąć :icon_biggrin:
-
http://www.2rp.pl/motocykle/shl-98/index.htm
Fajna stronka o SHL 98. Ze zdjęciami i krótkim opisem.
ps ciekawe jaki numer ramy ma ta którą możesz kupić
-
ze skuterów to może gilera runner, aprilia sr ?
Ps. musi być skuter ? :lalag:
może derbi senda SM ?
-
j/w niewarty tych pieniędzy
-
Mam już prawie 600 km
osobiście Rometem ogarem 200 ! zrobiłem 10 tys km i też nic poważnego nie robiłem - więc 600 ogarem 900 to jest nic.
ps .czy ten silnik niema czasami smarowania rozbryzgowqego ( tzn niema pompy oleju ) ? :flesje:
to tak jak kosiarką a kosiarką nie można jeździć po rowie bo pyr pyr pyr i koniec :biggrin:
-
do tego silnika można zamontować gaźnik K60B- z tego co pamiętam stosowano go w deltach, wierchowinach, niestety- trudno go dostać
-
a może Ci tłok puchnie ?
-
jeśli chodzi o zapłon jawki- wywalić cewki świateł. Jeśli jesteś kozak i złota rączka wykonaj wirnik magnetyczny z żywicy poliestrowej- oryginalne waży pól kg !
Który lepszy i który polecacie??
w Motorowery/Skutery
Opublikowano
F-act, mój kumpel go ma. Jest zadowolony. oprócz rozwalonego akumulatora ( z jego winy zresztą ) nic sie nie zepsuło.