[Posiadacze Drag Starów łączcie się]

Witam, przed tygodniem przesiadłem się z Shadowa VT 600 na Draga Classica 1100 i mam kilka pytań odnośnie charakterystyki pracy silnika i napedu:

 

1. Czy silnik chłodzony powietrzem przy wkręcaniu się na obroty od dołu w czasie jazdy daje duzo wieksze wibracje na moto niż chłodzony cieczą ( takie mam wrażenie ) i czy jest to normalne ?

 

2. Czy jest mozliwośc przegrzania silnika chłodzonego air ?? czy należy jakoś szczególnie uwazać w ekstremalnych sytuacjach

 

 

3. Jeszcze raz wróce do wibracji bo pewnie się do nich przezwyczaję ale przy 120-130 są one niepokojace w trakcie przyspieszania ( dla mnie ) a przy wyrównianiu obrotów ( jazda ze stałą predkością ) jest o wiele lepiej.

 

Wybaczcie za być może niepotrzebne pytania, ale nie jeździłem z silnikiem Yamahy więc chce się upewnić czy to normalne odczucie kola który przesiada się z cieczy i mniejszej pojemności.

[Lista obecności :)]

Zeby nie było tu też się melduje hehe