azia66

myślę że warto by było spróbowac , zawsze coś innego

w salonie na temat buell-a pewnie za dużo się nie dowiem poza suchymi iformacjami z katalogów , chciał bym zaczerpnąć informacji od użytkowników tego motoru co mają do powiedzenia na jego temat, czy jest godny polecenie, czy może sobie lepiej odpuścić i zainteresować się czymś innym np: Ducatem

zastanawiam się nad przesiadką z terenu na szosę, ciekwą propozycją dla mnie jest buell xb 9s, coś zupełnie innego.Czy może ktoś posiada taki sprzęt i mógł by mi coś powiedzieć o tym moto, jakie są koszty utrzymania, jak się prowadzi i czy jest godny polecenia? również biorę pod uwagę Ducati Monster i nie wiem na co się zdecydować, buell jest wyjątkowy i to mi się w nim podoba ale wygląd to nie wszystko. a konkretnie chodzi mi o coś takiego http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M499034

no jak masz diagnoste no to nie ma problemu- napewno ci pomoże :icon_mrgreen: , często się zdażają takie przypadki i nie ma sie co ich bać, wręcz przeciwnie niektórzy posiadacze takich moto z uwagi na niezgodności w papierach sprzedają je po okazyjnych cenach a wyprostowanie takich niezgodności jest bardzo proste

w obecnym czasie nie ma reguły czy to lato czy zima, zawsze krążyła taka opinia ,że najlepiej kupować na jesień a sprzedawać na wiosnę - ale to się po zmieniało. Ja w tym roku kupiłem motor w maju za lepszą cenę niż bym miał to zrobić w styczniu, również mój dobry kumpel szukał dobrego moto całą zimę i kupił w kwietniu - nie dość , że w super stanie to jeszcze w super cenie. Więc się nie oglądaj na porę roku, tylko jak coś chcesz kupić to cierpliwie szukaj a napewno coś znajdziesz godnego uwagi a i co do ceny pewnie się dogadacie

popieram przedmówców za bogata mieszanka, w swoim sprzęcie mialem rozwiercone w gaźniku przez poprzedniego właściciela dysze i miałem podobny problem tylko tym się różniło ze po jednym większym wypadzie świeca nadawała się do wyrzucenia bo się wypalała i już nie mogłem odpalić moto.Pierwsze co przejżyj gaźnik zanim weźmiesz sie za coś innego.a ile spala twój sprzęt??

należy jeszcze pamiętać w przypadku gdy pojazd jest ubezpieczony na osobę które nie skończyła 25 lat lub gdy jest współwłaścicielem osoba która nie ma skończonych 25 lat, dokładana jest wzwyżka, w przypadku PZU jest to dodatkowe 30%, w innych zakładach różnie to bywa

pierwsze moto: Romet- kadet następ :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :D nie Simson skuter po czym nastąpił przełom w moim życiu- Kawasaki KLR 250 a obecnie męcze z pełnym zadowolenie KTM lc4 400

z mojego doświadczenia to lepiej siż zatrzymać, jak dobrze zagadasz to obędzie się bez żadnego mandatu, pod warunkiem że wszystko z moto oki i będziesz miał przy sobie dokumenty.A w najgorszym wypadku potraktują cię za 500 pln i pojedziesz dalej a kurs będziesz robił swoją drogą

witam! jakiś miesiąc temu przywiozłem sobie z niemiec KTm 400 lc4 z 95 r, mam kilka pytan odnośnie tego motocykla a mianowicie w briefie mam ze to jest typ: KTM ER 400 LC4-PD , czy ktoś mógł by mi wyjaśnic te oznaczenia?a następnie chciał bym wymienić olej w silniku i nie wiem jakim zalać, jaką ma mieć gęstość itp. motocykl będzie użytkowany amatorsko w terenie, a poza tym jak często w tym motocyklu są wymagane wymiany oleju oraz regulacje zaworów.