Shark2

Yamaha była stosowana do turystyki, gwarantuje że dojedzie do hiszpani i spowrotem, w komplecie sakwy. więcej na http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=3055

http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=2903 BMW K1200RS wersja policyjna rok 2002 przebieg 190000 km Kraj pochodzenia: Dannia Silnik 4 cylindrowy o poj. 1200 cm3 Moc 130KM 6 biegów Cena: 10500 zł Świetny motocykl do turystyki - unikalne zawieszenie, aluminiowa rama, świetne hamulce i przyzwoite osiągi ,a przy tym niskie spalanie i komfort dla dwóch osób. WYPOSAŻENIE FABRYCZNE: tempomat, ABS, amortyzator skrętu, podgrzewane manetki, światła awaryjne, elektrycznie regulowaną szybę, regulowana wysokość siedzenia, regulowane pozycje dźwigien hamulca i sprzęgła, wskaźnik włączonego biegu oraz boczne odpinane oryginalne kufry w kolorze motocykla. Motocykl posiada też przydatne złącze BS - Bike Start - do ładowania akumulatora lub rozruchu bez potrzeby demontażu. Silnik jak i wyposażenie w pełni sprawne Opony Metzeler Wymieniony olej Motocykl posiada jedno osobowe siedzenie - w miejscu pasażera zamontowana była policyjna radiostacja. Można założyć seryjne siedzenie lub wykorzystać to miejsce pod montarz radia, CB, kufra itp. Wizualnie BM'ka nosi ślady użytkowania, naklejki policyjne były usuwane niechlujnie co spowodowało kilka widocznych śladów i zadrapań. Podczas transportu doszło do uszkodzenia prawej owiewki - naprawiona. Brak tylnych kloszy kierunkowskazów. Akumulator wymaga wymiany. Jeżeli potrzebujesz zdjęć bardziej szczegółowych dotyczących jakiś poszczególnych elementów pisz na nasz email. zdjęcia na www.motostajnia.com

http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=2888 W komplecie siedzenie pasażera oraz szyba - na prośbę kupującego zamontujemy. Sakwy, akcesoryjna szeroka kierownica w kolorze czarny mat, akcesoryjne lusterka. Motocykl w dobrym stanie technicznym bez nakładów finansowych. Malowanie wykonane w 2011 roku inspirowane sztuką Gigera. Idealny dla kogoś kto chce mieć wyjątkowy niepowtarzalny motocykl obok, którego nikt nie przechodzi obojętnie. Zapraszamy do obejrzenia na żywo. motostajnia.com tel: 733-246-062

http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=2853 Zimowanie motocykli, skuterów i quadów: w cenie 50zł/mc gratis: - wymiana oleju i filtra, płynu chłodniczego - mycie i woskowanie - konserwacja akumulatora - ochrona i monitoring 24h Komis: - pełen pakiet ogłoszeń prasowych i sieciowych - kosmetyka motocykla www.motostajnia.com Zapraszamy!

witam, chciałem wszystkim zaproponować niepowtarzalne i podkreślające oryginalność glany: http://allegro.pl/glany-rangers-niepowtarzalne-recznie-zdobione-i2154764612.html http://www.facebook....7052736?sk=info Pozdrawiam

dodam jeszcze jego prace na youtube http://www.youtube.com/watch?v=Mme7mMBrpX0 http://www.youtube.com/watch?v=UWu_m4NyCx4

Lublin telefon: 692 198 234 Michał Woźniak serdecznie polecam przykładowe prace: www.michalwozniak.com/airbrush.pdf

Motocyklizm to nie tylko jazda motocyklem ale również wiele ciekawych inspirujących sytuacji, możliwość poznawania świata z innej perspektywy - wszystkimi zmysłami, poznawania ludzi o różnorodnym podejściu do "życia", z różnym bagażem doświadczeń. Grupa entuzjastów "dwóch kółek" postanowiła zorganizować zbiorową wystawę zdjęć pokazującą trochę sytuacji z życia motocyklistów i przybliżyć to środowisko, które jest różnie oceniane przez osoby nie związane z tą tematyką. Zapraszam

powitac nie wszyscy pewnie widzieli to zapraszam: Film z XI motopiknik 2009 Pozdrawiam: Rogall

zapraszam na motopiknik.pl Dodajc maila do bazy na ok. pol roku wczesniej rozesle mail z informacja kiedy odbedzie sie XI motopiknik Pozdrawiam: Rogal

witam witam zapraszam na motopiknik.pl jest tu krotki filmik z paroma zdjeciami na dzien przed zlotem i kilak glownie z soboty Oraz zachecam do dodania sowjego e-mail, wtedy termin XI motopikniku przeslemy zaraz po ustaleniu daty (okolo pol roku wczesniej). Pozdrawiam: Rogal

he ;-) ten waleczek to zalozyc mozna dzwignie reczej zmiany biegów ;-D wkancu do tego doszedlem;-) przy zmianie biegow on tez sie porusza ;-D

Witam. Urala mam odniedawna a raczej moj ojciec. Robilismy remont itp tid. Ogolnie jest na dotarciu. No i pewnego dniaa dokladnie wczoraj ojciec mowi mi na skrzyzowaniu jakims ze nie ma 4 biegu. A ja na to jak to nie ma. No i zeczywiscie nie bylo. Wczesniej byl problem ze wstecznym otorz nie dalo sie go wzucic. W garazu zaczelem kombinowac dlaczego nie da sie wrzucic wstecznego skoro przed remontem bylo ok. No i tak zaczelem sie przygladac waleczkowi wystajacemu za dzwignia wstecznego. Pasuje tam klucz 10 zlapalem probojac przekrecic delikatnie pyknelo cos przeskoczylo i o dziwo dzwignia wstecznego dziala, i co lepsze jest 4 bieg... I tu chcialems ie zapytac bo zabardzo nie znam sie na ruskich. Do czego ten waleczek za dzwignia wstecznego? Czy moze mi sie wydaje ze to cos ala przelaczanie na jazde w terenie i jazde no hehe ze tak powiem "rekreacyjna" ?:) Aha jeszcze bym sie zapytal jakie gazniki polecacie do Urala? mam k63. Chdozi o to zeby to pracowalo zdrowo a przyokazji nie palilo 8L / 100km ;-D Nie wiem ile teraz pali bo wsumie jeszcze nie bylo okazji sprawdzic. Na tych moich gaznikach przy prawidlowej regulacji ile moze mniejwiencej spalac? Z gory dziekuje za odp. Pozdrawiam: Andrzej

hym mozliwe z tym klinem, to bende sprawdzac jutro. A czkolwiek chyab znalazlem przyczyne. ta metalowa uszczelak pod glowica, byla pilowana przez laski popychaczy (zawor ssacy) w jednym jak i w drugim cylindrze. Z tad tez te opilki. I prawdopodobnie dla tego rozwalilo laske ktroa uszkodzila kalwiature ktora zkolei rozwalil pekla. Puki co to podejzewam bo wyjezdzoen se ta uszczelki jak i na laskach widac ze mocno tarlo. (z tad tez piszczenie - podejzewalem nowe zawory ale widac to laski). No nic posprawdzam jutro reszte poprawie uszczelki i dopasuje i czekam na klawiature. Mam nadzieje ze to bedzie juz koniec. Pozdrawiam

ok. Dzieki za rady, jutro sie za to wezme, jak rozloze i zlokalizuje co jest przyczyna napisze ;) mam nadzieje ze to nie walek rozrzadu. Pozdrawiam. iskra i zaplon wszystko ok, jak dopali to jzuj chodzi, dzis si enawed dalo jezdzic i to calkei mdorbze po dokaldnej regulacji, no ale jak pisze dalej poszla kalwiatura i to ta gdzie wczesniej laska popychacza...

Dramat ciag dalszy: zlamalo klawiature... eh... a natomiast pod lewa pokrywa zaworow, bloto... (olej z opilkami zelaza, aluminum) podejzewam ze to moze byc rozrzad?...

aha dodam ze co do zaworow sa nowe, tzn glowica po regeneracji i dorobione nowe zawory. (zapomnialem o tym napsiac)

Witam Mam urala zrobilem w nim remont (szlif, tloki, pierscienie i kilak innych drobiazgow) ogolnie ural mial przejechane tylko 3000km, ale ze dlugo stal to powierzchnia cylindrow troche podkorodowala i nalezalo to zrobic. Po zlorzeniu itp itd. odpalil, nie chodzil na jeden garnek ale to na tym forum rozwiazalismy ten problem. (regulacja gaznikow). No po tym zabiegu wszystko bylo super, powoli zaczynalem docierac, tzn motor jezdzil mial sile wienc wydawalo sie wszyskto byc ok. Niskie trzymal, na wysokich nic nie rpzerywal nie strzelal. No i tego samego dnia po jakims czasie przestal dzialac drugi garnek. (prawy) zdjelismy pokrywy zaworow, okazalo sie ze pekla laska popychacza :( I tu chcial bym sie zapytac co moglo byc przyczyna? Czytalem ze czesto material wykonania niektorych elementow w ruskach byl bardzo slabej jakosci. Ale czy t omogl byc powod ze pekla? (Dokladnie to laska popychacza zaworu ssacego). No wienc kupilismy nowe zalozylismy. I nic... motor nie chcial sie odzywac wogle. (oczywiscie ponowna regulacja zaworow itp tid byla). Dopiero po wkreceniu srob regulujacych w gaznikach motor cos zaczynal gadac ale tylko na gazie (nie trzymal niskich) praktycznie wogle nie reaguje na "regulowanie" srubami skladu mieszanki jak i przepustnicy). Oraz jakos dziwnie pracuje, tak jak by na sile, jak by go cos go chamowalo. Zauwazylem tez w necie ze niektrzy mowia ze maja dwa znaki na kole zamachowym. Umnie jest tylko jedynka. dlamnie jest to gmp. ale czy to normalne ze w uralu jest tylko jedynka? Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam: Andrzej

Na wstempie dziekuje bardzo za blyskawiczna odpowiedz i tak liczna ;-) A wiec udalo mi sie! chodzi jak mazenie, problem byl w regulacji gaznika lewego cylindra, tam jest taka sroba, od gory ze sprzezynka, przyjzalem sie obu i ten pracujacy mial wykrecona bardziej a ten nie pracujacy wkrecona na max... w tym tkwil problem, uregulowalem to i odrazu jest! puzniej jeszcze ponaciagalem linke bo zauwarzylem ze w prawym przepustnica jak jzu zaczynala isc do gory to lewa jeszcze nie. Poprawilem i hah! swietna sprawa. No to zostalo przykrecic siedzenie ;-) dotrzec i mozna smigac ! (kosz jest w trakcie remontu). Bez was to wogle byms ie tych gaznikow pewnie nie czepial, a to dlatego ze przed remontem bylo ok tyle ze jak pisalem cylindry byly do szlifu. Mozliwe ze poprzedni wlasciciel specjalnie ustawial ten gaznik innaczej bo ten lewy byl jak by mocniej zjechany, trzeba bylo odrazu na 2 szlif robic. Dzieki bardzo za pomoc!!! bez was pewnie bym jeszcze kombinowal i kombinowal... ;-D Pozdrawiam: Andrzej

Witam Ojciec ma Urala, wyremontowal go tzn: szlif cylindrow, nowe tloki pierscienie, sworznie, uszczelki i wsumie to tyle z silnikiem, poprostu stal pare lat nie jezdzony i cylindry w srodku podrdzewialy. Przejechane ma z 3000km. Po zlorzeniu wszystkiego, parunastu kopniakach, odpalil i pracowal nie nagannie tzn nic nie strzelalo, nie stukalo, wszystko wydaje sie byc dobrze. Ale przylozylem reke do prawego kolanka i bylo gorace wrecz parzące. A lewe jest tylko cieple. Podobnie z cylindrem byl poprostu cieply, gdzie prawy juz byl garacy. Swiece sa nowe iskry F55, kable i czapeczki tez sa nowe. Wykrecilem swiece z tego lewego i byla mokra, iskra jest, nie przebija nie ucieka na bok, probowalem tez na innej swiecy i tak samo. Przed zlorzeniem glowice zostaly zalane nafta i sprawdzalismy szczelnosc zaworow, no niby wszyskto ok, z jednej ucieklo, mniej niz polowe po 3 dniach. Wie ktos w czym moze byc jeszcze problem? czy moze ja mam tylko takie wrazenie ze ten cylinder nie pracuje? Nie znam sie bardzo na ruskach. Slyszalem ze czesto jest tak ze jeden cylinder jest troche gorzej smarowany olejem, to prawda? mozliwe ze przy dotarciu zachodzi to zjawisko? ze ten prawy jest lepiej smarowany i przez to mniejsza temp? ale logicznie patrzac kolanko bylo by gorace. Aha dodam jeszcze ze gazniki byly nie ruszane tzn nic nie zmieniane w ich regulacji. Niestety nie wiem ktory to model gaznika. Ural jest z 88 roku. Z gorzy dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam: Andrzej