zbychu

Jak motorek kupiłem były odważniki na kierownicy, ale nestety jeden sie samoczynnie odkrecil i zginął w czasie jazdy, manetki były jakieś parszywe z gąbki - te które sa załozone to etz 150, bo akurat takie miałem w garazu .

Oooo cena coraz wyższa... ja dalem 2200... i niewiem dlaczego 27KM ja ja rozpedzilem motorek do 175km/h czyli to raczej wersja nie blokowana, a ten link do filmiku to tu http://www.youtube.com/watch?v=QtecQYMV0RM&feature=plcp chyba ze jest jakis nowy nakrecony.

Widze ze motorek trafil naprawde w dobre rece, :) ... nie zeby u mnie mu było źle... ale teraz jest dopieszczany

Z gpz tem była krótka przygoda bo niestety padlina to była - wczesniej Honda NTV650. Moja XBR ka wyglada chyba normalnie, a moze ma bak od GB 500? [/url] [/url]

Witam Dwa dni temu stałem sie posiadaczem xbr-ki.Jak narazie wszystko mi sie podoba, jedynie moc mogła by być nieco wieksza - moze to subiektywne odcucie bo presiadlem sie z GPZ900R. Mam jedno pytanie - w wiekszosci opisów do baku miesci sie 20 litrow, u mnie gora 12 -13l (nie ma 10 kg szpachli na baku ), czy były jakies odchudzone modele xbrki? Motorek jest z 1990r.

witam wlasnie kupilem ntvke i chcialem sie zarejestrować ale nie przychodzi mi link aktywacyjny, probowalem 3 razy na rózne poczty i nic... A przy okazji moze ktos wie od jakiego innego modelu pasuja zegary? bo te orginalne od ntv sa praktycznie niedostepne i cholernie drogie... mozna je zastapic z transalpa lub z CB?

Witam bez problemu możesz odzyskać dokumenty pod warunkiem ze motor był zarejestrowany na tego kolesia, no i musisz mieć z nim umowe kupna. Jesli nie spisywales to teraz kup tanie winko idź do niego i podpisze Ci wszystko co podsuniesz...:D Potem z umową nr z motorku idziesz do urzedu komunikacji i nie daj sie zbyć ze sie nie da... Ja zanioslem tylko umowe i na kartce nr ramy i silnika jawy z 62r wyrejestrowanej w latach 80. A na dokładke urzad w którym była zarejestrowana przestal istniec w 91r, ale zawsze przejmuje archiwum inny urzad. Cały koszt operacji to znaczki skarbowe za 15 zl i dostajesz zaswiadczenie na podstawie ktorego mozesz przywrócic do ruchu pojazd, wystarczy tylko przeglad....

witam Ja wlasnie kupilem Kawasaki K 400z custom ''81r, chromy idealne wyglad spoko, ale silnik cos juz sie zaczyna tłuc, ale w sumie za 1000zl zarejestrowana chyba sie oplacalo... Tak wiec poszukuje wszelkich materiałow o tym motorku, schematy instalacji itd bo trzeba go robic od podstaw

sprzedam aparat zaplonowy +czujnik polozenia wału + cewki oswietlenia http://www.allegro.pl/item206684508_yamaha...plon_cewki.html

Ja mam do sprzedania cały komplet cewek + czujnik ale z TDR 125 takie samo jest tez w DT 125, moze podejdzie do 80... moge wyslac foto na meila. Sprzedaje tylko komplet.

Chodzi mi o zawór wydechowy, jakie u Was ma wychylenie? u mnie tak od 6000 zaczyna dopiero sie ruszac i maksymalnie kreci sie z 7 mm...

witam, kilka dni temu kupilem TDR 125. Przeczytalem wiekszosc postow na forum i doszlem do wniosku ze nie jest zablokowana, kreci do 12 tys (moze dlatego ze to wersja na italie) motorek jest chyba orginalny nic nie bylo wybebeszane żaden dyfuzor nic nie bylo przerabiane. Mam jednak problem normalnie idzie do5tys potem dlawi sie krztusi i dopiero przy 7000 obrotow ciagnie super. Wyczyscilem gaznik, wymienilem swiece, urwalem gume w airboxie. I nic dalej to samo.... Gaznik regulowalem juz na 1000 sposobow i ciagle ta dzióra w obrotach... I jeszcze jedno.. na 5 biegu idzie do 120km/h jak wrzuce 6 to slabnie bu bu bu i 70Poradźcie cos!!! HELP!!!