robert_mar

link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=4551273845 Polecam!!

Sprzedam oponę Continental - Conti Trail Attack 2 Wymiary 150/70 R17 M/C 69V TL tylna. Opona ma gwarancję. Data produkcji 28 tydzień 2013 rok. Zamówiłem ją u kumpla w Holandii przed wyjazdem na wakacje ale nie zdążyła dojść i musiałem w kraju przed wyjazdem w Alpy kupić inną . Sprzedaję po kosztach 380 zł + koszta przesyłki. fotki http://www.bikepics.com/members/robert1903/vs1400/ mój tel 721 890 318

Motogen zamieścił zwiastun wyprawy. Zachęcam do lektury http://www.motogen.pl/Wyprawa-motocyklowa-CZARNOGORA-2014,21125.html

My lecimy od strony Turcji ta więc jest szansa na spotkanie.

piter 1600 świetne fotki. P.S. Dziś pozyskaliśmy nowego patrona medialnego - portal http://fotowyprawy.com/ Jest też nasza zapowiedź: http://fotowyprawy.com/2014/06/09/wyprawa-motocyklowa-po-europie-czarnogora-2014/

Pozyskaliśmy pierwszego patrona medialnego Motogen.pl

Mosiu szacun za przejechanie takiej trasy na cruiserze. :notworthy: fajna relacja :lalag:

Witam W tym roku ruszamy do Czarnogóry W wyprawie weźmie udział czwórka zaprawionych w motocyklowych podróżach przyjaciół: ja czyli Robert i Ania oraz Rafał i Jola. Będzie to ich kolejna wspólna wyprawa na południe Europy. https://goo.gl/maps/a1Xqt Zamierzamy przejechać blisko 6 tyś. kilometrów w 15 dni. Celem wyprawy jest Czarnogóra ale po drodze odwiedzimy Stambuł i postawimy nogę na kontynencie azjatyckim. Dalej planujemy przemierzyć północną Grecję, Macedonię i Albanię. W drodze powrotnej pojedziemy przez Chorwację oraz przez Bośnię i Hercegowinę. Szykuje się niezwykła trasa. :D Wyprawa wyrusza 5-go września i nie będzie ograniczona żadnym szczegółowym planem. Postoje, odpoczynki i noclegi same skrystalizują się w toku podróży. Jedno co pewne to poszukiwanie wrażeń z jazdy i odwiedzenie ciekawych miejsc. Więcej informacji o przygotowaniach do wyjazdu znajdziecie na facebookowym funpage’u Czarnogóra 2014 . https://www.facebook.com/pages/Wyprawa-motocyklowa-Czarnog%C3%B3ra2014/706396842752538?ref=profile Czekamy na Wasze lajki i komentarze. Po powrocie obiecuję ciekawą relację.

Suzuki Intruder VL 1500 z przebiegiem 39400 jest w moich rękach od trzech sezonów i myślę ocenie 15 000 zł. Z dodatków posiada: - duża szyba z deflektorami goleni, - gmole, - długa, szeroka kierownica na wysokich riserach, - manetki, oryginalne podróbki kuryakyn, ;-) - przewody hamulca i sprzęgła w oplocie, - przedni zacisk sześciotłoczkowy z nowymi klockami (hamuje o niebo lepiej od fabrycznych), - lightbary podłączone pod światła drogowe (można wyłączyć je całkowicie) - dwa oparcia (kierowcy i pasażera), - duże podłogi dla pasażera i przedłużki do obniżenia ich, - dwa bagażniki (w zależności czy chcemy jechać z pasażerem czy solówką), - sakwy Tarboru ze stelażami, - dwa komplety wydechów fabryczne i długie, trzycalowe rury o ładnym dźwięku. Ponad to wypolerowane pompy i obie felgi. Opona przednia po jednym sezonie a tylna po dwóch. Wymienione uszczelniacze przedniego zawieszenia z olejem 15W. Motocykl serwisowałem sam. Jedynie synchronizację robił mi Maro :spoko: A oto link do aukcji: http://allegro.pl/suzuki-vl-1500-boulevard-c90-i1832261535.html Polecam.

Suzuki Intruder VS 800 1994r, czarny zarejestrowany, sprowadzony w zeszłym roku z Niemiec. Mam pełną dokumentację i dwa kpl kluczyków. Serwisowany do końca. Przejechał 28 tyś. mil. Posiada spacerówki i przewody ciśnieniowe w oplecie stalowym. Kierownica jest prosta i ma na końcach kierunkowskazy. Po zakupie założyłem nowy akumulator. Na wiosnę wymieniłem olej w silniku i przekładni, płyn chłodzący i płyn hydrauliczny w hamulcu i sprzęgle. Zmieniłem świece na irydowe. Na zegarze prędkościomierza położyłem chrom bo fabryczna farba zaczęła złazić. W czerwcu wymieniłem olej w lagach. Przegląd ważny do czerwca 2009r. http://www.bikepics.com/members/robert1903/94intruder800/ Dychę dałem przed rejestracją. Daj dychę i nie pożałujesz. Siedzenie mam limitowane :mrgreen: http://dodo.samba.pl/moto/viewtopic.php?t=431 [email protected] tel. 605 603 094 Sprzedaję :flesje: bo szykuje mi się półroczny wyjazd :icon_razz:

Witam Poszukuję obie owiewki na bak do Yamahy DT50 z 1993 roku Proszę o pomoc

Bardzo ekstrawagancki, obejrzeć można ale zapłacić za cudaka to już nie. Ogólnie odpada :icon_exclaim: aha, pchany wahacz jest dużo gorszy w reakcji na nierówności i szybciej wybijają sie w nim elementy ruchome niż w wahaczu wleczonym

Tylko Intruder. :biggrin: Ja zaczynałem od VS00(i wciąż nim jeżdżę) :banghead: Polecam

Czy temat dotyczący Intrudera ma się zamienić w festiwal wyzwisk i gróźb, które zbyt łatwo wylewają się z waszych pustych łbów bo macie świadomość dzielących was kilometrów? :) Komu chcecie zaimponować prostaczkowie? Do prywatnych wyzwisk i kłótni służy "PW" (prywatna wiadomość). Mam nadzieję, że moderatorzy wywalą wasze posty a może i was z forum. Czego wam i sobie życzę. WSTYD!!!!

Witam! Niedawno rejestrowałem sprowadzony z Niemiec VS 800 z 1994r. Dałem za niego 10 tyś. PLN. Chcę się podzielić tym doświadczeniem, może się komuś przyda. 1. Dałem do tłumaczenia Brief i wyrejestrowanie- 2 x 60 PLN. Umowę miałem dwujęzyczną więc sześć dych w kieszeni. 2. W tym samym czasie złożyłem w skarbówce kwit VAT-24, który świadczy, że nie jestem płatnikiem VAT-u. Do odbioru na drugi dzień ale musiałem zapłacić w Urzędzie Miasta 160 PLN za to właśnie.(podobno w niektórych miastach już tego nie pobierają ale w Wałczu tak- trudno :icon_razz: ). 3. W Urzędzie Komunikacji zarejestrowałem się do rejestracji. :?: Ale jaja. Dostałem numerek na za dwa dni. Od razu wpłaciłem 190 PLN na tablicę rejestracyjną. 4. Wypełniłem wniosek na rejestrację. W rubryce :dołączone dokumenty, wpisałem: Brief, dowód wyrejestrowania, umowa kupna-sprzedaży, zaświadczenie VAT-25, tłumaczenia dokumentów, kopie dokumentów. 5. pierwszy przegląd-116 PLN 6. Odstałem swoje i odebrałem tablice. 7. Wykupiłem OC, najtańsze na 805 ccm znalazłem za 154 PLN (60% zniżki) teraz wiem, że w PZU jest dużo tańsze. :icon_mrgreen: SUMA: ok.740 PLN

Mam podobny problem z odpalaniem zimnego Intruza. Nie łapie od razu na przednim garze. Podregulowałem gaźniki i wymieniłem świece na nowe NGK Irydowe. Nastąpiła lekka poprawa. Czuję, że będę musiał wyczyścić gaźnik ale bez wyciągania sie nie obejdzie.

Mój VS800 pali około 5,4 l/100km. Specjalnie się nie przykładam do oszczędnej jazdy. :)