nagly

Swego czasu mocno zastanawialem sie nad Yamaha TTR 600, osobiscie nawet nie widzialem tego motocykla, ale naczytalem sie o nim duzoooo dobrego. Np. Yamaha TT-R 600 po 20 000 km

No jak powszechnie wiadomo Fazer 600 to jest to, ale kobitka+Fazer to dopiero jest tooooooooooooo ;) Pozdrawiam i krotkiej zimy zycze :wink:

Mi po synchro i reg zaworow spalanie spadlo do 5,5 w miescie, fakt nie odkrecam za bardzo bo ciagle mokro i do tego pelno lisci, ale regulacja duzo dala :biggrin:

EEEEEEE no bez jaj :) No ok, nie kazydy musi wiedziec, ale mozna by najpierw poszukac, poczytac, a potem zadawac konkretne pytania jak masz watpliwosci :biggrin: CZYTAC i jeszcze raz CZYTAC Pozdrowionka :crossy:

Zgadzam sie z kolega, mam Fazerka 2000r, po full serwisie, zawory, gazniki, kurcce, opony, naped + komplet kufrow, bezywpadkowy, wszystko udokumentowane i co jak sprzedam go za 10tys to bedzie dobrze. Nie ma co tu gadac FZS600 ma juz swoje lata/wyglad i pomimo tego, ze to super niezawodny sprzet to cena musi w koncu spasc w dol.... BTW Inna sprawa, ze coraz mniej zalezy mi na jego sprzedazy, bo ciezko zamienic go na cos innego no chyba, ze na 1000 :biggrin:

Moim zdaniem na to nieprzyjemnie zdarzenie musialo miec wplyw pare czynnikow, ktore razem doprowadzily do gleby. Teraz mozna tylko gdybac, nowe opony+deszcz+syf na drodze+niekoniecznie duza predkosc i wyszlo jak wyszlo. Nie doszukiwal bym sie winy w samym motocyklu. Szybkiego powrotu do zdrowia ;) PS. Sam latam na Pilot Road, ostatnie 2 miesiace ciagle w deszczu, tydzien temu zrobilem 100km w masakryczna ulewe z predskociami 100-120 i jestem pod duzym wrazeniem, nie zamienie na nic innego :biggrin:

W pelni potwierdzam zdanie kolegi, moim zdaniem to b.dobre gumy, nawet szybko sie rozgrzewaja, trzymaja super(jak dla mnie) zero stresu w zakrecie, na mokrym rowniez bardzo pozytywnie :icon_mrgreen: Podobno starczaja na dlugo. Pozdr :crossy:

Witam, ja ostatnio swoje moto przewoziłem z PL do Dublina i ogólnie mogę polecić tą FIRMĘ Koszt to 300E, trzeba mieć max 1L benzyny w baku, ksero dowodu + ubezpieczenia i tyle. PS. Spóźnili się 1 dzień z dostawą, ale moto dotarło w jednym kawałku :evil:

Gdzies na jakims forum widzialem topik na ten temat + foty zniszczen spowodowane zlym zabezpieczeniem przedniej zebatki, o ile dobrze pamietam polecali stosowanie jakies innej nakretki, kotra ma wiecej gwintu (poprawcie mnie jesli sie myle) Byly tez foty z przyspawana zebatka zdawcza..... :icon_mrgreen: Dla wlasnego bezpieczenstwa radze sprawdzic :flesje:

Muzeum archeologiczne :icon_razz:

Nie chcesz nie wierz, jak szukałem swojego fazera to mówiłem delikatnie, żeby lepiej powiedzieli mi jak moto miało glebę bo i tak to zobaczę, a po co tracić czas i km. Autentycznie 2 gości zaczęło mówić, „a no miało taką tam parkingówkę” lub „lekko leżało na boku” (co już dało mi do myślenia). Choć są i tacy, co do końca trzymają się przy swoim, a jak zobaczysz moto to potrafi ci bezczelnie powiedzieć, czego ty się spodziewałeś –jak na ten rocznik to stan bdb.

Fazer za 8tys w przyzwoitym stanie... bedzie ciezko, ostatnio duzo jest "skladakow" i "zlepek". A jak juz kupisz nawet cos w dobrym stanie to beda czekaly wydatki: opony, naped, plyny, regulacje, rejestracje itp itd... moze to wyniesc nawet 2tys :biggrin: Fazer na 1 moto... jesli ci zycie mile to NIE. Mimo, ze masz 24 lata to nie wstyd jezdzic na 500 :buttrock: Za 8kola wyrwiesz CB, GPZ, GS w lepszym stanie niz fazera. Chyba, ze jestes tak uparty na ta 600 to tak jak poprzednicy polecam XJ - moto spokojniejsze, dosc tanie w utrzymaniu. BTW. Kazdy z tych wymienionych modeli ma na forum swoj osobny watek, znajdziesz tam wady/zalety itp. Przed kupnem lepiej poczytac, dowiesz sie na co zrocic uwage w okreslonym modelu. Pozdrawiam MARCIN

Czacha malowana, naklejki krzywo, wydech porysowany/pogiety, lagi jakies dziwnie brudne(nie wiem co to jest), ciezarki przytarte, caly jakis taki przyrdzwialy..., oslona chlodnicy dziwna, kolektory srebrne ( moze nie swiadczy to o niczym, ale...) Moim zdaniem sprzet mial przygode, ale tak mozna 3/4 sprzetow skreslic bo jak widac swoje lata juz maja. Roznica jest tylko taka, ze jedne mialy np parkingowke a inne lezaly w rowie... Najlepiej dzwon do gosca, mow ze masz daleko i niech ci powie z reka na sercu co za przygode mialo moto bo nie chce ci sie jechac na darmo. Ja jak dzwonilem to dawalem zawsze lekko do zrozumienia zeby lepiej mi powiedzieli jesli jest cos nie tak niz zebym sam zobaczy to na miejscu i na darmo walil km. W moim przypadku skutkowalo :buttrock:

Na stronie nie widac, ale dzis po robocie zadzwonie. Dziekie wielkie :biggrin:

Panowie robię remont swojego kmx’a i szukam uszczelki pod cylinder bo stara się nie nadaje. Wiecie może gdzie można taką dostać lub z czego dorobić??? Pod cylinder kłaść samą uszczelkę czy jeszcze czymś smarować bo już różne rzeczy słyszałem… :icon_mrgreen: