Skocz do zawartości

3lement

Forumowicze
  • Postów

    90
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 3lement

  1. Witam ! Chciałem poznac wasze opinie na ten temat..... Czy myślicie ze w tak "prostym" silniku jaki posiada -tzn bez komputera, elektroniki(wyjątek elektroniczny zapłon ;-) )MZ Magnetyzer paliwa by coś pomógł ? Chcę poznać wasze zdanie na ten temat.... POZDRAWIAM !
  2. siema ! jak myślicie czy mozliwe jest ze sprzęgło ciągnie przez to, że są założone nowe tarcze (wszytkie oczywiście - niektórzy specjaliści mówią ze sie wymienia połowe :-) ) moze się mają dotrzeć ? raczej zetrzeć troszkę zeby działały prawidłowo bo tak to jest mały luz powmiędzy w czasie naciskania sprzęgła.... ? sprzęgło jest prawidłowo wyregulowane ..... próbowałem różnie akle ciągnie ..... lekko no ale ciągnie....a wiadomo ze sie niezbyt miło śmiga ... POZDRAWIAM ! i sory, że ciągle Wam zawracam głowe.... ;-)
  3. siema ! dzięki za odpowieć ..... właśnie niemam zadenj ksiązki o MZ więc jeśli mozesz to prosze o zdięcie [email protected]
  4. Siema ! moglibyście mi opsiać swoje metody regulacji gażnika ? mam gażnik od 250 w sumie od 251 tez ale w silniku mam 250 ....moze ktos wie który lepszy ? Dobra ale głównie chodzi mi o regulacje....aha i silnik mam na dotarciu wiec "gazowac " zbyt niewolno :P POZDRAWIAM I czekam na odp.
  5. co moze być przyczyną słabego ładowania ?? jest tak zapalam motorek kontrolka sie świeci wkręcam do 3 tyś i wyzej kontrolka sie świeci ale przygasa -świeci bardzo słabo ale jednak widocznie powyzej 5 tyś coś jakoś ni jaśniej ni ciemniej tak jakoś lekko mryga ale podczas mrygania niegaśnie całkiem . CO to ? regulator czy coś ? PROSZĘ O POMOC I POZDRAWIAM !!!!!!! :roll:
  6. aha no bede próbował........dzięki serdeczne .... POZDRAWIAM
  7. no to to co w temacie !!!!!! POMOCY ! pozdrawiam
  8. 3lement

    Etz 251

    a zdradzisz sposób w jaki trzeba przerobić i udoskonalić te układy wydechowe ? porszę o kontakt [email protected] albo odp na fotum POZDRAWIAM
  9. co do amorków przednich to macie jakieś zdięcie ich budowy schemat albo coś podobnego ? jeśli nie to byłbym wdzięczny chodziaż zaz opis jak sa zbudowane( środku oczywiście) co trzyba spręzyny itd bo u mnie to pojeżdziłem troche ostrzej po lesie i jakies te amorki sie miękkie zrobiły a jak postaviłem teke na gume to mi przednie koło wypadło :( niebyło to zbyt miłe przeżycie a jak je rozłozyłem to kupa rozwalonego zelasstwa i niemam pojęcia co kupić zeby jeszcze one troszke działały ........acha spręzyny były całe . POZDRO i POMOCY !!!!!!!!
  10. jeśli chcecie to tez mam inne zegary (tzn.nakładki do wydrukowania) jeśli jest ktoś chętny to piszcie na maila [email protected] to wam wyśle pozdro....acha ja drukowałem na zwyklym papierze i zaluminowałem sobie i wyszło za*eb***ście...... !!!!!!!NARKA
  11. no musze ci powiedzieć ze też tak miałem.......powodem są łożyska na wale te dwa duze boczne nie igiełkowe . ja mniałem to przez to ze poprzedni właścicel załozył zwykłe łozyska polskie w dodatku nieprzystosowane do takiej pracy (wysokich obrotów) a powinny być wysokoobrotowe z luzem C3 chyba .....stuki jaieś nieprzyjemne dzwieki pojawiały mi sie właśnie tylko jak wkręciłem ete na wysokie obroty np7tyyś i spuściłem z gazu podczas spadku obr. był brzydki efekt pracy lipnych łożysk
  12. poprawka : ta wata niejest szklana :roll: yyyyyyy sorki za pomyłke ale jest to jakaś tłumiąca wata :lol:
  13. siemanko ! mam na bazie ten tłumi jak złoze etkę to ci powiem wsio dokładnie....ja sie niemogłem powstrzymać przed zamówieniem jak go zobaczyłem zobaczymy czy tak pięknie działa jak wyggląda.....powiem ci tak.....w środku jest pusty cały dyfuzor a końcówka tłumika jest to cieniutka rurka w środku otoczona watą szklaną niewiem jeszcze jak chodzi ale myślę ze wraz z filtrem stożkowym wyprowadzonym na zewnątrz bedzie dawał niezły efekt zaarówno wizualny jak i dżwiękowy(mam nadzieję ) a co do mocy to byle by niespadła....... :lol:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...