wayne2up

dzieki za pomoc

Witam, kolega kupił moto kawasaki zx7r 92r i przy kupnie koleś mówił ze zmieniał tarcze sprzegłowe tylko niewie czy nie dał jednej za mało czy moze jednej za dużo :banghead: no cóż zrobić, jest problem bo jak są wszystkie to ciągnie i nie idzie wyregulować, jak wyjmę jedną to tak słabe ze sie slizga. Do tego przy wszystkich to śruby dociskowe ze sprężynami o poktywe sie trzą ( widać wytarte ślady) moje pytanie jest takie : ile powinno być orginalnie tarcz w koszy sprzęgłowym??

1. Kupiony w komisie we francji 2. Wydaje sie ze polski pomysł ma sprowadzanie prawie nowych pojazdów.

Hmmm, no to nie dobrze a co gorsza jak go kupowałem to on jeszcze nie miał 6 miesięcy( kwestia 3 tygodni - ciekawe tylko czy musi mieć 6 pełnych miesięcy czy do 18 by wystarczyło), Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam

A jakie są stawki ?? jak to wyglada? jakie warunki musi spełnić moto by nie bylo "nowe"?

TYlko na fakturze/umowie mam niestety wypisane 3 tyś km, nie wspominając ze w rzeczywistości jest to 2 tyś

Witam, mam pytanie : Kopiłem moto pierwsza rejestracja 18.02.2009 z zagranicy (sprowadziłem) i jaką stawkę opłaty skarbowej będę musiał z tego tytułu ponieś?? Dla normalnych moto jest to 150 zl przy sprowadzaniu za granicy ( kraj Francja) a ten moto z przebiegiem 3 tyś. podobno jest traktowany jako nowy?? orientuje sie ktoś jak to wygląda z tymi niby nowymi jeszcze pojazdami???

Przewody przednie?? moga byc troche krotsze poniewaz jest inna pompka hamulcowa ( inaczej ulozona), a przewody sa tak dopasowane zazwyczaj ze sa na "styk" i moga byk nieco krotsze, ale nie wykluczone ze beda pasowac.

WItam, nie moge znalez serwidowki do zx10-r 2006-2007, to co sa to wszystkie platne, ma ktos jakiegos linka do darmowki.?? z gory dzieki :)

W kawasaki zx6r immo jest dopiero od 2005 roku (model 2005-2006) wprowadzone i to tylko na rynek europejski. w modelu z 2004 poprostu niema immo

FI jest oprocz sciecacej czerwonej diody sygnalem bledu z roznych czojnikow rowniez zwiazanych z wtryskiem, co i tak sie z nim wiaze bo pocos teczujniki sa, ano poto by dostosowac odpowiedniamieszanke w zaleznosci od waronkowpannujacych. Udalo mi sie sciagnac serwisowke do K6,mamnadzieje ze sobie znia jakos poradze, ale dopiero na weekendzie bedzie czas. Teraz sproboje zajrzec do ukladu otwierajacego przepustnice , bo on tylko zaczesie nia i zdechnie, wygladajak bytrybiki poszly ale jak robiore to zobacze, jest to tylko zanitowane to z tym sobie poradze, a jak nie to urzywke bede szukal bo na serwisie kupic nowe czesci to raczej nie ma co liczyc. MIal ktos podobny problem, by przepustnice sie nie otwieraly i nie zamykaly??

Witam, mam problem z suzuki gsxr 600 2005, model k4-k5 , mianowicie Na wyswietlaczu pokazuje sie komunikat FI co oznacza ze komputer ma jakies błedy ktore chce ziagnozowac, ale niewiem jak to w tym modelu zrobic:/ w k1 bylo to odsc proste , polegalo za zlaczeniu 2 kabelkow razem i bledy sie wyswietlaly, ale w k5 jest wiecej luznych tych kabli i niechce probowac na chybil trafil by czegos nie popsuc. MOtorek po odpaleniu odrazu wskakuje na 6 tys. obrotow i tak sie cały czas trzyma, a dotego ma popsuty nastal przepustnicy ( mechanizm jej nie zamyka ani nie otwiera, jest w jednej pozycji - ciagle otwarta) nie moge nigdzie dostac serwisowki do tego modelu, jezeli wiesz jak sprawdzic bledy w tym modelu bede wdzieczny za pomoc. pozdrawiam :)

Idziesz i dobierasz w mieszalni, ewentualnie http://www.colorrite.com/

A poco Tobie drugie swiatło? jezeli masz za slabo oswietlona droge założ zarówke 100W, bedziesz miał podobny efekt co przy 2, no przynajmniej w poborze mocy, kumpew mial kiedys zalozone 100 w bcr'ce to az kable miał czerwone, ztego ze doprowadzajace przewody zasolanie nie sa zbyt grube (maxymalny przpływ pradu jest mniejszy niz w motorkach z przed lat, tam kable byly "grubsze" ) co za tym idzie gdy podlaczysz 2 X 55W to i tak pobor moczy bedziesz mial 110W czyli prad ponad 9 Amperów. NIe mowie ze nie wytrzymaja, bo to mozna policzyc , z moto nic konkretnego sie nie dzieje oprocz tak jak wczesniej pisano bedziesz przy 2 zarowkach oslepial jadazych z przciwka, ale tylko w nocy bo jak wiadomo w dzien kazdy motorek powinien jezdzic na dlugich cy cyl widoczny na drogach.

W polsce mozesz tylko dobrac wizualnie kolor, niektore mieszalnie maja katalogi kolorow odpowiednich marek motocykli, w stanach bys zamowil sobie z tej stronki, http://www.colorrite.com/matrix-colors.cfm...FTOKEN=55570331 pozdro