Skocz do zawartości

alanpts

Forumowicze
  • Postów

    30
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez alanpts

  1. Nie zrozumielismy sie do konca chyba, mi chodzilo tylko o pitbika. Widzialem co na tym w usa wyrabiaja, ja traktowalbym to raczej jako zabawke a nie sprzet do latania po polu. jakies male jumpy ( na dirtowych hopkach rowerowych) i tak dalej. Trenowalem motocross przez 3 lata, nie chce crossowki kupowac tylklo wlasnie taki sprzet do zabawy. Ten z allegro rzeczywscie nie jest najlepszy, ale w stanach jest tego sporo i wszystko w cenie po 700-1200dolcow.

  2. Nie chce zakladac nowego tematu wiec zapytam sie tutaj. jest ktos na fotum kto jezdzi na pibiku albo sie na tym zna?? Zastanawiam sie czy nie kupic takiego czegos, ale moja wiedza na ten temat jest mala. Widzialem ze w stanach sporo ludzi jezdzi na crf50, na allegro z sensownych to znalazlem tylko to :http://www.allegro.pl/item316664629_pitbike_cross_xb_30.html

  3. WIEM! Kup sobie skuter!! jak mogles odrazu jezdzic na mz?? mogles sie zabic!! heh :flesje: a tak na serio to czy przy 100km/h przydzwonisz w cos na mz czy na fj 1200 to jeden pies. Jesli ktos ma leb na karku to moze zaczac od wiekszej pojemnosci. Bo nawet jak sobie kupi jakas 500tke to na niej tez juz mozna sie rozpedzic szybko do niezlych predkosci ( cb 500 ma cos ok 5 sek do 100 a fj ma ok 4 pewnie)

  4. Jak dla mnie to co niektórzy na tym forum ostro przesadzają . Moze powiecie mu zeby kupil sobie motorower i po sezonie jazdy o ile bedzie ona bezwypadkowa, kupil sobie 125. I dak dalej to za 10 lat dojdzie moze do poziomu fj 1200 :banghead: Ja jezdzilem wczesniej troche na motocyklach, a sezon 2007 byl moim pierwszym przejezdzonym na serio( zdane prawko) i to wlasnie na fj 1200. Fakt, motocykl ma swoja moc, latwo sie rozpedzic, ciezej wychamowac :buttrock: Ale nie sadze zeby byl to motocykl nie do opanowania dla niego Zwlaszcza ze pastor pisze ze jezdzil na mz wiec laikiem nie jest. Bierz fj , za cene yamahy nie kupisz mtocykla z takimi osiagami. Ale jak chcesz jezdzic na niej sportowo to odpada. Ja zmieniam ja na cbr 600 f3 albo f4i.

  5. A jak z dłuższa jazda na gsxr?? Bo w hondzie jest pozycja jak w enduro:) a tutaj jest bardziej sportowo. Nie robi sie niewygodnie?? A jak tak to po jakim czasie mniej wiecej?? Ogolnie sporo ludzi namawia mnie na f3 ze wzgledu na katoodpornosc, ale z tego co piszeie to srady tez daja rade. Co do stuntu to sie nie zgodze, bo lepsze sa f3. chociazby z tego wzgledu ze nie trzeba ich prawie wogole przerabiac.

  6. Odświeże temat bo widze ze zapomniany :icon_mrgreen: To jak?? Moze ktos powiedziec cos o gsxr 600 z lat 98-99??

    Najbardziej sportowa i tak dalej, ale jak z silnikiem?? w cbr f3 jest bardzo katoodporny, a jak z gsxr?? Czytalem troche w archiwum i ogolnie zdania sa podzielone, jedni mowia ze super a inni ze same stuki i kaszana. Wiec moze ktos mnie oswieci i powie ocb. No i ze sprzęgłem cos tam czytałem ze czasami jakies jaja są.

  7. Ja chce kupic motocykl do jazdy po miescie, i nauki stuntu :icon_mrgreen: Moze sie wydawac smieszne, ale cebula sie do tego swietnie nadaje (stunt). Zastanawiam sie miedzy cb 500 i cbr 600 f2 lub f3. Jestem w kropce, bo kazde moto ma swoje zalety i wady, cb: cena, niezawodnosc, nie trzeba przerabiac prawie nic w niej zeby uczyc sie stuntu. cbr: 40 koni wiecej niz cb:) niezawodnosc, ale trzeba kilka przerobek zrobic, nawet takich najprostszych jak prosta kiera..

     

    Dla niedowiarkow, stunt na cb : http://christunt.free.fr/Fall.wmv :icon_mrgreen: :icon_razz:

  8. Witam, mam pytanie do posiadaczy cb 500. Przymierzam sie do tego motocykla, ale obawiam sie ze jego moc moze byc niewystarczajaca. Mam nadzieje ze jestem w bledzie :bigrazz: Jezdzilem juz na roznych motocyklach, ale nigdy na zadnym podobnym do cb 500. Albo na crossach albo na turystykach wiekszych (fj 1200), albo na supermoto (ktm adventure) itp, jakos nigdy nie mialem okazji objezdzic 500. Nie chodzi mi o maksymalne predkosci i przyspieszenie do 100 bo tyle moge przeczytac w archiwum, ale ogolnie o to jak sie na nich smiga i czy maja wystarczajaco mocy zeby pokatowac na nich kilka sezonow. ( czy sie nie nudza po miesiacu)

  9. Dzieki wielkie za szybkie odpowiedzi. Nie zalezy mi na motocyklu z owiewkami, jak pisalem chce uczyc sie stuntu wiec owiewki odpadaja. Wchodzi nawet w gre motocykl po ostrzejszym szlifie, ale oczywiscie nie koslawy z prostymi lagami itp. A co do majsterkowania to jeszcze zdaze sie tego nauczyc :bigrazz: :bigrazz: Wydaje mi sie ze uda mi sie jakas f3 wynalezc, a jak nie to z tego co wyczytalem f2 wcale nie jest o wiele gorsza :bigrazz:

     

     

    ogolnie mysle ze cos w tym stylu byloby ok :

     

    http://cgi.ebay.de/Honda-CBR-600F-PC-31-Un...1QQcmdZViewItem

  10. Mam pytanie. Z tego co wyczytalem w archiwum to cbr f2 i cbr f3 duzo sie od siebie nie roznia. |Niektorzy mowia ze do latania na gumie fajniejsza jest f3, ze mniej trzeba ja krecec. Ja szukam motocykla do nauki stuntu, mam na to ok. 8 tys. Czy szukac f3 czy kupic f2 i miec wiecej kasy na rozne przerobki? Jak wyglada sprawa awaryjnosci przy mocniejszej eksploatacji, moze f3 lepsiej sie sprawdza przy ostrzejszej jezdzie? Pytam o to, bo nie jestem typem majsterkowicza ktory jak mu sie cos zrypie to sam wszystko naprawi.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...