Skocz do zawartości

Przemek_K_

Forumowicze
  • Postów

    63
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Przemek_K_

  1. Siemanko wszystkim jest taka sprawa że, mam okazje z kumplem kupić buty Fox pro forma, lecz musze je zamówić od kumpla a niewiem jaki rozmiar będzie dla mnie pasował. I chciałbym przymierzyć tylko niewiem gdzie, w którym sklepie z akcesoriami motocrossowymi moge to zrobić. I mam do was ogromną prośbe podajcie info sklepów z Warszawy i okolic gdzie są takie buty i mógłbym przymierzyć to bym podskoczył. z góry dzięx wszystkim. :buttrock:

     

    I jeszcze mam taką prośbe. dla tych którzy posiadają takie buty niech powiedzą jakie są? czy wygodne, wytrzymałe itd. pzdr

  2. Witam w czerwcu (tylko niewiem którego) jest zlot motocykli w małej miejscowości "Ossów" może niektórzy słyszeli. Są to okolice warszawy a szczgólowo to okolice Zielonki, Wołomina, Kobyłki. Nie jest to zbyt duża impreza ale zawsze coś :) jest sporo motorów itd. ogólnie spoko. Jak był by ktoś zainteresowany to jak się dowiem którego czerwca. :buttrock:

  3. Gaźnik próbowałem regulować ale plastikowa sróbka nie reaguje jak nia kręcę ( druga metalowa reaguje). Wyjmowałem filtr powietrza żeby sprawdzić czy motor też się będzie dłwaił ale nie pomogło (filtr jest standartowy). Świeca jest wymieniona, a gażnik wyczyściłem spręzonym powietrzem, ale nie pomogło. Motor na wolnych obrotach chodzi bardzo dobrze, ale kiedy daje gazu motor robi bueeee....;) i się dławi. Kruciec ssący nie jest popekany a opaski są dobrze zaciśnięte. Spróbuje jeszcze podnieść blaszke na iglicy, może to pomoże. Po czym poznać czy motor dobrze chłodzi? Odkręciłem dekielem tam gdzie jest wiatrak który wprowadza płyn do obiegu czy się kręci ruszając kopką i sie kręcił. Pytam ponieważ motor się strasznie grzeje jak - cylinder się mocno nagrzewa.

     

    Witam. Wiesz co powiem ci że mój kumpel ma tak samo w DT 125 coś mu się dusi czasami jak dodaje gazu a na wolnych obrotach chodzi cały czas. ale u kumpla to może być wina filtra paliwa bo jakiś zwalony ma. U ciebie niewiem co może być przyczyną, ale zapytam się kumpla on jest obcykany w tym. pzdr

  4. no dokłandie jezeli gosc nie ma na niego rzadnych papierów zadnej faktóry i nik kompletnie nic oprócz jakiejs tam umowy którą mógł sam spisać (zadzwoń i sie dowiedz) to moim zdaniem nie zaszkodzi powiadomić odpowiedznie słuzby. Bo przeciez jak wszystko bedzie ok to dadza gosciowi spokuj ;) dla mnie chasło "brak dokumentów" w tak młodym motocyklu jest rownoznaczne z "motocykl kradziony".

     

    Mój kumpel kupił niedawno CRF-450 i też nie ma nic tylko umowe. Ale wiadomo kto będze śmigał CRF po ulicy.

    Za to ten KTM Może być walony Bo bardzo świerzy rocznik, atrakcyjna cena (jakby się chciał pozbyć tego moto)

    Nie trzeba powiadamiać żadnych służb bo przecież myślę że 50% ludzi jak kupuje moto do lasu czy na tor to nie zwraca uwagi czy są papiery.

  5. Acha dzięki za odpowiedź ale wiesz co oddałem już amortyzator w poniedziałek. Pokazałem mu ten amor i powiedział mi że narazie nie ma kolesia który regeneruje te amory, ale mu przekaże. i Powiedział że jest ostro zjechany i Regeneracja pełna będzie kosztowała 150zł :icon_mrgreen: Ja sobie myśle (co on mi gada) Czy to możliwe że za tyle mi go zregeneruje ?? bo coś mi sie nie chce wierzyć.

  6. Widzę że jesteś nowy, ale znasz się na rzeczy i szukasz wśród najlepszych motocykli, no pominąłeś Yamahę WR 250 F :icon_mrgreen: .

     

    Przede wszystkim napisz do czego będziesz używał sprzęt. Czy do jazdy po lesie, hardcorowej jazdy w terenie czy na torze. W zależności od przeznaczenia łatwiej będzie ci doradzić. Jeśli chcesz zapytać o EXC 400 i KLX 300 R wal na gg - miałem obydwa sprzęty i mogę coś podpowiedzieć.

    Koleś wyraźnie pisze, że motocykl bez możliwości rejestracji, więc pewnie nie ma papierów (a bardziej wygląda mi on na SXa). Nie bawiłbym się w takie rejestrowanie na siłę.

     

     

    Nom masz racje te moto wygląda na SX a tak w ogóle to cena naprawde jest szokująca.... :biggrin: jak na 04r. to bardzo tanio.

  7. :D Siemanko... W Swojej Hondzie CR 250 94r musze zregenerować tylny amortyzator centralny. I mam do was takie pytanie odnośnie tego. Amortyzator kompletnie nie nadaje się do jazdy można powiedzieć że jest tylko sama spręzyna. Mam już wyjęty tylko musze gdzieś zawieść. i mam do was taką prośbe. Napiszcie mi Gdzie w okolicach Wawy Regenerują amortyzatory centralne do moto. i jakie są przedziały cenowe takiej naprawy ?? Słyszałem że Amortyzator po regeneracji nie chodzi tak dobrze jak oryginalny ? czy to prawda ? jakie są odczucia z jazdy po takim zabiegu ??? z góry dzięki i mam prośbe żeby wypowiadały się osoby które miały doczynienia z taką sprawą i mają co do tego pojęcie, z góry dzięki za pomoc i pozdro!!! :P

  8. Ja bym nie patrzył na ten motor ze względu na cene... :( ja kupiłem swoją CR za 3500zł 94r. w idealnym stanie po gruntowym remoncie silnika. Narazie w ogóle nie narzekam. itd za taką cene to kup sobie inne moto. niedawno widziałem RX 125 w bdb za 3300zł to poszła w ten sam dzień. <-- Na allegro więc ja bym wolał poszukać i coś lepszego znaleźć.

  9. No to tak w CZ 380 Pali bardzo dużo napewno więcej niż Ten RM o wiele więcej. i się beznadziejnie jeździ bo ma zwalone amortyzatory. ogólnie jak ktoś ma małą kwote to kupuje CZ. ale ona ani nie ma wyglądu ani nic i w dodatku dużo pali. No moc to ma dużą ale to o wiele gorzej wkręca na obroty niż japończyk :icon_twisted:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...