enduro1990

ello. Zaciekawił mnie pewien filmik z YT. A dokładniej co tam się stało;p czy ten srad strzelił z korby tak gwałtownie????

zapodaj jakieś zdjęcia swojej hondziny ;P

Tu masz parę rozsądnych propozycji odemnię: 1. http://moto.allegro.pl/aprilia-rx50-2003r-i1231879196.html coprawda nie wiem czy interesuję cię motorower enduro ale taka apka jest naprawdę spoko. 2. http://moto.allegro.pl/yamaha-dt-80-50-110...1226780016.html Stare dobre dt 80 sam w twoim wieku taką ujeżdżałem ;p i mile wspominam.... i jak widac ten egzemplarz ma koła od tdr 125. 3. http://moto.allegro.pl/derbi-gpr-i1214692285.html jak by pchnoł za 2500zł to można sie skusic bo musiałbyś wymienic opony. 4. http://otomoto.pl/gilera-dna-tanio-M2096946.html Mojego sąsiada syn ma takiego piździka i muszę przyznac że to całkiem fajny sprzęt szczególnie jeśli jest po tuningu mechanicznym tak jak prezentowany egzemplarz. możesz popatrzec też na jakąś honda ns1 80/50 albo tzr 80/50 może nie są to nowości ale trzymają w miarę cenę i nie nie sypią.

Siemacie! Jako że mam problem z wyborem gixer'a zwracam się z o pomoc do was forumowicze! A więc wygląda to następująco! Znalazłem dwie myślę dośc atrakcyjne cenowo sztuki: pierwsza z naszego kraju: http://allegro.pl/gsxr-suzuki-gsxr-600-k7-i1231119347.html Powiem szczerze że właściciel wydaje się byc podpadający, ciężko się z nim rozmawiało nie udzielał zbyt precyzyjnych informacji o stanie i historii motocykla. powtarzał tylko że to trzeba zobaczyc, przejechac się a na pewno się dogadamy itp... Plus jest taki że motocykl stoi niedaleko. Druga sztuka: http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDet...24&pageNumber=1 Niemiec zarzeka się że motocykl ma oryg. przebieg i jest w idealnym stanie poza lewą owiewką zakrywającą silnik! Kupił go z salonu suzuki z przebiegiem 718 kilometrów w 2009 roku na co ma papiery. serwisował go zgodnie z instrukcją itp.itd. Dodam jeszcze że nie jest to osoba młoda i wydaje się byc uczciwa. Gdy Mój "translator" Powiedział że mamy zamiar jechac po ten motocykl z środkowej polski i nie chcemy niespodzianek, Facet dodał że na jednym lusterku jest centymetrowa płytka rysa i że jeden kluczyk ma uszkodzony plastik i niemożna przypic do niego bryloczka ;P żeby nie było niedomówień w razie transakcji. za dostarczenie tego moto go polski musiałbym zapłacic tysiąc złotych plus rejestracja 600-700zł Jeśli za uwarzyliście jakieś wady lub coś was niepokoi w tych egzemplarzach to piszcie z góry dzięki za każdą wypowiedź i uwagę!

pierwsze własne dwa kółka to motorynka Pierwszy japoniec honda rebel 125, kawa kmx itp, obecnie Monster 620 dark ;)

Witam Jako że dotychczasowa moja przygoda z motocyklami osylowała tylko i wyłącznie z japońskimi jedno cylindrowcami oraz rzędówkami, postanowiłem zmienić sprzęt na "dudniącą włoszkę" :icon_razz: Pomysłów na motocykl było kilka lecz ostatecznie zdecydowałem się na ducata z serii monster :bigrazz: I tak oto od zeszłego tygodnia moja stajnia gości monster'a 620 ie z 2001 roku. Sprzęt jest naprawde ciekawy i charakterystyczny lecz jest jedna rzecz która mnie niepokoi... Mianowicie motocykl ciężko pali i troszke nierówno chodzi do momentu aż się rozgrzeje. po rozgrzaniu wszystko jest oki. Początkowo myślałem że to świece więc kupiłem oryginalne w bydgoskim serwisie ducati. Jednak zabieg ten nie przyniósł rezultatu :icon_eek: motocykl ma dobre ładowanie i nowy akumulator... jeśli ktoś domyśla się co może mu dolegać to proszę o pomoc Jest to pierwsze wydanie monstera na wtrysku, na przejechane 38tyś km. aaa Jest jeszcze jedna sprawa ;) W niedalekiej przyszłości mam zamiar Zmienić układ wydechowy na bardziej poważny :biggrin: Gdyż poprzedni właściciel okazał się bardzo "pomysłowy" i wywiercił po dwie dziury w spodzie tłumików o_O Zastanawiam się nad tymi zestawami: http://www.tlumiki.pl/product_info.php?cPa...oducts_id=21434 http://www.tlumiki.pl/product_info.php?cPa...roducts_id=4335 http://www.moto-center.pl/produkt.php?products_id=5262 co o nich sądzicie? który byłby najciekawszy waszym zdaniem? pozdro. :biggrin:

Jak w temacie...! Kupie motorowery i motocykle do poj.125 najchętniej uszkodzone to remontu interesuja mnie głównie markowe sprzęty Z WOJ. WILEKOPOLSKIEGO I KUJAWSKO-POMORSKIEGO takie jak: Aprilia rs, af-1 pegaso, sr, aera, relly Yamaha tzr, aerox, slider, jog, tdr, bws Derbi senda, gpr, gp-1 Rieju spike, rr, matrix Motorhispania furia, rx Peugeot x-metal, vivacity, speedfight, xp6 Honda ns-1, mtx, x8r, nsr Gilera runner, ice, Suzuki rg, katana, an ITP..... Jeśli chcesz sprzedac swój uszkodzony lub sprawny sprzęt to pisz na gg albo wp

Ja mam do sprzedania kmx 125 2000rok motor w stanie niemal że idealnym przebieg 19500km (udokumentowany) bez wkładu finansowego regularnie serwisowany (ksiązka serwisowa itp..) moto w pełni odblokowany http://img403.imageshack.us/img403/9919/20557941wj3.jpg> http://img409.imageshack.us/img409/8479/40421964mt1.jpg> http://img239.imageshack.us/img239/7880/78318631bb6.jpg> http://img103.imageshack.us/img103/7195/27556633ho8.jpg> http://img503.imageshack.us/img503/8064/11407040pt6.jpg>

Czasem pojawiają sie ciekawe cb400 na sprzedasz :wink: musisz poświęcic dużo czasu na szukanie a na pewno znajdziesz ładną sztukę co prawda znaleśc ładna cb400 four za dobre pieniądze graniczy z cudem :flesje: myślę ze taka cb pasowała by na pierwszy motocykl tak sie akurat składa że mój znajomy ma Four'a 400 z 76rok w kapitalnym stanie kupił go zupełnie przypadkowo ale jest z niego naprawdę zadowolony i nie zamienił by go na żaden inny motocykl :crossy: miałem okazje przetestowac ta maszynę i mogę powiedziec że to naprawdę przyzwoity, piękny motocykl z sporą mocom jak na stare 400cm3 znajomy twierdzi że zużycie paliwa cb 400 four wacha się pomiędzy 4l-4,5l na 100km co jest ogromnym plusem :biggrin: PS... jeśli interesuje cię mniejsza pojemniśc to pomyśl jeszcze o YAMAHA SX 400 i Suzuki GSX 400 E KATANA pozdro...!

Na twoim miejscu rozejżał bym sie z kturąś z tych maszyn :) -SUZUKI GT 750 zostal zaprezentowany w 1971 roku motocykl ten miał byc odpowiedzią na trzycylindrowce, sprtowe dwusuwy owych czasów wypozazony jest w silnik chłodzony cieczą (jesen z pierwszych cieczaków) motocykl jednak okazał się ciekawym turystykiem o sportowym zacięciu silnik miał zasilanie sterowane za pomocą tłoków posiadał trzy gażniki mikuni 32mm. trzy kolektory wydechowe z kturych środkowy rozdzielał się, przechodziły w cztery tłumiki w wykonaniu oryginalnym model miał duży bębnowy hamulac przedni. Model ten cieszył sie dużą popularnością w swoich czasach i był naprawde niezawodny _dane fabryczne: v-max- 193km/h silnik- 783cm3 trzycylindrowy, rzędowy moc- 50KW przy 6500min budowa ramy- z rur stalowych podwójna kołyska skrzynia- 5-biegowa masa- 214kg -HONDA CB 400 FOUR model four uchodził za klejnot wśród motocykli wytwarzano go w latach 1975-1977r. miał konwencjonalny czterosuwowy silnik żędowy, górnozaworowy z dwoma zaworami na cylinder motocykl ten osiągał inponującą prendkośc obrotową 10000min cb 400 odznaczało sie bardzo dobrym prowadzeniem stylistyka modelu cb400 zdobyła sobie wielu zwolenników, którym szczegulnie podobały sie chromaowane kolektory mimo że model cb400 Four był udana konstrukcja to jednak szybko został zastąpiony przez tańsze maszyny z 4-cylindrowymi silnikami V jak np. model cb 400 Dream z trzema zaworami na cylinder czy pózniejszy model super dream Jednak te konstrukcji nie miały takiego stylu, szyku i osiągów jak miał motocykl 400 four _dane fabryczne: v-max- 167 km/h silnik- 408cm3 czterocylindrowy, rzędowy, 8- zaworowy moc- 28KW przy 9000min budowa ramy- z rur stalowych kołyska skrzynia- 6-biegowa masa- 178kg -HONDA CBX 1000 Produkawana w latach 80-tych motocykl ten był głównym konkurentem maszyn sześciocylindrowych np. benelli i z1300 CBX1000 zaprojektowano jako maszynę soprtową posiadała rzędowy silnik sześciocylindrowy który został skonstruowany jak silnika motocykla wyścigowego z lekkim napędem zaworowym i 24 zaworami _dane fabryczne: v-max- 225km/h silnik- 1047cm3 sześciocylindrowy, rzędowy 24-zaworowy moc- 78KW przy 9000min budowa ramy- z rur stalowych centralna skrzynia- 5-biegowa masa- 247kg tyle odemnie jak będziesz potrzebował innych info o kakretnych modelach to pisz ;)

niekąbinuj tylko z bezsensownie wyglądającymi kolorami stracisz pieniadze na malowanie w dodatku motor będzie wyglądał okropnie i bedziesz musiał zjechac z ceny przez te badziewne kolory :) na twoim miejscu wypolerowałbym ranty felg, wahacz i rame obklejił go oryginalna okleinom HM'a założył jakies ładne handbaty mini kierunkowskazy obił siedzenie itp... :)

Częsci do ts'ki jest dużo wystarczy poszukac :) jeśli będziesz czegos potrzebował to zobacz na larsson'ie olku itp... na allegro też jest sporo cześci do twojej suzi

wydaje mi sie że od apriliki etx 125 razem z pułkami ciekawe jak ta zawiecha się sprawóje PS. szkoda że ten kmx niema kwitów bo może? bym go wzioł :notworthy:

DR i DT to całkiem inne konstrukcje :biggrin: dr'ka to słaby sprzęt (12km 4T)! w teren praktycznie sie nienadaje zawieszenie słabe, chamulce ledwo dostateczne a moc podobna jak w dobrej 50'ce 2T. to moto ma jednak swoje plusy pali około 3L/100km. i spokojnie wytrzymuje 35tys bez remątu itp. co do dt'ki moc wystarczajaca jak na silnik 2T (zablokowana 15km. odblokowana ok.25km) takim sprzetem już idzie się w terenie pobawic. zawieszenie dobre hamulce też niczego sobie! ogulnie dt'ka to dobry sprzęt sam taką troche latałem :D jedyny minus tego moto to spalanie żendu 6-7l/100km na twoim miejscu rozejżał bym się za jakimś ładnym kmx'em albo dt'kiem za 4 tys dostaniesz już przzwoitom maszyne ja mojego kmx'a 99r. kupiłem za niecałe 3800zł :) a był naprawde piekny i odblokowany jak bedziesz potrzbował pomocy albo informacji to wal na gg. :D

hymm 4500zł to niejest mało ! ogulnie wystawic a sprzedac to jest NIEWIELKA różnica ;) i niema co sugerowac sie kosmicznymi cenami niekturych moto z allegro oczywiście możesz wystawic ja za 5500zl ale wtedy życze powodzenia! gdybys miał tam cycek i reszte na 79cm3 to co innego ale to jest standardowe 49cm3 :biggrin: moim zdaniem racjonalna cena to 4400 po sezonie 4800zł w sezonie ;) sam bawie sie w mały chandelek i sprzedaje troche moto! dla porównania mogłem kupic taką hm'e z 2002r. w szwajcarii z peknietom czachą błotnikiem i zle ustawionymi lagami na pułkach za 2500zł z zrobieniem wyszła by max 3tyś :evil:

za 2,500zł raczej niekupisz żadnego 125/50 a zresztą poco ci to? po lasach i torach policja niejezdzi :buttrock: tu masz pare ciekawych propozycji odemnie ;) APRILIA TUAREG RALLY <--- SUPER sprzęt pare razy taką latałem mocy ma sporo i zawieszenie bardzo dobre! http://moto.allegro.pl/item215214688_april...e_do_dzis_.html HONDA MTX 125 <--- motor starszy co nieznaczy gorszy może nieco słabszy ale daje rade i koszt remontu jest niewielki w przypadku MTX'A http://moto.allegro.pl/item214166718_honda_mtx_125r.html KAWASAKI KMX 125 <--- ta sztuka jest już nieco wylatana ale zawsze to KMX moc wystarczająca jak na poczatek a kasa niewielka myśle że poszedłby za 2tyś :buttrock: POZDRO

To jest chyba częste w ns-1 moj kuzyn szuka właśnie ns-1 i bylem z nim oglądac 2 sztuki obydwie miały takie same objawy jak twoja :D

Daj sobie spokuj z tą RS'ką za takie pieniądze możesz miec owiele ładniejszą sztuke osobiście za tą rs'ke niedałbym 3tyś Przednie owiewki są malowane zadupek jeszcze w oryginale ale zato odrapany widac że jest po przejściach jak miałem taką rs ale z 95 roku to szła mi 115km/h i miala 6 biegów ta ma 5 widocznie posiada silnik od wersi EUROPA albo 6 bieg jest zrypany :D lepiej rozejżyj sie za hondą ns-1 80/50 albo rs'ka ale młodszą i ładniejszą za 3800zł możesz już dostac z 96-2002 roku jest pare ładnych rs'ek ns-1 i innych na allegro =!!!!

Nic tylko gratulowac motoru i powrotu do tego sportu :crossy:

Marka może nienajleprza wszystkim kojaży sie pewnie z starymi 350 itp. ale jesli bedzie to dobry sprzęt to czemu nie JAVA może się wybic tym modelem jeśli będzie dobry i tańszy!! sam wolałbym kupic nieodbiekającom do crf yzf exc itp.JAVE za mniejszą kase

Ogulnie motor ciekawy 250cm3 w 2T to już coś ale tdr ma też wady jest to dwu cylindrowiec w układzie żędowym (łatwo można zajechac taki silnik szczegulnie gdy jest to 2T) o częściach możesz pomażyc spalanie około 8-10l. na 100km :rolleyes: zawieszenie w tych tdr'kach ponoc mocne i niejedno znieśie osbiście zwoże motory z kuzynem z niemiec i szwajcarii widziałem już wilele żadkich motorów taką dtr widziałem tylko raz w dodatku była zajechana tagrze niepowiem ci jak to chodzi a tymbardziej jak sie tym jezdzi ogulnie motor niebanalny duży jak na 250'ke

KOLEJNA yzf ;) :rolleyes:

Cena moze troche wysoka ale przynajmniej masz drugą sztuke na części :bigrazz: Moim zdaniem dobry zakup!!! Coprawda niejest to mój KMX kturego oglądałeś ale też pujdzie poszalec :crossy: PS. zobaczyny jak to jezdzi jesienia bo się wybieam z ekipą do was na poligon!!! moze cie tam spotakm ;) :biggrin: tylko wtedy będzie już dr'ka 350 mtx całkiem przyzwoity :icon_evil:

:banghead: :flesje: będe tam 1 lipca :D

pomysl raczej o dt 80 albo mtx 80