.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
16valve
-
Postów
129 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez 16valve
-
-
Trzeba szarpac innego sposobu chyba nie ma. Jak motocykl z angli i uszczelniacze sparciale to ciezko wychodzi.
WSZYSTKO ODKRĘCONE
aż nie możliwe żeby głupi uszczelniacz trzymał na tyle mocne żeby dwóch chłopa nie mogło jej wyszarpnąć ...
Jest sposób , który przetestowałem i u mnie pomogło.
Najpierw zruszaj uszczelniacz wbijając między niego a goleń cienki śrubokret , kiedy juz trochę wciśniesz ściankę uszczelniacza pryśnij trochę wd , lub innego preparatu... teraz napiszę cos za co niektórzy mnie "zbesztają" , ale jak pisałem u mnie pomogło i jest ok... do wyciągnięcia uszczelniacza użyłem wkrętów do regipsu... delikatnie cienkim śrubokrętem zrobiłem dwie dziurki w uszczelniaczu (bliżej goleni) dziurki przesunięte wzgledem siebie o 180 stopni , nastepnie delikatnie wkrecałem wkręty , az te oparły sie na podkładce, która jest pod uszczelniaczem , wkręcałem je tak długo aż same zaczęły wyciągać uszczelniacz...Nic nie porysowałem ...i nie musiałem rozbierać całej lagi...
-
Pasuja zaciski od starszych R1i R6 , warto zrobic taką zamianke , ale razem z pompą.
-
U mnie skrzywiona była ośka przedniego koła, dokładnie 1mm odsunięcia od osi prostej i występowało lekkie ściąganie w prawo.
Nigdy bym się nie kapnął , że to moze byc przyczyną ale kiedy ostatnio demontowałem lagi do wymiany uszczelniaczy ,zauważyłem jak wykręcana ośka powoduje delikatne przechylanie koła raz w lewo raz w prawo...po zamontowaniu nowej ośki problemu ze ściąganiem już niema.
-
Jakieś foty zapodaj. :crossy:
-
Wygląda na kombinację starszego intrudera 750 w wersji USA, tam zacisk jest po lewej stronie , może golenie były kombinowane z tych wersji i zacisk przesuwa koło w osi...
-
Yamahy tak pracują , zwłaszcza xj-ty, świeża czy nie świeża...bardziej tam słychać kosz sprzęgłowy niż coś z cylindrów.
-
Ogień w szopie! :icon_twisted:
-
Sprawdź czy zębatka zdawcza czasem nie jest wyostrzona jak zęby wilka...na oryginalnej zębatce powinien być taki gumowy krążek , który wycisza moment układania się łańcucha i praca zestawu jest o niebo przyjemniejsza, obstawiam , ze masz już jakąś inną , którą wymieniono wraz z resztą zestawu i wtedy mielenie jest bardzo słyszalne.
Zapytaj może jeszcze na forum -tdm zone- , ale wątpię , że coś mądrego tam przeczytasz...
-
to co pokazujesz jest starym, cięzkim i obrzydliwie przemalowanym gratem
Pomijając wypociny o malowaniu...reszta twojej wiedzy
na temat motocykli jest żałosna
-
Tutaj masz opis jak się to robi w Kawasaki.
-
W tdm , też mam takie śruby w kolektorze , być może pełnią one rolę dławika ... sam nie wiem , może ktoś podpowie?
-
Najlepsze lata zjeździłem na etz, aż ciarki przechodzą po plecach... i te dziewczyny jakieś takie młodsze były...
-
Z "PATENTÓW" raczej bym nie korzystał , ale czasem życie zmusza... tą puszkę to sobie odpuść . Jeśli masz kawałek koca gaśniczego ( tak , wiem że jest z azbestu...i wycofane z użycia) , to wypruj z niego pojedynczy sznurek i nawiń zwój przy zwoju na kolektor i wtedy nałóż wydech, kiedyś tak zrobiłem i dało radę.
-
moze to problem lozyska w kierownicy?
Weż wróć do podstawówki i ucz ortografi bo można zwymiotować czytając takie SMACZKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moderator?????????????Smiech
Niesmacznie to się robi czytając Twoje głupie i uszczypliwe komentarze. Jak jesteś takim mistrzem ortografii ( bo chamstwa to na 100%) to przeanalizuj swoje posty i uzupełnij brakujące znaki interpunkcyjne. Więcej niż trzy wykrzykniki , stawiają ludzie niezrównoważeni psychicznie (potwierdzone naukowo).
-
Tak jak pisaliście zdarzyć się może każdemu , nawet policjantowi na służbie ( bo z pewnością był na służbie), ciekawe tylko czy służbowym pistoletem też się chwalił tatusiowi... ( obstawiam , że na 90% -tak!) Może go wyrzucą z policji , może nie ... Zawsze może iść dorobić np. w biedronce albo lidlu, ale może przyjść mu do głowy pochwalić się przed tatusiem wózkiem widłowym...oby nie.
-
Może nie w każdej , ale w większości Yamah słychać sprzęgło, więc tym się nie przejmuj.
-
Hej, Monter , a można założyć taki palnik tylko na światła mijania? Chodzi mi po głowie zaaplikowanie tego do mojej tdm-ki.
Pozdro.
-
Witam,
uszczelki w moich zaciskach się skończyły, nowe kosztują kosmiczne pieniądze, dorobić się ich nie dorobi bo są za skomplikowane (www.oring.pl). Słyszałem, że pasują zaciski z Yamahy R1 i znacząco podnoszą skuteczność hamowania. Czy ktoś zna konkrety, wie z jakiego modelu i czy jest to możliwe bez większych przeróbek?
Pozdrawiam
Jacek
Na 100% pasują od r1 i r6, roczniki jakoś od 98 do 02, nic nie przerabiasz ,wszystko montujesz plug&play.
-
W płn-wsch Polsce na taki sprzęt mówi się - koromysło, a nie Junak.
Prawda , tam rzadko kiedy mówi się poprawnie po polsku...
-
Stan bardzo dobry , oryginalna . Cena 45zł plus przesyłka.
-
Mogą być do "niewielkiej" naprawy.
-
A Denso nie podrabiają?
http://www.globaldenso.com/en/products/aft...ia/pdf/P043.pdf
http://www.globaldenso.com/en/products/aft...2005/09_2a.html
Ja na allegro kupiłem Denso i oddałem, spełniały kryteria podróbki z dokumentu PDF.
A masz taki PDF ze świecami NGK? , jeśli nie to tym bardziej szukałbym DENSO.
Dzięki za to, człowiek ciągle się uczy ...
-
Pewnie nie są to oryginalne NGK , tylko jakaś chińska podróbka . Proponuje dobrać coś z DENSO.
-
nie masz się co przejmować w mojej r1 jest to samo tyle że robi to znacznie szybciej po odpaleniu rano (na ssaniu) pochodzi ok8s i są czerwone po 30s robią się aż przezroczyste. w czasie jazdy przy nadmuchu jest ok.
tyle że w r1 jest tytanowy kolektor gdyby to była stal to było by po nich. I jak myślicie co może być umie??
odrazu mówie że gaźniki są ustawione w fabrykę zawory ustawione świece nowe cały zapłon przejrzany i wszystko jest igła co jest??
Widziałeś to?
Problem z wyciągnięciem uszczelniaczy lag
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Cieszę się , że wszystko OK.