Alien_TM

witam ma ktm 520 mam taki problem jak moto jest odpalone słysze że coś ostro ppuka w silnika lecz cichnie jak sie wciśnie sprzęgło (wiele ktm tak ma) , mam nie raz coś takiego że jak próbóje ruszyć to bardzo tarpie i słychać dziwnie od strony sprzęgła wie ktoś m,oze co to jest? pozdrawiam

witam czy w 530 exc zawory reguluje sie płytkami czy regulatory sa jak w przypadku 520?

witam ma ktoś może dane dotyczące wlielkości luzuw zaworowych do ktm'a 530? potrzebował bym róineż jakąs servisówke do niego,pozdrawiam

witam prosił bym o luzy zaworowr do ktm 530 to będzie chyba pierwzsza regulacja od nowości. pozrawiam

Witam potrzebuje namiary do jakiegoś dobrego fachowca co zna sie na rzeczy , potrzebujje przeszlifować dwa wałki rozrządu na wymiar do głowicy i głowice pod jeden wałek ( zatarła sie a mam drugi wałek o większej średnicy) najlepiej z woj łódzkiego

mam dylemat gdyż spotkałem sie z klkoma szkołami jazdy na kole i nie wiem którą wybrac i która jest najlepsze do długodystansowych gum ;] proszę o wasze przepisy jak śmigacie na gumie jest jakas książkowa metoda?, pozdro

Witam ile trzeba nabić atmosfer do amortyzarota tylniego w wr 400? i jak to się ma do działania tylnego zawiecha? pozdro

A jak wyreguluje na fabryczne ustawienia to nie będzie moto gorzej chodzić? podejrzewam może że luz ma przepustnica i łapie tamtędy lewe powietrze

właśnie linka ma luz bo w wr jest na zewnątrz prowadzenie przepustnicy i ona opiera sie o gaźnik już także linka nie ma z tym nic wspólnego ;/

ma ktos moze instrukcje do wr ki? najlepiej po polsku po angielsku tez może być. pozdraiwma

mam problem ma wr 400 i jak odpale motoo to trzyma dosyć wysokie obroty cały czas, jak sie zagrzeje to te obtory spadają troche ale i tak są o wiele za wysokie niż owinny byc, a śruba od wolnyc jest praktycznie całkowicie wykręcona a ilnki nie trzymaja bo przepustnica jest oparta i bardziej jej cofnąć palcem nawet sie nie da. w gaźniku widziałem jakieś kable wychodzą może to jakis czujnik? w gźniku jest ssanie i jeeszcze jeden jakis zawór który można wystawić jak ssanie który idzie od cylindra poprzrezez gaźnik i łączy sie z airbozxem - co to? dodam jeszcze że moto ja jest zimne pai bez problemu bez ssania a jak stoii na bocznej nóżce to paliwo leci z przelewu co to moze być?

a nie odbije sie to na charakterystyce pracy i mocy silnika? gaźniki pasują bez żadnych przeróbek większych? ale po co kombinować jak ludzie jakos regulują dellorto? a nie odbije sie to na charakterystyce pracy i mocy silnika? gaźniki pasują bez żadnych przeróbek większych? ale po co kombinować jak ludzie jakos regulują dellorto?

Witammiał ktos doświadczenie i przyjemnosć regulacjii kapryśnego gaźnika w husabergu fe 600??

Mam problem lubie jak maneta wraca na swoje położeniu zaraz po jej puszczeniu. mam klx 650r gaźnik keihena cvk . rolgaz jest z 2 linkami poprowadzonymi do przepustnicy. wystarczyła by jedna linka mi sie wydaje - po co dwie? pozatym rolgaz mi nie wraca odrazu na swoje położenie a linki przesmarowałem sprężyna w gaźniku jest mocna i powinien odbijać odrazu, mozliwe że jest tospowodowane za duzym luzem na tej drugiej lince?

ma problem, robiłem klx 650r był robiony cylinder wstawiana nowa tuleja, zakładałem nowa uszczelke pod głowice dokręciłem ja momentem 49 nm (najpierw 20 potem 49) a problem wygląda tak, pierwsze odpalenie moto , na wolnych obrotach zagotował sie jakieś 4-5 minut polatałem troche to ostygł troche, po jeździe w jeden chłodnicy nie było wody, dolałem latam latam i w lewej znowu niema wody, a w zbiornoczku wyrównawczym poziom rośnie, jak odręcam korek słychac uciekające ciśnienie i czuć spaliny w tym powietrzu;/ co to moze być? uszczelka czy co??

Łańcuszi oba były wyminiane, napinacz jest jak go wykręce wysuniety może na 1/3 dlugości - wszystkie ślizgi też były wymieniane. slysze jak by rozrząd, albo pukające zawory nie jestem pewien co to , robiłem w nim tuleje i, nowy tłok oba łańcuszki, jak odpale moto na wolnych obrotach słychac pukanie na gorze silnika, ale jak dotykam głowicy czy cylindra to nie czuje jakis uderzeń pod ręka, wiec chyba wszystko ok? pozdrawiam

mam problem bo nie iwem czy łańcuszek nie jest za mało napięty, napinacz włożyłem strzałką na zewnątrz motoru, potem wsadziłem tam ta sprżezyne i dokreciłem ją śrubą ale łancuszek troche luźny jest na kołach na górze a jak odkręcam napinacz (napiety) to nie ma żadnej siły która by go wypychała na zewnątrz tak jest ? czy cos jest u mnie źle? [pozatym hałasuje rozrząd jak moto pracuje każdego klx słychac na górze? pozdrawiam

witam wie ktos z jakim momentem dokręcić głowice( 4 szpilki pod wałkami) pozdrawiam KLX650r

Co myślicie o tym???? http://moto.allegro.pl/item154398772_husab..._do_jazdy_.html

Mam okazje kupić kompletną rame z papierami od huski te 410 ale bez silnika;/ ma ktoś moze silnik:>?? nie wiecie czy dużo roboty jest żeby wsadzić silnik od ktm lc4?? czy w ogóle taki przeszczep sie opłaca i jest do wykonania? czy ten silnik http://cgi.ebay.de/Husqvarna-TE-610-Motor_...1QQcmdZViewItem bedzie pasowal do tej ramy http://moto.allegro.pl/item153618168_husgv...ku_niemiec.html ???

Ama ktos jakąs husqe w dobrym stanie za dobre pieniądze na sprzedaż:>??

ile trzeba dać za 410? jak ona mocowo sprawuje sie w porównaniu do lc4 ktm 400 i 620? pozdroo

http://img406.imageshack.us/my.php?image=image00061tq4.jpg Mały parking:P

a dużo słabszy?

A polecał byś 410 czy 610??