.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Zyjo
-
Postów
93 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Zyjo
-
-
Witam.
Właśnie zmieniłem skrzynie przy mojej Kaśce na skrzynie ze wstecznym.
Wymieniając skrzynie zauważyłem że mam pęknięty popychacz sprzęgła, ale zastanawiam się czy montując nową skrzynie popychacz nie powinien być trochę dłuższy.
Czy są różne długości popychaczy?Zmienialiście może skrzynie i znacie może ten problem?
P.s. Już się nawalczyłem z skracaniem wałka kardana, mam kurtką rame.
-
"ural_zgora Napisano 18 grudzień 2007 - 21:58
No pewno ze ma"
Jeśli ma to gdzie te śruby bo ja mam tylko dwie, jedna powietrze druga paliwo.
Chyba, że mam wyjątkowe gaźniki K68
-
dzięki za schemat, dobrze że troszku paniemajet po rusku bo inaczej byłoby cięzko.
-
Dzięki za tak szybkie odpowiedzi, jestem w szoku.
Na tej stronce "Redmotorz"byłem już nie raz i czytałem chyba wszystkie artykuły, o gaźnikach też, poszukuje jeszcze schematu gaźnika k68 wraz z opisem.
Do tej pory miałem w zaprzęgu założone gaźniki (k301- te z pochyłymi komorami pływakowymi) musiałem iglice podnieść na maksa bo inaczej sie motor grzał.
Ciekawe czy po założeniu przewodów do filtra objawy miną, do tej pory nie zakładałem bo regulowałem równomierność podnoszeni przepustnic.
Tego sposobu z stetoskopem to nie znałem jeszcze, możliwe że zdobędę taki stary i spróbuje.
Co do zapłonu to na starych gaźnikach motor trzymał wolne obroty dość niskie no i nie przerywał na jeden cylinder a teraz czasami to zaobserwowałem.Na obroty wchodził bez problemu(ma ręczne przyspieszenie zapłonu, nie zmieniałem- możliwe że jeszcze nie bo nic nie wiadomo)
No a regulacje wysokości pojedynczej przepustnicy ("to najpierw próbujesz odnieść przepustnicę tą która emituje niższy dźwięk") to chyba tylko linkami, sam już nie wiem?
Chyba że chodzi ci o podnoszenie przepustnicy tylko w trakcie nasłuchu, chwilowe w celu badania.
-
Witam!
świeżo założyłem sobie gaźniki K68, za cholerę nie mogę ustawić sobie poprawnej pracy silnika.
Jak już odpalę i reguluje gaźniki, raz jeden potem drugi, dojdę już do minimalnych możliwych obrotów dla każdego cylindra to albo gdy zgaszę silnik to jest problem z odpaleniem lub przy szybkim pociągnięciu za manetkę silnik zaczyna gasnąć.Myślałem że za mało paliwa dostają ale po odkręceniu świec jest na nich dość gruby czarny nalot z rury wydechowej nie widać nadmiaru spalin.
Gdy powykręcam trochę śruby regulacyjne to może lepiej zapala i wchodzi na obroty ale nie ma wolnych obrotów.czasami jeden cylinder źle pracuje przerywa i grzeje się.
Czy może ma ktoś schemat budowy, instrukcje regulacji do gaźników K68?
Dodam że nie założyłem jeszcze gum i rurek od filtra powietrza, jak próbuje odpalić po wyregulowaniu minimalnych obrotów dla cylindrów i widzę że świece suche jak pieprz to w trakcie kopania zatykam gażnik ręką, po chwili ręka mokra od paliwa i motor bierze przy następnym kopie(może lepiej założyc do regulacji połączenie z filtrem?
-
Może powicie dlaczego macie takie zdanie o tych gaźnikach, jeśli da się to ubrać w słowa.Jakie problemy natrafiliście i jakie korzyści.
-
Witam.
Mam przy swojej kaśce założone gażniki K-301, maja pochyłe komory pływakowe, chyba takie były stosowane w Uralach, nie jestem zbytnio z nich zadowolony.Które wy macie zamontowane i jak sie sprawdzają(czy leprze będą od dniepra, urala- K-86 itp.?)?
-
Znalazłem zakład który dorabia uszczelki.
Jeśli chodzi o podkładki z kryngielitu to chodzi o kryngielit zbrojony z miedzianymi lub stalowymi okuciami/obwódkami, jest on od lat stosowany jako podkładki pod głowice mimo gorszego przewodnictwa ciepła i tak sprawdza się doskonale, a największą zaletą jest oczywiście dobre uszczelnienie.
-
Witam!
Poszukuje kogoś kto wie gdzie można kupić uszczelki pod głowice do K-750.Nie chodzi mi o te aluminiowe, bo te przy mojej Kaśce się nie sprawdzają, najlepsze byłyby te z kryngelitu z miedzianymi obwódkami.
Może jest ktoś kto produkuje takie lub są jeszcze jakieś inne które sie dobrze sprawdzają w motorze, byłem na moto bazarze w łodzi i nie trafiłem na te uszczelki.
Pozdrawiam wszystkich
Zyjo
-
Witam!
Przepraszam, że tak długo nie odpisywałem.
Już zaczynam się tłumaczyć bo widze że ostro mnie atakujecie.
Przyczepka na sam poczatek przyda się na dowóz do rejestracji, czasmi bywa że jade z całą rodziną w poske i chiałbym mieć ze soba swoją Kaśke.Do tego dochodzą wyjazdy na zloty militarne po których nie zawsze motory są w stanie wrócić o własnych siłach(i tu przydaje się przyczepka).
Wymiary które opisujecie( książkowe) mam, chodziło mi o to żę by ktoś własnoręcznie zmierzył szerokoś od cylindrów do błotnika wózka.
-
Witam!
Planuje zrobić sobie przyczepke do transporu mojej wspaniałej maszyny K-750, ale że jestem na etapie składania nie moge dokładnie zmierzyć szerokości motoru z wózkiem bocznym.
Wydaje mi się, że najważniejsze wymiary można zmiwrzyć od lewego cylindra do końca błotnika wózka, kierownica nie przeszkadza bo i tak będzie ponad burtą.
Jeśli ktoś może zmierzyć i podać mi ten wymiar, będe wdzięczny!!!
Jeżeli macie jakieś doświadczenia w wykonaniu takowej przyczepki czekam na cenne wskazówki.
Pozdrawiam
Zyjo
-
Witam!
Nie dawno zamówiłem w necie okładziny do K-750, po sprawdzeniu okazuje się że są krótsze od szczęk które posiadam.Szczęki mają 20cm długości a okładziny 17cm.Sprzedawca twierdzi że zawsze takie sprzedawał, nie wiem czy jam jakieś nie typowe szczęki, stary model czy co.
Jak to wygląda u was, spotkał sie ktoś z takim problemem.
Ps.Czy nowe okładziny lub kompletne częki trzeba coś szlifować przed montażem do koła, nie wiem czy bedzie pasowała nówka.
Pozdrawiam
Zyjo
-
Czy samodzielnego to sie okaze, bo wbrew pozorom nie jest to takie proste.
Juz wyslalem te rysunki na Twoja poczte.
Zycze powodzenia.
Wielkie dzięki za nadesłane materiły Ural_zgora
Myśle że sobie poradze, dam znać jak mi wyszło.
A jescze pytanko czy przy zastosowaniu tej redukcji trzeba coś frezować w bloku silnika?Kolega miał taka że musiał ręcznym frezem wybrać troche materiału, mimo przetoczenia prądnicy od maluch do minimum.
Pozdrawiam
Zyjo
-
Witam!
To że można kupić redukcje to wiem, ale ja mam możliwość samodzielnego wykonania.
Proszę o porady dotyczące wykonania takiej redukcji.
Pozdrawiam
Zyjo
Ps. Ural_zgora- jeśli masz to podeślij na [email protected]
-
Witam!
Przerabiam instalacje w mojej Kaśce na 12V, chce zastosowac prądnice od malucha.
Czy ktoś ma rysunki jak wykonać taką redukcje do tej prądnicy?
Pozdrawiam
Zyjo
-
Witam!
Ja obserwowałem aukcje gdzie ta książka była w leprzej cenie http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=147609612
Ale już się skończyła, może będzie ponownie od tego sprzedawcy.
-
Witam!
Tak jak w temacie, potrzebna mi jest informacja ile oleju należy wlać do teleskopów przednich K-750, właśnie powymieniałem uszczelniacze i na nowo składam przód.
Nigdzie takiej informacji nie mogę znaleźć, może ktoś z was mi pomoże.
Popychacz sprzęgła-JAKI?
w Mechanika Motocykli Weteran
Opublikowano
"SKRACANIEM"- skróciłem sobie wałek kardana a nie skręciłem!!!No i akurat u mnie wałek jest na wielowypuście z obu stron.
A z popychaczem tak jak myślałem - dzięki za informacje, kupie sobie na moto bazarze w łodzi jak będą.