Skocz do zawartości

WLD_Wlodi

Forumowicze
  • Postów

    2491
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi opublikowane przez WLD_Wlodi

  1. W 100% ... i co jeszcze?? I tak gość niemający pojecia o jeździe na kole po tym "kursie"?! zabije się jak mu zawieje wiaterek, wpadnie na piach czy droga będzie nierówna.. Czynników jest wiele a zabić się można łatwo.

    No prawda, jednak troche za dużo się go czepiacie, Mentos (prawie) uczciwie trzepałby kase na tym, jeśli zmieniłby opis z:

    "Na tej stronie pragnę przedstawić Ci niesamowitą propozycję. Jest nią symulator jazdy na tylnym kole, który w 100%-ach odzwierciedla jazdę na tylnym kole motocyklem marki SUZUKI"

     

    Na:

    Na tej stronie pragnę przedstawić Ci niesamowitą propozycję. Jest nią mile spędzony weekend z motocyklem marki suzuki i symulatorem jazdy na kole odzwierciedlający 50% realizmu.

  2. :rolleyes:

    Witam wszystkich!

    Jestem pierwszy raz na tym forum i proszę o poradę.

    Pochodzę z Ukrainy, od 10 lat mieszkam w Polsce. Mam na Ukrainie po dziadku :) Urala, jest moją pierwszą miłością wśrud motoryzacji. Od małego uczył mnie jeździć. Maszyna jest Super!! Mam do niego duży sentyment i chce go srowadzić w sierpniu. Jest 89 rok produkcji, bez napędu na kosz, ze wstecznym (łapka, nie wajcha) i długie siedzenie. Ma 20 000 przebiegu i jest zadbany, ale niestety jest problem ze skrzynią. Widzę, że problem dosyć powszechny. Wyżuca 2-kę i wsteczny. Na ukrainie jest problem ze skrzynią do urala. Są skrzynie do Dniepra i MT. Będę w sierpniu na Ukrainie po Urala i nie wiem, czy kupić inną skrzynię, czy sprowadzić go i spróbować ją naprawić. Wiem, że od Dniepra pasuje, ale ponoć są gorszej jakości. Nie mam pojęcia co zrobić. Proszę więc o poradę, jaka skrzynia by pasowała, czy próbować naprawiać jego własną skoro (ponoć) są leprze?

    Ja miałem też taki problem w uralu, tylko że wyrzucało 3 bieg. Wlałem świeży olej i problem zniknął.

    Tak samo w XP6. 6tka mi wyskakiwała, nowy olej i po sprawie. Tak więc spróbuj z tym olejem, jak to nic nie da no to się pomyśli.

  3. Nie o ten.. Tu 26-cio letni chlopak wyprzedzal samochody przed samym domem ale prawdopodobnie zauważył że nie da rady, zaczął hamować i go zniosło.. Jechał Kawasaki ZX7R.. Nie miał prawka ale to nie był jego pierwszy motocykl..Miał pecha bo głową uderzył w nadkole przyczepki(kask się rozsypał) i najechał na niego inny samochód..

     

    Próbowałem się coś więcej dowiedzieć o tym wypadku na sQucie(tak mówiła moja koleżanka, nie odróżnia skuta od ściga) i od kogoś wiem że to był biało-zielony ścigacz(Kawasaki). Koleś jeździł do swojej dziewczyny do Chodza, trochę go pamiętam...

     

    Nie wiem czy o ten sam wypadek chodzi...

  4. mówiłeś że jalepszy z 50-tek, a najlepszy z 50-tek to jest HM Cre, wszystko jak nalezy, zawieszenie super choć przód bez regulacji tłumienia, ale to można ustawić stosujać odpowiedni olej, a ten amot z przodu co jest u Ciebie to padlina(chociaż firma bdb,) nie czepiam sie:)

    Ok, ale to jest różnica jak między DT 125 a KMX 125 - czyli niewielka...

     

    Co nieco słyszałem o tych amorkach z przodu (Showa), i powiem wam że niezbyt tłumią dziury... :biggrin:

     

    70 da się jeszcze jechać po takich ostrych koleinach, ale to już całe moto podskakuje.

     

    Ostatnio u mnie w mieście gość kupił sende 2001r za 3tys.zł również od gościa co tam w motocrossie jezdzi itp.itd. to już przez 2 tygodnie chyba zainwestował w nią 1000zł w takiej zajebistej kondycji jest a z wyglądu jak nóweczka biggrin.gif

     

    Gratuluje sprzęta.

    Ok, tylko że koleś to sprowadził a nie śmigał tak więc (raczej)mogę spać spokojnie :banghead:

  5. Moja XP6 wyraźnie słabnie jak wyłącze ssanie(w górnej partii obrotów przerywa, nie chce iść itp...), ale jak włącze ssanie to jest wszystko ok. Efektem tego jest to że jeżdże cały czas na ssaniu...Czy wtedy wzrasta zużycie paliwa??

    Przywiozłem moto od mechanika(dokładna regulacja, czyszczenie) i już jest lepiej, jednak jak otworze przepustnice na max(dodam gazu na max) to po ok 5-10 sekundach się powoli dusi i ma słabą górę. Przełączam na ssanie i jest ok, jednak moto mam ustawione tak że wolne obroty najlepiej są ustawione bez ssania, a na wolnych na ssaniu gaśnie...

  6. Ja miałem takie 2 sytuacje...

     

    Wyjeżdżam od kolegi, 10km/h i patrze jadą tiry... no to się zatrzymuje... i zatrzymałem się w takiej jakby dziurze/kawałku rowu i nie mogłem sięgnąć prawą nogą do ziemi. Jako że miałem już moto przechylone na prawą strone to palcami stałem aby się nie wywalić, ale noga mi się ślizgała... Jeszcze troche a by była parkingówka...

     

    Druga sytuacja:

    Jestem w terenie i chce zjechać z lewej strony w dół, a że to sucha glina z koleinami od 4x4 to musiałem jechać powoli... No i gdy byłem w połowie manewru nie dosięgłem nogą do gruntu i kolejna parkingówka...

     

    Może szkody nie wielkie, ale troche głupio...

     

    Jeśli mieszkacie na osiedlach/wsiach gdzie przejeżdża np 1 samochód na dzień to zanim wyjedziecie z podwórka/ścieżki to spójrzcie czy nikt nie jedzie.

    Ja się tak wtopiłem że wyjeżdżałem i z lewej strony stał bus, nie widziałem żadnego samochodu to wyjeżdżam, w ostatniej chwili zauważyłem jakiegoś busa... (ja odbiłem, on odbił)CENTYMETRY!!

  7. Ja też chyba zakończe sezon na motorynce

    Opis wypadku:

    Dzisiaj padało i zimno było ubrałem adidaski skarpetki długie dżinsy i koszulke jaką grubaśną bluze i jakiś stary polarek który miałem wywalic ale wziełem go bo zrobimy z niego jakiś sprzęcior an motor i wyszłem do stajni u babci w której trzymam sprzet chciałem wziąć WSK-e ale pacze sie nie ma paliwa :( wujek nie kupił. Wziołem motorynke i siadłem jade se do pobliskiej wsi do kolegi jade se spokojnie na kaszlałku po tym jak kuzynka uczła sie jeździć bak ma wgięty. Jade wjeżdżam w polną zjeżdżam z górki na szuter pełny gazik nagle jakis Ogarek Wyjeżdża hamuje motorynką żem wpadł w poślizghł moto mi sie położyło :( ja zem sie kawałek przejechał po żużlu jedynie polarek na straty wogule sie nie poździerałemi żem sie zatrzymał o drzewko wstałem motorynka zapaliłem ale zgasła zapchałem ja do kolegi reflektor pęknięty od stłuczki z kamieniem bak sie przdziurawił lekko wszytsko pocharatane. bak jest od motorynki kolegi tera pomalowac a tera to sie boje siąść jż na tą motorynke ale wróciłem do chatkki babuni

    O k**** :) :) :P :P

     

    Ja co 2 dni leże na boku tak więc wiesz...

     

    Ale nie martw się, na allegro masz bak za 5zł, na złomie taniej, reflektor 10 złotych i to wszystko...

    W 2-3 dychach się zmieścisz :banghead:

  8. Ja też mam taki problem...(XP6 2005r)

     

    Mam fakturę oraz jakąś umowe czy coś...

     

    Dzwonie do gościa od moto i powiedział mi że nie powinno być problemu z rejestracją, ponieważ od 2004 roku nie potrzeba jakiegoś papierka(gifu czy jakoś tak...)

     

    Jednak kumpel chciał rejestrować skutera 2005r i mu nie chcieli przyjąć bo nie ma dowodu.

    Powiedzcie jak jest, jeśli to nie przejdzie to niestety będe zmuszony zmienić rok produkcji na Maj 2004...

  9. no moto na wyglad fajne:) ale przekonania do peugeotow nie nabiore. JAPONIA albo nic. Wlodi wrzuc jakis filmik jak to chodzi itp.

    Aparat mi odmówił posłuszeństwa, ale coś nagram napewno...

    Peugeot jak to peugeot...ważne że jest miranelli Am6, a nie jakieś wynalazki.

  10. Napisz w opisie,żeby Twoi znajomi pisali do Ciebie bo nie masz listy kontaktów. Na pewno chociaż co niektórzy dadzą znac.

    No ale nie wszyscy muszą :crossy:

    W jaki sposób przeinstalowałeś system? Przez pełny format? Jeśli tak to nie odzyskasz już tych kontaktów.

     

    Jeśli inaczej to napisz dokładniej jak to zrobiłeś. Normalnie GG trzyma dane w katalogu (zakładając, że główny dysk ma literkę C - C:\Documents and Settings\NAZWA KONTA\Gadu-Gadu

    Nie miałem pełnego formatu... ale tam szukałem te kontakty i nie znalazłem...Powiedz coś więcej...

     

     

    EDIT:

     

    Wkur.... się i skopiowałem wszystkie pliki tak jak mówiłeś z C:\Documents and Settings\NAZWA KONTA\Gadu-Gadu...

     

    MAM LISTE!!! :biggrin: :wink: :lalag:

  11. faktycznie juz dawno widzialem to ogloszenie a co z nim nie tak było ?

    http://allegro.pl/item194091940_ktm_duke_i...wany_ideal.html

    dzisiaj oglądałem ten sprzęt

    troszkę się wkurzyłem bo wcześniej oglądając foty na allegro strasznie się napaliłem

    tak więc w aukcji pisze że 2002r a najprawdopodobniej jest 00 lub 01 (stary typ ramy, na wszelkiego rodzaju plastikach i przewodach widnieją daty z 00r)

    cały malowany (koła, plastiki), konkretne zacieki

    koło przód jest delikatnie pogięte

    pod siedzeniem stelaż prostowany i spawany w kilku miejscach

    spawany uchwyt botnika przód

    stacyjka dziwnie przykręcona

    spękane plastiki, gdzieniegdzie poklejone

    wydechy pogięte (tłumiki, rury), dziura w jednym wydechu (wydarte przy dzwonie), nie przykręcone we wszystkich miejscach ponieważ po reanimacji już ich nie dopasowano pod uchwyty

    połamana obudowa ślimaka napędu prędkościomierza

    rozrusznik rozwalony - nie chwyta

    silnik też już rozbierany - ślady na wszystkich możliwych śrubach, kilka kolorów silikonu itp

    przecięcie na przedniej oponie

    na bank nie ma przejechane 10tyś km

    także nie polecam nawet gdyby kolo za moto chciał z 8tyś zł

    żal mi kogoś kto się w to wpakuje bo nie watpie że gość znajdzie leszcza na ten sprzęt

×
×
  • Dodaj nową pozycję...