Creeping Death

http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=B9167CBBFA68494389E0C98078205F56

Na forum łatwiej wejść przez alias www.husqvarna.xt.pl Zapraszamy

Może ktoś na naszym forum odpowie Ci na takie pytania... www.husqvarna.xt.pl

zapytaj u Zych Off Road.. Korba pewnie drugie tyle co tłok proxa

Witam Pół nocy zajęło mi przeczytanie tego tematu od samego początku. Wszystko to po to i dlatego żeby dowiedzieć się trochę o enduro Husqvarny. Przymierzam się do kupna mojego pierwszego motocykla klasy enduro i myślę o WR250 ponieważ nie stać mnie jeszcze na dobre WR250F Yamahy, znalazłem takie ogłoszenie: http://www.allegro.pl/item433888971_husqva...ach_okazja.html Czy mogę Was poprosić o wypowiedzenie się o tym konkretnie modelu, roczniku? A może ktoś z Was mieszka niedaleko i mógłby ten motocykl obejrzeć? Czy WR250 jest sprzętem awaryjnym? Czy jak kupię teraz to bez problemów przelatam kolejny sezon i się nie zawiodę? Proszę o wszelką pomoc w zakupie tego sprzętu. Z góry dzięki za każdą odpowiedź Cezar

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=422824096

Już mam nowy filtr, a odme wyprowadzoną pod motocykl... Jeździłem bez.. około miesiąca, ciężko powiedzieć ile km zrobiłem, ale głównie jeździłem po mieście, może syfu nienałapałem w gaźniki

Oooo było by super jakbym mógł sobie to zmierzyć bo własnie szukam kogoś z takim sprzętem... Mogli byśmy się gdzieś jakoś spotkać i to zmierzyć?

Witam Niestety, ale ostatnio w mojej Hondzie dzieją sie złe rzeczy. Otóż w filtrze powietrza gromadzi się olej. Obecnie jeżdże bez filtra, gdyż był już przemoczony i dławił mi motocykl, ale do "komory" gdzie powinien znajdować się filter napływa olej, oczywiście są to znikome ilości, ale dochodzi do tego że będę musiał uzupełniać stan oleju :/ Jakim cudem olej z silnika tam sie dostaje? Co należało by zrobić żeby temu zaprzestać? :( pomocy Nie jestem biegły w tych sprawach więc w miarę możliwości proszę o "przejrzyste" wyjaśnienia. Z góry dziekuje za wszelkie podpowiedzi i rady. Cezary

NO to ładnie.. ale ja nie dostałem jeszcze żadnego :/ moze przyjdą w przyszłym miesiacu? ;P Ps: Pozdrawiam kolege zza rzeki świder :icon_evil:

To nie ja robiłem amor a chłopaki z warsztatu, nie to żebym się zastanawiał czy dobrze to zrobili tylko poprostu kwestia wpływu samej wymiany uszczelniaczy na twardość zawieszenia mnie zaciekawiła. PS: Olej jest miękki... Amor jest obecnie nienapompowany... Ps: tak poza tematem, to nie dochodzą mi maile z powiadomieniem o odpowiedzi w temaci pomimo że mam włączoną tą funkcja... nie wiecie dlaczego??

Olej nowy, ilosć odpowiednia, wszystko jak należy, właściwie to po przejechaniu kilku km. juz jest lepiej...

Witam Moje pytanie dotyczy Hondy VT500C. Po wymianie uszczelniaczy typu simmering w amorze przednim amortyzator jest "twardy" i "ciężko chodzi". Czy to normalne po wymianie uszczelniaczy? Jeśli tak to po jakim czasie powinien się "rozruszać"?? Pozdrawiam

Witam.. Dokładnie tak.. A skąd o tym wiesz? ;> Sprawa już załatwiona.. Troche zmyliły mnie błędne pomiary. Tamta płytka to chyba układ zapłonowy, do tej pory nie wiem dokłądnie. Jeśli chodzi o kierunek, brakowało poprostu masy, obudowa o dziwo nie była zmasowana, na skutek klejenia jej do reszty wysięgnika kierunku, klej nie przewodził zabardzo.. Ale juz po problemie... koniec tematu ;) P.s: tak serwisówka była, ale porzyczyłem kumplowi na początek, nie szkodzi bo i tak ściagnąłem sobie z netu nową ;)

Pozdrawiam wszystkich.. Od 6 dni jestem najszczęśliwszym na świecie posiadaczem VT500C :buttrock: