skuwiak

W koncu musze kupic wal, uszczelki, lozyska do mojej wfm. Czy ww. czesci sa takie same w wfm i wsk? wiem ze wal sie delikatnie rozni ale czy mozna wal z wsk zalozyc do wfm? Z gory dziękuję za odpowiedź.

Mam problem. Moj motocykl jest z 1983 roku. Zostal skreslony z ewidencji w urzedzie komunikacji w 1997. (taka data widnieje na dowodzie rejestracyjnym). Poprzedni wlasciciel nie zyje od kilku lat. (kupilem motocykl od jego syna) Jak go zarejestrowac na siebie?

Nie ma za co dziekowac! Wiem jaki to ciezki towar do zdobycia :)

Witam! Posiadam katalog czesci i instrukcje napraw do Wfm M06. Jesli ktos chce to moge sie podzielic! Katalog czesci 1 Katalog czesci 2 Instrukcja napraw Wfm

Witam! Dostalem Wfm w czesciach... Szukam rysunkow zlozeniowych do tego motocykla. Rocznik 57. Szczegolnie chodzi mi o nadwozie bo z silnikiem powinienem dac sobie rade... Mozecie mi jakos pomoc?

kupilem kiedys szprychy i lelgi do wfm na allegro. i? Nie pasuja. W tylnym kole nie da sie piast wszprychowac do felgi....

Radziłbym założyć zapłonik od jakiegoś wysokoobrotowego bzyka- nie jestem pewien czy zapłon od simka się nie spali kiedy dostanie za duże napięcie przy wysokich obrotach (bo penie twój ktm, jak większość crossówek kręci jakieś 11 tys. rmp). Może od CZ cross(m. 516 albo inny) by podpasowało?-jeśli by się udało to by dobrze i tanio było :]

I wszystko jasne! Wymieniłem wszystkie żarówki na te o parametrach zgodnych z serwisówką i gra jak w zegarku. Wielkie dzięki !!! :notworthy:

ludzie czy was za przeproszeniem nie poj**ało??!! stunt na biednej wsce? prawdziwemy motocykliscie zawsze szkoda swojego motocykla po upadku... motocyklista kocha swoj motocykl.... a to ze wski nie szkoda tzn o ulomnosci i o tym ze dany osobnik chyba nie jest motocyklista.... przerobic sobie mozesz taczke i na niej smigac... dziekuje za slowa krytyki i wyzwiska....

Posiadam silnik 125 ccm. Glowica ze swieca ustawiona pionowo. Posiadam kratke na bak montowana dluga szpila do ramy, klamki zblokowano z kierownica, rocznika nie znam (brak tabliczki znamionowej) Tlumik mam o starej wfmki (rybka) dziade od ktorego kupilem moto mowi ze taki byl od nowosci....licznik w lampie a nie w gornej polce.. regulacja naciagu lancucha poprzez tzw slimaki...

dzieki za pomoc... gdy uporamy sie z problemem to napewno dam znas pozdrawiam....

dzieki za info.... przekaze mu i zobaczymy co bedzie sie dzialo... pozdrawiam TEŻ MYSLAŁEM, ŻE TO REGULATOR, ALE JAK ZOBACZYŁEM SRWSÓWKĘ TO ZWĄTPIŁEM:/ mianowicie: moto nie ma regulatora napiecia do świateł, jest tylko jeden od ładowanai akumulatora. do świateł idzie kabel prądowy prosto z cewki (przechodzi tylko przez włącznik na kierownicy i przełącznik mijania/drogowe)... CO ZROBIĆ Z TYM FANTEM ?? tylko nie piszcie, że cewki do wymiany, bo gdzie ja takie dostanę:/ ... może da się je zregenerować(w zakładach, gdzie przewijają silniki elektrczne)?

dzieki

co racja to racja.... :biggrin:

tak to prawda ale biorac pod uwage to ze planuje wykonac tuning ekstremalny to wszystko mi sie oplaca :) :biggrin: a zapytac zawsze mozna....

to zycze powodzenia!!!! i szybkiego powrotu do zdrowia dla twojego motocykla....

przepraszam ze to pisze....... jakis czas temu grzebalem na forach internetowych i znalazlem opis instalacji turbo w wsk 125... widzial to ktos?

ale zawsze mozna sprobowac.... sam osobiscie znam kolesia ktory splanowal glowice w wsk175 gumowka :icon_razz: :clap: :wink: :) a co sadzicie o przerobce glowicy na dwie swiece?

moje rady to byly raczej strzaly w ciemno poniewaz nie wiem jaki to motocykl i jakie ma parametry.... to potwierdza ze jeszcze duzo nauki przede mna.... pozdrawiam i zycze jak najszybszego powrotu do zdrowia... dla twojego moto.... :)

ja bym swiece na twoim miejscu wykrecil.... ale patrzac na date posta paliwo powinno juz dawno odparowac.... przyczyn moze byc wiela :) moze przy sciaganiu uszkodziles jakis przewod.. mozliwe jest ze robi on spiecie i nie ma dobrej iskry... sprawdz do.... nie wierze ze sciagniecie tlumikow samo z siebie spowodowalo takie rozregulowanie silnika.... sadezac po symptomach mozlie ze to wina zaplonu przestawionego....albo zlego zsynchronizowania gaznikow... jestem w tych kwestiach laikiem ale warto zapytac znajomych i sprawdzic....

a znacie firmy z dolnego slaska oferujace szkielkowanie... pytam bo warto porownac ceny itp...

tak was czytam i czytam.... i z siebie wychodze.. nie mialem ani simka ani charta....' ale patrzac po opisach, po tym co piszecie z cala pewnoscia wybralbym..... charta... i nie ma co mowic o awaryjnosci czy dostepnosci czesci bo.. primo-jak ktos dba to mu motorower bedzie sluzyl latami secundo-teraz nie ma komuny a czesci sa latwo dostepne.... jesli bylby problem z czescmi warto zajrzec na portale aukcyje lub sklepy internetowe... pozatym zastanowcie sie czy posiadanie charta to nie jest swego rodzaju ciekawostka... tych motorowerow nie ma za duzo, a teraz podczas boomu na skuterki moze warto ocalic od zapomnienia ta ciekawa konstrukcje.....

tuning w silniku 175 jest analogiczny... nie wiem jak wyglada sprawa planowania glowicy gdyz oryginalnie nie ma tam uszczelki.... ale w sprzedazy takowe chyba sa...

witam... moj kolega ma nastepujacy problem... otóz po zalozeniu zarowek przewidzianych w instrukcji i dodaniu gazu motocykl pali zarowki...(6v) nawet po zalozeniu 12v dzieje sie to samo.... bardzo bym prosil o pomoc.... z gory dzieki.... pozdrawiam...

no o to mi wlasnie chodzilo....... to jest sprzet.... pozdrawiam.... :icon_arrow: