kolo98

Jeśli się nie myle to reflektor powinien sie przesuwać troche na boki w owiewce, bo zapobiega to uszkodzeniom przy wypaku. Ja przynajmniej tak miałem w swojej.

Jak wymienisz razem z kolankiem to napewno, sama końcówka też da ale nie wiem czy sporo. edit: Nie zapomnij gaźnika wyregulować znaczy podnieść iglice a z mieszanką to nie wiem musisz poprobowac

masz wyszukiwarke na dole strony, tyle co ja pamietam to podobno mocowania silnika 80 i 50 sa takie same ale 125 już ma inne, trzeba przerabiać.

Było już o tym pisane, poszukaj w temacie.

Ale Markowi chodzi zapewne o tlok kuty Wisseco zwiększający kompresje, do nabycia w inter cars :D

ja z osłony zębatki zdawczej mam tylko wywalona tą siatkę i błoto się nie zbiera, ale glina już zalega, trzeba zdejmować po jeździe i czyscić. Pozdro.

A moim zdaniem do deery nie pasuja crossowe błotniki, reszta motoru jest szeroka i to jakos sie nie komponuje, ale to tylko takie moje skromne zdanie :)

Siema, sprzedam Suzi 350 eske po lekki tuningu mechanicznym http://www.allegro.pl/item500979278_suzuki...r_z_dt_lc4.html Cena do negocjacji, sprzedaje bo przesiadam sie na wr 450 moc moc moc :biggrin:

http://www.allegro.pl/item500979278_suzuki...r_z_dt_lc4.html Polecam, cena do negocjacji! ;)

Można kupić w lakierniczym taki specyfik którym smaruje sie po niechcianej farbie i ona sie łuszczy, ale lepiej sprawdz wszesniej czy nie niszczy plastiku :wink: Pozdro

nie no Baku bez przesady tyle to ona nie waży :eek: gdyby tak było to bym już miał dawno pozgniatane nogi :icon_razz:

a zostawiłeś luz na łańcuchu? 2-3cm

Witam, poszukałem troche o ustawianiu plywaka, dowiedziałem się tylko tyle że się dogina albo odgina tą blaczke. A czy trzeba spuszcząć benzynę tą rurką wychodzącą z pokrywy pływakowej? Plz niech ktoś to opisze, bo moto nie chce palić na zimnej :(

Membrana to ta co jest pod ta czarną pokrywką na górze gaźnika? ja mam ja jaką sflaczałą, iglica ustawiona gobajże na jeden wyżej niż środkowy(podniosłem ją podczas czyszczenia bo była na środkowym) marcin1989 ide dochodzic o co kaman, zaczne od łatwych rzeczy potem tak jak pisales palił ciezko ale nie tak jak teraz Przyczyna znaleziona :icon_biggrin: okazało się że źle złożyłem iglice. Przez to sprężyna nie dociskała iglicy, która była luźna. Teraz jest już ok. A i wykręciłem śrubę od mieszanki na 2 obroty. Na cieplej pali od strzała, obroty równe, bardzo szybko sie wkręca i spada również. Zobacze jeszcze jak pali na zimnej. Pozdro i dzieki za porady :flesje:

Mam kolektor fabryczny, końcówke giannelli. 70km temu wymieniłem tłok, prowadnice, uszczelniacze zaworów, nie zauważyłem przez te 70 km grzania, wczoraj przed lisem postanowilem odpalic, odpalil z wielkim trudem i kolektor zaczal swiecic, bylo ciemno może dlatego dopiero teraz to zauwazylem. W czasie remontu czyściłem kompleksowo gaźnik, może coś pochrzaniłem, rozrząd raczej dobrze ustawiony-motor idzie jak powinien. A i jeszcze wolno schodzi z obrotów(mam wolne obniżyć tak?). Pozdro

Siema, mam problem otóż kolektor w dr grzeje mi sie do czerwoności i to po chwili pyrkaniana na postoju, jak sie przejade powoli to sie chłodzi i świeci tylko przy cylindrze, śrubę od mieszanki wykręciłem na 1 obrót i nadal tak jest, dodam że odpalenie motoru na zimnym to koszmar i często podczas jazdy na sprzęgle albo na postoju obroty mi same wzrastają do 4-5 tysi i trzeba wtedy puścić lekko sprzegło żeby przydusić silnik i jest ok. Co to może być?

Jak to jest jeśli zalożyłem nowy łańczek, na wałku kreski ok, na magnecie też na środku oczka, zakręce wałem ustawiam na wałku na kreski a na magnecie juz ucieka kreska na bok, wydaje mi sie że to wina luźnego łańcuszka którym nie da się ustawić tego precyzyjnie, czy nie trzeba przy upewianiu sie na kreski dodatkowo założyć napinacza, wyeliminowalo by to luz łańcuszka? Z góry dzięki za info.

To są tarczki, w mojej dt miałem to samo, wymieniłem i było git, jakby był zły docisk to by Ci się ślizgało sprzęgło (obroty by szły w góre przy gwałtownej jeździe a moto by przyspieszalo po swojemu) wtedy pewnie sprężyny do wymiany, co do tej kulki to ci powiem że c..j wie ja niby mialem tą kulke nie miedzy deklem a popychaczem ale miedzy popychaczem a drugim popychaczem(on jest w tej dziurze) i tak było bodajże też w serwisówce, w tym deklu jest wgłebienie farbycznie fabrycznie.

Wczoraj ustawiłem zawory na pozycji: wydechowe kiedy ssące są otwarte na max, i na odwrót, luzy dałem jak wcześniej tylko że jak ustawie w pozycji takiej jak w serwisówce karzą to nie ma wogule luzu, ale zawory już nie dzwonią(jest tylko to pukanie co przed ustawianiem), czy tak może być? A i mam łańcuszek rozrządu do wymiany. Wałek rozrządu lekko porusza się w poprzek motoru czy to coś złego?

Elo, mam problem ze swoją deerą, kupiłem ją niedawno i niepokoiło mnie takie leciutkie pukanie, myślałem że to zawór stuka, dziś wziołem się za regulacje(z http://www.dr350.jak.pl/) okazało się że zawory nie mają luzu, więc ustawiłem: ssące na 0.05 z lekkim luzem ale 0.10 juz nie wchodziło i wydechowe 0.10-0.15. Po złożeniu okazało się żę nie mam dekompresora(nie blokuje sie tylko trzeba go trzymać, pracuje też nie za dobrze) i wogule po odpaleniu zawory ostro dzwoniły. Rozkręciłem to i patrze żę wogule ten wałek od dekompresora nie dotyka do dźwigienki(czy jak to sie nazywa) i co tu zrobić, luzy są git sprawdzałem jeszcze raz.

Sprzedaje bo robie prawko i zmieniam moto, motorkiem jezdzilem 2 lata wszystko robione podemnie, oto link do aukcji, cena do negocjacji. http://www.allegro.pl/item383218475_yamaha..._motorower.html

Sprzedam crossowy kask Thor, kolor niebieski (zdjęcia na maila), nie używany, wszystkie metki, zapasowe śruby, oryginalne naklejki czyli wszystko co było przy zakupie, rozmiar 56. Wyjmowana antyalergiczna wyściółka, zapiecie DD. Sprzedaje ponieważ jest na mnie za mały. Cena 300zł.

dzieki za info, a moglbys jeszcze napisac jak wyglada czy jest kwadratowy i np. czarny czy butelkowy?

elo, wie ktos moze gdzie znajduje sie przerywacz kierunkow w dt80 lc2? mam problem, kiedys zdjolem tylnie kierunki bo sie troche rozklekotaly a przednie zostaly i teraz jak zrobilem tylnie i zalozylem to mi nie chodza zadne :lapad:w przelaczniku od kierunkow prad jest, nie slychac przerywacza, ktorego zreszta nie moge zlokalizowac. Co sie moglo stac, ciezko jest przjzec kable bo wszystkie ida w zwojach. ja zlozylem ja lecialo i jest git, tez sie zastanawialem nad zastosowaniem tych "cyckow" ale raczej go nie ma, tak jak nieraz na tarczach sprzeglowych sa kreski boku | || i ||| niczemu sie sluzace

Witam, mam identyczny problem, tarcze na końcu żywota, na dniach zamówie nowe i napisze czy pomogło, mam nadzieje ze to pomoze tak jak w twoim przypadku :)