jabsei

dziewczyna, jak dziewczyna, chociaz mogli wybrac cos lepszego, albo moze tak wyszlo na fotach, rozumiem, ze chlopaki robili je w stanie duzego napiecia emocjonalnego (mysle oczywiscie o premierze moto) :icon_razz: A Nightrod Special w Solid Black (jedyny sluszny kolor :icon_twisted: ) naprawde wyglada tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c60ddce6d3846263.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28d39618625f5337.html

Jak zapatrujecie sie w westii kasku? jado tej pory jezdzilem roznymi sprzetami, zeby zobaczyc comnie kreci,tak ze zasuwalem w szczekowcu, ktory byl najbardziej uniwersalny.Terazjuz jednak wiem ze moim bike'em bedzie CRUISER :D (i to prawdopodobnie bez szyby - ciekawe ile wytrzymam ;) ) i co musze kupic otwartego :icon_razz: wszyscy mowia ze jedyne bezpieczne to integrale, lub ewentualnie szczekowe, jak to jest tak naprawde :) no i nie wiedzialem nikogo na Criuserze w integralu :icon_twisted:

no wlasnie i jak? bo rozpoczalem z Zenobingiem powazne rozmowy :icon_twisted:

a jak to jest z tym malowaniem :icon_razz: tak wogole, bo nie mysle o aerografie,ktory tez mnie nie przekonuje ja generalnie wymarzylem sobie czarne moto, a najlepiej czarne matowe ;) i z firmowych DUZTCH CRIUSEROW (aby nawiazac do tematu;)) to tylko Nightrod Special ma to malowanie (chyba ze o czyms nie wiem), ale jak widac probowalem i nie dokonca mnie przekonal, nie ta pozycja, czeba by zmieniac kiere, a wtedy pewnie stracilby linie :icon_twisted: czy ktos naprawde profesjonalnie maluje?, szczegolnie w wawce i jaki jest to rzad wielkosci??, bo wydawaloby sie ze wiele do malowania to tu nie ma,ale ja sie tam nie znam :D ale narobilem bledow w DUZYCH CRUISERACH ;) ale pisze szybko bo blueconnect mi caly czas zrywa polaczenie :)

nakreciliscie mnie na tego 1800 i znalazlem jeszcze cos takiego: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M281946 tylko co totym razem jest PowerCommander, jak juz pisalem jestem zielony jak owoce kiwi (tak Haniu, to te z ktorych sie robi paste do butow;)) :notworthy: moze ktos zna tego sprzeta bo wybrac sie w zachodniopomorskie z wawki to juz kawal drogi dla poczatkujacego Aniola Piekiel :( blizej mam do tego: http://motoallegro.pl/item134739571_honda_vtx_1800.html i bede go w weekend ogladal, a cena jakby sie chlopaki umowili, a podobno zmowy cenowe sa zabronione :notworthy:

no to teraz mam zagwozdke, podoba mi sie bardzo to 1800, ale z drugiej strony dla poczatkujacego?? troche jezdzilem na Fat Boyu, probowalem tez obwieszonego kuframi i lightbarami Vulcana 1600i dalem rade, to moze jednak tak,rozsadek mowi - gora VTX 1300, ale serce chcialoby 1800 :(

no i podpusciliscie mnie na VTX 1800 i znalazlemjeszcze cos takiego http://motoallegro.pl/item134739571_honda_vtx_1800.html ten aerograf co prawda nie w mojem stylu, ale reszta yummy;)) szczegolnie ta rejestracja z boku, czy to cos z prawej strony pomiedzy cylindrami to tzw. hypercharger?? co to za gadzet, bo jestem zielony jak ufoludek w temacie tuningowania motocykli :)

Tylko, ze ja kce jezdzic juz teraz :) Moze to rzeczywiscie jest pomysl, z tym 1800, wlasnie znalazlem cos takiego: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M281946 i oprocz tego ze nie ma podlog i wbijania wyzszych biegow pieta (mniam;)) to jest jeszcze ladniejszy od 1300, musialbym sie tylko przymierzyc do kierownicy, bo widze ze cos bardziej wyciagnieta, a po ostatnich jazdach NIghtrodem Specialem, gdzie trzeba sie praktycznie klasc na baku, to wole siedziec wygodnie :)

widzialem w realu i wyraznie jedna strona jest lysa, a druga ma jeszcze kawalek bieznika, ok. 2 mm. Fat Boy jest maly :) przeciez jest "Fat"!!! - jezdzilem caly dzien za oceanem i naprawde maly nie jest, mniejszy oczywiscie od Road Kinga czy innej Electry, ale to sa juz "kredensy" jak GoldWing, nie wiem jak mozna takim czyms wejsc w winkiel?

ten VTX http://polkom.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M305886 rzeczywiscie najbardziej mi sie podoba (lubie taki clean look, a nie obwieszanie sprzeta fredzelkami, oczywiscie pewnie kiedys mi sie zmieni;), tylko jedna sprawa - jak zreszta widac na zdjeciach ma kompletnie lysa lewa czesc przedniej opony, co to moze znaczyc z waszego doswiadczenie, bo ja nie mam pojecia?? jak z awaryjnoscia tego sprzeta pozatym? bo ja nie lubie i nie chce robic nic poza dolewaniem plynow zyciowych:) a swoja droga czy prawda jest to co mowia wszyscy sprzedawcy "japonczykow", ze HD (ktorego Fat Boya tez caly czas rozpatruje, tylko kasa troche boli;)) sa strasznie awaryjne, cale Stany na tym jezdza i jezeli polowa stoi w warsztatach to maja tego naprawde duzo - bo na ulicach zatrzesienie :)

I co by tu wybrac??? :bigrazz: z tego co wyczytalem na forum to jedyna zasadnicza wada VTX-a (ktory chybami sie bardziej podoba, no moze oprocz szprychowych kol,bo wolalbym pelne) sa slabe hamulce (jedna tarcza z przodu), czy jest jakas mozliwosc polepszenia ich wydajnosci, np. linka w stalowym oplocie? silnikowo jednak chyba VTX wymiata - 123 Nm i 75 kucy, co myslicie?

Witam, ja tez jestem "nowy" (mimo kilku siwych wlosow na skroniach) w motocyklowym swiatku i stoje przed wyborem odpowiedniego sprzeta. Prawko zrobilem co prawda pod katem nakedow, ale jak wsiadlem nawet na zwykla Shadow-ke to stwierdzilem, ze to jest to, a co dopiero jak posmigalem Fat Boyem w jego ojczyznie.. (szkoda ze tylko jeden dzien;( Tutaj chce jeszcze wykorzystac koncowke sezonu i bika zakupic. Najpierw myslalem o nowym Intruderze 800 M (podoba mi sie bardziej niz wersja C) ale potem stwierdzilem, ze jak poradzilem sobie z Fat Boyem to dam rade cos wiekszego, czego w przyszlym sezonie nie trzeba bedzie wymieniac. Generalnie bardziej podoba mi sie moment niz predkosc i znalazlem VTX-a 1300, nowy w salonie 38000 netto, albo 2003 rok za 29900 ze Stanow od firmy POLKOM z Ozarowa Mazowieckiego http://polkom.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M305886, co myslicie? a moze ktos zna ta firme? wyglada dosyc dobrze. Gdzie pozatym mozna takiego bika sprawdzic pod katem jego wczesniejszej historii?? pozdro, jabsei