Rez

ok właśnie ściągnąłem ten katalog i przeglądam kask za 446 zł agv " Mad dog " lub " Hot Rod " wezmę są chyba lepsze niż lazer a kask musze zmienić bo mam super hełm TIGER :crossy: zresztą nie mam nic z ubrań :( wiec dalej kombi znalazłem takie : http://moto.allegro.pl/item156636057_kombi...a_scigacza.html http://moto.allegro.pl/item156005043_super...obry_skora.html http://moto.allegro.pl/item157142505_kombi...er_okazja_.html aż mi sie w głowie zakręciło od tych kombinezonów tylko nie wiem jak to jest z tymi rozmiarami mam 174 cm wzrostu waga ok 70 kg pas 80-90 cm nie pamiętam dawno nie mierzyłem. :icon_mrgreen: a co do kasków znalazłem jeszcze taki od tego co sprzedaje kombi http://moto.allegro.pl/item156006922_super...an_b_dobry.html Wiec tak napiszcie co myślicie w tym miesiącu kask bym kupił bo mam jeszcze motor do roboty i nie wiem ile kasy wydam na naprawę a w następnym miesiącu kombi by sie kupiło dzięki za wypowiedzi :bigrazz: no i oczywiście zapraszam do kontynuowania tematu :)

tak jak w temacie na razie nie mam za dużo kasy wiec nie sa to najdroższe rzeczy wiec tak wybrałem sobie kask : http://moto.allegro.pl/item154667576_lazer...sadna_cena.html oraz rękawiczki : Numer 1 http://moto.allegro.pl/item155408073_rekaw...eprotec_xs.html Numer 2 http://moto.allegro.pl/item156764032_rekaw...209_czarne.html które polecacie ?? a resztę stroju słucham na propozycje bo w ogóle sie na tym nie znam na co patrzeć zwracać uwagę ? czekam na sugestie i propozycje :) Pozdrawiam

także prosil bym o manuale i fotki rozebranego gpz niedlugo zapodam moje ;)

Dziś rozebrałem pompe wodna jeszcze jest brud na rękach :icon_mrgreen: porobiłem foto części pompy czy mogę samemu dorobić uszczelkę do niej ? czy lepiej kupić ? na jednym z foto jest jak by uszczelka z materiału i jest tam olej który smaruje pompe wodna czy może być tak olej rozlany czy może powinno być go tam mniej prosze o opinie i sugestie Pozdrawiam http://img205.imageshack.us/img205/2522/10000012ug3.jpg http://img293.imageshack.us/img293/2686/10000022ay3.jpg http://img221.imageshack.us/img221/8314/10000032hk0.jpg http://img92.imageshack.us/img92/1690/10000042yn3.jpg http://img153.imageshack.us/img153/4884/10000052lb8.jpg http://img441.imageshack.us/img441/7533/10000072jz3.jpg http://img101.imageshack.us/img101/7296/10000082pj2.jpg

no własne chyba tak to działa ech mam jeszcze pytanie czy mogło sie coś stać jak tak jeździłem bez odpowiedniej ilości cieczy chłodzącej jeśli tak to co i jak to sprawdzić ?? i kolejne jak głęboko powinien wchodzić czujnik temperatury w odbudowe termostatu ?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA własnie zlałem plyn chłodzacy własciwie to cos co tam było ( kolor błota ) zeszło mi troche ponad 1 litr a gdzie drugi :biggrin: i tak jeżdziłem :clap: :D :clap: :crossy: bo w zbiorniczku widzialem ze jest ciecz przy spuszczaniu z układu została ciecz w zbiorniczku czy to normalne ?? zreszta w zbiorniczku był syf piasek jakies gówna własnie go wymyłem musze wyczyścic chłodnice wystarczy ja przepłukać wodą ?? prosze o pomoc :crossy: :evil: :evil:

ja mam raczej 60 km juz pedzila moja 190 km/h :banghead: i wogule dosyć sie zbiera :crossy:

u mnie jeszcze bardzo niską temperature pokazuje wskazówka nad C sie troche unosi predzej na starym zegarze pokazywała wyższa temperature mozna jakoś sprawdzić czy wskażnik dobrze działa ?? No i mam na sprzedaz zegary do gpz tyle ze działają wskazniki obr, predkosci i temp ( ale może go wymienie ) nie ma uchytów do przykrecenia w stelaż tarcza ma zamazane km/h i jest pęknieta szybka pozatym funkiel nówka :biggrin:

Witam mam kilka pytań do użytkowników Gpz 500 wiec zaczynamy :bigrazz: : 1. Czy jak odkręci sie ten korek od chłodnicy to powinna być tam ciecz chłodząca ? 2. Ile wchodzi w układ chłodzący cieczy ? 3. No i meczące mnie trochę pytanie z której powinien być strony termostat jak sie siedzi na moto z prawej czy lewej ? 4. Gdzie można dostać filtr powietrza K&N ? narazie tyle jak cos mi przyjdzie do głowy to dopisze tutaj :bigrazz:

Raczej macie racje musze wymienic swiece olej zrobie tez regulacje gazników i zaworów oby do wiosny : :)

Witam mam takie zapytanie moja Kawa gaśnie jak pusze gaz po przejechaniu około 2 km jak zrobię więcej km i dam trochę w palnik to chodzi bez problemów po puszczeniu gazu z odpaleniem nie ma raczej problemów dobrze zapala czy to jest wina świec czy może jakiś syf w gaźnikach ??

no to i ja dodam coś o siebie :icon_mrgreen: 1) jadę ogarem z jeziora kumple na rowerach jadę powoli brak światła z przodu było jeszcze w miarę jasno bo to lato patrzę w lusterko policja to ja na bok zjeżdżam i gaszę maszynę kumple sie śmieją odpalam za chwile i jadę dalej dojeżdżam do mojej miejscowości na poboczy stała ciężarówka przed sklepem wiec ja omijam pech chciał ze kawałek dalej jest skrzyżowanie i policja wyjeżdżała z lewej strony chcieli jechać w lewo ( ja jechałem z prawej strony ) no to miałem zaraz zjazd w prawo to zjechałem i rura komarem :icon_mrgreen: niestety poldek ma wydarcie no i sygnał i światłami mi dali zatrzymałem sie kolo baru gdzie było pełno ludzi siara na maksa słychać było śmiech ludzi kasku nie zdjąłem zostałem spisany moja wina od razu następnego dnia wymieniłem żarówkę 2) jakieś 3 tygodnie po kupnie kawy jadę do miasta tak wyprzedzam samochody i zaczyna przerywać zanim znalazłem kranik to zatrzymałem sie na poboczy jaki wstyd jak ludzie mnie wyprzedzali których prędzej wyprzedziłem :icon_mrgreen: 3) 2 grudnia pojechałem do kumpla pogadać z nim wziąłem drugiego kumpla po drodze i wpadliśmy do niego grał w piłkę wiec wbiłem sie na dróżkę polna ok przyszedł i przyszły dziewczyn i jedna na której mi zależy ech no idą a ja zawracam moto na tej wąskiej dróżce dojeżdżam do ulicy wystarczy przejechać ja i kawałem jeszcze po piasku do kumpla to chciałem mały szpan zrobić i dałem więcej gazu na asfalcie dupę mi za rzuciło co za wstyd :notworthy: no to chyba by było wszystko teraz juz wiem ze nie ma co szpanować

ładny start ale dalej :) http://video.google.pl/videoplay?docid=468...7836&q=r1+turbo

Dziś 40 km pewnie nie ostatni dzień ale zaczyna robić sie ślizgo :lalag: nie wiem jak długo sie jeszcze polatam bo mam trochę rzeczy do zrobienia przy mojej kawie ale chęć jeżdżenia jest większa niż chęć robienia :) szerokiej prostej bez dziur :) :lalag:

Hej przyłącze sie do postu ponieważ sam kupiłem mojego GPZ 500 miesiąc temu rocznik 88 ja na swoje lata dobrze sie spisuje prowadzi sie dobrze lekki ( cbr sa jeszcze lżejsze ) poza tym niskie koszty eksploatacji różnica chyba jest jak robisz synchro 4 gaźników a 2 i oczywiście części pasują od : KLE, GPZ (EX), i jeszcze jakieś inne modele nie pamiętam dobrze. Co do braku mocy no jest jej brak :wink: ale może jak wymieni olej świec synchro gaźników to będzie lepiej jak narazie v-max jaki udało mi sie to 180km/h :clap: ale prosta sie kończyła może było by więcej :banghead:

Dobrze że tobie nic sie nie stało a sa kierowcy i sa debile chyba trafiles na tego drugiego

chodzi mi o to ze jak odpaliłem go chwilkę pochodził i zaczął przerywać jak by był brak iskry na jednym garze a potem mi zgasł sam sprzęt mam od 3 tygodni nic przy nim nie robiłem oprócz lania paliwa :crossy: :icon_arrow: przed odpaleniem tym było ok czytałem o tym silniku i wiem żeby nie dawać w palnik bo siadają zawory zawsze go rozgrzewam go na ssaniu az trochę sie nagrzeje i potem powolna jazda i jak juz osiągnie temp to trochę mu dać :buttrock:

to juz akurat tam wyczytałem może i oczywiste bo zmartwiłem sie to moj pierwszy motor ;) ( i nie ostatni ) za dużo rozbierać i grzebać nie chce ładnie chce go do zimowego snu przygotować :) ale jak dziś odpaliłem na chwile to sie znowu przestraszyłem ale to wina chyba świec otóż chodziło ładnie moto rozgrzałem ja na ssaniu i kawałeczek na jedynaczce przejechałem i jak wróciłem to chwili silnik zaczął mi klekotać przestał palić na jeden gar za chwile załapał i znowu przestał tak kilka razy potem mi zgasł jak odpaliłem to znowu myślicie ze to świece i tak chce je wymienić pisze z ciekawości może tez ktoś miał takie objawy ?

ok a gdzie jest ten termostat ?? a ten czujnik co jest w chłodnicy po lewej stronie czy jest od włączania wentylatora ??

Witam mam problem i to chyba nie mały chodzi mi o układ chłodzenia mam 3 pytania : 1. gdzie jest czujnik mierżący temperaturę cieczy chłodzącej ?? 2. po lewej stroni chłodnicy ( Jak się siedzi na moto ) poniżej górnego węża znajduje się termostat ?? lub cos innego nie wiem dokładnie dochodzą do tego dwa kable o ile ktoś je ma :notworthy: i co to jest 3. i tak ostatnie pytanie właśnie po lewej tez stronie jest korek wlewowy cieczy nie wiem dokładnie co to jest bo po prawej jest naczynko wyrównawcze i tak otworzyłem to po lewej i poszło powietrze odpaliłem moto i nic a jak odkręciłem naczynko wyrównawcze zaczęła lecieć ciecz i ubyło jej w naczyniu wyrównawczym układ był zapowietrzony czy mogło to zaszkodzić silnikowi ?? Proszę o pomoc i pozdrawiam

Witam tak jak w temacie poszukuje instrukcji do kawy sciągnołem już Kawasaki GPZ500,600 (ZX500A1,ZX600A1) Service Manual GER By Mosue ale jest tam wiecej o GPZ 600 i na dodatek po niemiecku szukam instrukcji po angielsku prosze o pomoc Pozdrawiam

ok postaram sie to posprawdzac w sobote :) dzięki za odpowiedzi :)

Witam spostrzegłem ze jak jadę motorem i puszcze kierownice przy około 60 nieraz zaczyna drgać ( sama skręca prawo lewo coraz mocniej ) co może być przyczyną i jak ustawić tylnie kolo po naciąganiu łańcucha żeby było w linii z pierwszym jest na to jakiś sposób na sprawdzenie ??

Witam po ugadywaniu sie ze sprzedawca kupiłem Kawasaki GPZ 500S ta druga z Gorzowa dopiero wróciłem silniczek super pracuje szkoda ze koles nie wspomial o malej glebie jaka miał ten motor ale jest ok dobrze sie trzyma drogi ładnie przyspiesza jestem zadowolony :) wkoncu mam swoje 2 kółka :D :icon_razz: :icon_twisted:

wiem moze i tak ale mi konkretnie chodzi o Kawasaki GPZ 500 s i prosił bym użytkowników tego motoru o wypowiedzi na co zwracać uwage przy kupnie i znalazłem dwa motory zamieszczam linki napiszcie co o nich sadzicie http://moto.allegro.pl/item135157465_kawas..._remoncie_.html http://moto.allegro.pl/item135098400_kawasaki_gpz_500.html