Skocz do zawartości

Wiśl@k

Forumowicze
  • Postów

    745
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Wiśl@k

  1. 5 tysi za ten rok i za taki przebieg to maaaaało. Jeszcze z nowym cylindrem, napedem itp. ... Chyba ze by była rzeźnia na plastkiach ale po zdjeciach widac z raczej nie. Tak jak piszą koledzy - cena 6k+ jest na miejscu jak najbardziej.

  2. A mi sie wydaje ze zarówno przy czesciach po tuningu, jak i przy oryginałach, zależy to od tego jak sie dba o poziom oleju, o jakość oleju, o to zeby go nie katować jak jest na maksa zimny, zeby go nie przegrzac itp itd. Gro tuningowych cylindrow to cylindry aluminiowe, wiec 10+k km i do wymiany, chyba ze kupujemy coś klasy Sport, które są często żeliwne i nadają sie do szliwu, co w razie remontu jak wiadomo ogranicza koszty.

     

    Jak dbasz, tak masz.

  3. Aerox jest w sumie 2 osobowy, ale pasażer pisze sie na ból pośladków konkretny :smile: Akurat teraz mam w garazu nowego Aeroxa i jak pojeździłem z dziewczyną to potem słuchalem i sluchalem o obolałej pupie :crossy:

     

    Jak zalezy ci na 2osobwy to bym bral Sr, byle nie Di-techa.

     

    Pozdro.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...