Revolution

Raczej nie bo w godzinach porannych to rzadko latam do stolicy a i z tym ganianiem to jestem ostrożny.

Tak w sprawie wspomnianego wcześniej hamowania dupa po asfalnie to... ...gdyby tak powazniej się nad tym zastanowić... Powierzchnia styku dupy z asfaltem większa niz w przypadku opon no i mniejsza masa do wyhamowania. Można dyskutować na temat przyczepności bo z jednej strony oponka ma zdecydowanie lepszą przyczepność w porównaniu z dupą (gołą lub np w jeansach) ale gdyby mieć odpowiedni strój to może i dałoby się wyhamowac szybciej niz na kołach.

Z mojej strony równiez życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Moto łatwiej poskładać niż motocyklistę więc dobrze,że tylko tak się skończyło. Jedna rzecz mnie intryguje. Skoro gość Ci wyjechał i jak sam mówisz na tyle blisko,że nie udałoby Ci się wyhamować to co się stało z motocyklem skoro nie udarzył w samochód? Prześlizgnął się gdzieś obok czy zatrzymał się przed samochodem? Bo skoro puszkarz odjechał to wnioskuję,że do kolizji pojazdów nie doszło. Daj znać jak samopoczucie.

Motocykl ma 4 driverów i jeździ 24h na dobę z przerwami na konserwację przeglądy itp. Nagrywa non-stop wszystko co się dzieje na drodze. Rozmawiałem z jednym z kierowców tego sprzetu i wspominał,że najlepsze "filmy" robi na trasie Siekierkowskiej i Wale Miedzeszyńskim. Na nierównych nawierzchniach obraz jest niestabilny i strasznie trzęsie co przy wiekszej prędkości często uniemożliwia wyraźne nagranie sprawcy wykroczenia zwłaszcza z wiekszej odległości. Ale pomimo niewyraźnego nagrania niestety nie ma problemu z pomiarem prędkości. Cały komputer fotoradaru jest w prawym kufrze patrząc od tyłu, kamera przy prawym lusterku. To chyba tyle ciekawostek.