rolo_rn

Wlej 75w-90 o specyfikacji gl-4 lub lepszej (np.: gl-5). Taki olej jest zalecany do minareli am6 (masz ten silnik). Niektórzy leją 10w30, 10w40.

Hefaistos to przykręć tą nakrętke i przypunktuj :)

Jedź do mechanika i zmierz kompreche lub załatw manometr i zrób to sam :D Ten zgrzyt powodują tryby przy kopce i chyba na nieodpalonym silniku tego nie słychać. Jak kopiesz i odpali to wtedy przy powrocie kopki słychać "przeskoki".

Ta śruba blokuje naciąg kopki (spreżyne). To takie ułatwienie - wykręcasz przed złożeniem silnika i nie musisz męczyć się z zakładaniem dekla z naciągniętą sprężyną - naciągasz kopke później.

Gaźnik czyściłem i regulowałem. Moto się nieźle grzeje. Nie przegrzewa, ale grzeje. Może to coś z zapłonem?

Tak mysle, ale wole się upewnić. Z drugiej strony jak komprecha wynosiłaby niecałe 70% tego co powinno, to by moto wolnych obrotów nie trzymało.

Rx nie chce się dobrze wkręcać na obroty, żeby wkręcić trzeba delikatnie podnosić przepustnice. Nieraz jeździ całkiem normalnie, ale zaraz znów jest kicha. Mierzyłem kompreche i wyszło 6,5 (szok), a o ile się nie myle to powinno być 9-10. Pali z kopa, świeca ma brązowy kolorek, a cylek był wymieniany jakieś 600-700km temu. Był raz problem, bo apka kopciła i słabo jeździła - poszedł simer na wale od sprzegła. Niedawno zaczeła słabo jeździć i też kopciła, więc wymieniłem simmering. Ciut lepiej, bo moto nie kopci, ale dalej słabo jeździ. Pomóżcie. Pozdro i dzięki za wszystkie odp.

Siwy olej w skrzyni jest pewnie przez to, że walnął simer od pompki wody. Jest on w deklu od sprzęgla.

Ja chyba na takich przełożeniach mam łańcuch niecałe 130 ogniw. Kup coś w przedziale 130-140 ogniw i najwyżej skrócisz.

Potrzebujesz simera na wał od strony sprzęgła i prawdopodobnie simmeringu (nietypowy) od pompki wody. Schematy: http://www.easyparts.nl/choosesubmodel.php...th=0-968-1-m422

Sprawdź szczelność połączenia gaźnika z silnikiem.

Miałem podobny problem (w miejszej pojemności moto) i była to wina świecy.

Od sprzęgła: 24x35x7 (jest jeszcze oring 12,5x1,5) Od magneta: 17x35x8 Masz schematy: http://www.easyparts.nl/choosedrawings/1/2...5_02_02_03.html

RX 125 ma rotaxa. Tutaj rozmawiamy o RX 50, która ma minarelli am :(

YADT moja pomyłka. Aprilia rx to coś pomiędzy wr, a wre. Polecam rx, bo jak na taki motorek to tani w utrzymaniu.

Najlepsze moto w klasie 50ccm z popularnym silnikiem minarelli am6. Myśle, że wystarczy.

WRE to hard enduro, a RX to troszke "niższa" klasa. Tak przynajmniej w teori. RX będzie tańszy w utrzymaniu (silnik ROTAX), bo to dość popularny motor. Z WRE troche gorzej.

Kubadandy minarelli am6 to bardzo dobre silniki. Jak rx50 w dobrym stanie technicznym to bierz i się nie zastanawiaj.

O ile się nie myle była wersja am3 z 5 biegową skrzynią biegów i to chyba w tej rs'ce. Też posiadam am5 i na karterach jest am3/5.

Może to być tłoczek do wymiany.

KUBAS007 lepiej poszukaj cylka na mielochu. O ile pamiętam to arisal 70ccm na nikasilu.

Wał powinien być wyważony, a przez skzywienie nie jest. Lepiej do zrobienia tego nie jeździć.

Prawdopodobnie coś z zapłonem nie tak.

Rożnica miedzy tłokami to najczęściej 0,01mm. Więc różnica między B, a D wynosi 0,02mm.

Selekcja B ma mniejszą średnice, a selekcja D większą.