sonix

Tak, ale prędzej za nie zachowanie bezpiecznej odległości niz za Nie zastosowanie do znaku poziomego P-4 - bo przez na niego nawet nie najechałem. Wiem ze nalezy mi sie mandat tylko niekoniecznie za to.

Witam, Wczoraj miałem taka sytuacje, że wyminąłem pojazd od lewej strony, ktory poruszał sie w ciagu samochodow z predkoscia okolo 45km/h, nie najeżdzając ani przejeżdzając przy tym przez linie ciągłą P-4, czyli to nie wyprzedzanie, bo nie najechałem na sąsiedni pas ruchu :) Na nieszczescie widział to policjant i dowalil mi mandat 200zł i 5pkt. Za nie zastosowanie do znaku poziomego P-4 . Mowiłem mu ze nie przejechałem przez linie ciągła, nic na to nie odpowiedział, a nawet powtarzałem 2 razy. Panowie jak to w koncu jest? PS. przyjałem mantad, nie wiem czy slusznie wystawiony. Niestety to policjanci miejscowi i predzej czy pozniej by mi sie nie udalo. Z gory dzieki za pomoc..

Odkopie temat :) wprawdzie blokady sie nie starzeją a motocykle nie przestali kraść :) Mam ją od 3-4 lat i ten alam to taka trochę zabawka jak koledzy wyzej napisali. Zmieniłem jej ostatnio baterie, wyczyściłem lustro i tak trzeba mocno szarpać kierownica żeby sie włączyła. Co do samej blokady, wykonania z najlepszych materiałów.

Witam, Panowie prosze o pomoc.. Ktos moze wie ile powinno sie wlać oleju do jednego widelca i ile cm powinno miec lustro oleju od góry, bez sprężyny. Do motocykla Honda CX 500 Custom z 82' Wprawdzie robie to pierwszy raz i nawet nie wiem jak sie za to zabrac. (Ktos beze mnie rozebral widelce i teraz mecze sie zeby je zlozyc, kupilem tylko nowe uszczelniacze) Z gory dziekuje za pomoc

sprawdzalem z suzuki epicuro 150 i naprawde mial te 110km/h przy 115km/h juz ciezko bylo porownac. Jackuzy o to wlasnie mi chodzilo, profesjonalna odp ;)

Witam. Mam jeden dylemat. Brat posiada skuter Aprili SR50 Di-Tech Przy jego wadze - 55kg buja nia 115km/s Hmm to jest tylko 50cm3, podobno ma wtrysk.. Chcialbym dowiedziec sie co to za wtrysk i na jakiej on zasadzie dziala.. ze ten skuter ma takie osiagi. Oczywiscie to 2T Z gory dziekuje i pozdrawiam

Witam, Czy ktoś posiada Mapkę Trasy Egzaminacyjnej na kat. 'A' w Nowym Sączu ?? Lub chociaż info ulic. Wiem ze zawracamy kolo Szpitala na rondzie.. Pozdr.

ile masz wiekszy ten pasek? 2mm. wez.... 190 a 300 to jest wieksza roznica niz 130 a 150. to zrozum ze dlugo jezdze na tych kapciach i wiem co i jak, jesli by nawet to spalanie moze ci wzrosie 0,1 litra. porownujesz NSRke z motorami 1100 ktora robi 4 sec do 100. a NSRke Zadnej za uwazalniej roznicy w spalaniu nie ma! i prowadzenie nie jest w cale gorsze, tylko jak juz cos to lepsze. To jest moje zdanie. I najlepiej jakbys sie wzorowal na oponii innych posiadaczy NSRek. Najlepiej to sprawdz jak ci sie bedzie jezdzilo na takich i na takich. KONIEC!

Jezeli nasza nsr ma dysze 132,38,55 to zaleca się wymiane dyszy głównej na przynajmniej 138.Jezeli nie szkoda nam pieniędzy na benzyne, to można zastosowac dysze 145,45,70 lecz spalanie podskoczy do 8l,ale za to moto będzie nam szedł z gazu na kolo,także vmax znacznie się poprawi. Zawsze przystępując do odblokowania moto sprawdz kompresje,ponieważ to ona może być winna slabych osiągów. Kompresja w nsr powinna wynosic 11 bar, optymalna to w granicach 10 bar,poniżej moto będzie mialo trudności wkręcić się na 6 biegu. Jezeli wam pomogłem,to bardzo mi miło. Zrodlo: 125.pl / by stanek. A tak w ogole to moge wiedziec gdzie kupiles dysze? ale gdzie chesz kupic? w serwivie hondy powiedzieli mi za jedna dysze 80zl capy jedne

Jak dla mnie co wloskie to GOWNO. i tak juz zawsze bedzie. Nie chcialbym lekka 125 jechac 190km/h

Mi tez przydalo by sie cos takiego, robie spore odleglosci na NSRce. Ale chyba duzo z tym roboty. przydal by sie jakis czujnik ze wrzuca sie go do baku i tyle. zadnych kabli. a do zegarow doczepia sie dodatkowy licznik, heh droga radiowa

na NSR 170km/h dosc z sporej gory.. hehe Kisiel w portkach. Czulem juz ze mi dupa woli zarzuca i motor za chwile odleci. Raczej nie polecam takich predkosci na 130kg motorze i to jeszcze na motorower :notworthy:

http://www.bikepics.com/members/sonix1990/00nsr125/ jeszcze ze starymi oponami... Przypominam że w tym temacie wrzucamy tylko motorowerowe fotki - rozek

Jak spadek osiagow? co ma za znaczenie szerokosc opony przy tym jak i tak jak jedziesz to opona przylega z asfaltem tylko na pasku na srodku a nie cala szerokoscia opony. O to wlasnie chodzi ze czym szersza tym masz wieksze mozliwosci złożyć sie w zakrecie. bo chyba nie chcesz by na 130 braklo ci opony przy zlozeniu sie bo w tedy bedzie nie za ciekawie. A osobiscie nie polecam 160 bo trze juz opona o lancuch no i o nadkole.

Witam. Moj motor to HONDA NSR 125 z 2000r Czy ktos wie gdzie to wyregulowac by swiatla mi swiecily na "dlugich" nizej a nie na korone drzewa na przeciwko.. Tak sie dzieje na dlugich, na krotkich malo co widze, tylko jak trzymam blinde to fajnie swieci, no ale przeciez nie bede jej trzymal non stop. Jak patrzylem to sa tak od srodka 3 sruby. jedna jest w gorze po srodku. a 2 sa na dole mniej wiecej na wysokosci zarowek, tylko czy to sie reguluje pojedynczo a nie 2 lampy na raz.. Hmm nie mam pojecia. Prosze i opinie co i jak Zalaczam fotki: http://i65.photobucket.com/albums/h233/b--k/DSC00002.jpg http://i65.photobucket.com/albums/h233/b--k/DSC00003.jpg http://i65.photobucket.com/albums/h233/b--k/DSC00005.jpg

powiem ci tak.. nie jezdziles na NSRce raczej napewno tyle co Ja. Zrobilem na niej 16tys KM przez sezon. I czym szersza opona tym sie lepiej wchodzi w zakrety bo wiadome ze ma wieksza powierzchnie. z osiagow nic nie stracilem jedzie tyle samo. Wiec sorry.

Spoko, juz nieaktulane. Naprawilem to. Przczyna byl wyciagniety kabel z wtyku. mozna zamknac

ale od czego zaczac :/ przeciez tam jest masa kabli...nie rozbiore calego motora przeciez :/ jeszcze ta kontrolka od dlugich..

Nie prawda. Osiagi sa takie same, a w zakretach duuzo lepiej mozna sie skladac. mam z tylu 150/60/17 a z przodu 110/70/17 Michelin Pilot Power. Oponki zajebiste! tylko ze 1000zl

Witam.. Mam bardzo duzy problem odnoscoe mojej Hondy NSR 125 z 2000 roku.. Cos sie dzieje ze swiatlami.. Wczoraj jechalem i w pewnym momencie caly czas mi sie swieci kontrolka od dlugich swiatel chociaz nie mam ich wlaczonych. Nie moge jej w ogole wylaczyc. A i jak sie swieci ta kontrolka to w ogole nie mam swiatel w moto. Tylko postojowki sa.. Ale jak jechalem po dziurach to chwilowo wracalo do normy i byly normalnie swiatla i nie swiecila ta kontrolka ale po chwil stalo sie to samo i nadal nie mam swiatel i juz tak caly czas. Aha i nie mam tylko swiatel z przodu :/ Bardzo bym prosil o pomoc, bylbym dozgonnie wdzieczny

witam pare dni temu kupilem Suzuki Bandit GSF600 S rocznik 2002 za 850 euro mozna powiedzic w idealnym stanie. mam jednak maly problem :icon_biggrin: w lampie tzn w srodku jest tak jakby osad. odblask ten srebrny i szklo od srodka jest czyms pokyte, jakims osadem. chcialbym o wyczyscic ale chce rozebrac lampe. hmm ale cos nie moge siebie z tym poradzic.. wie ktos moze jak to zrobic? hmm gdybym wyciagnal soczewki to nie dalbym rady napewno wyczyscic tego dokladnie. tak mi sie wydaje prosze o pomoc :wink:

dlatego ze na 4 i 5 i 6 nie wkreca sie na 11tys a nia innych biegach tak. czy ktos wie gdzie jest w Nowym Sączu jakis dobry mechanik motocyklowy?? by wyregulowal mi moto. sprawdzil gaznik - zawory - wydech

to nie sprzeglo. tylko chyba albo zawory albo gaznik

ale na poczatku ojciec jechal nia 130km/h i mowil ze jeszcze by poszla wiecej. a gdy cos sie stalo z zaworem to jechala tylko 125 i do dupy miala przyspieszenie. a teraz gdy naprawilem zawor i znowu go zalozylem jedize 110. na 3 osiaga 95km/h na 4 - 100km/h 5- 110...km/h 6- 108-110km/h

teraz to ja juz nie wiem niiiic! zalozylem zawor wydechowy. widze ze chodzi. a moto moze i szybciej mi sie zbiera ale co z tego jak jedzie tylko 110km/h! jak nie bylo zaworu to jechal mi marne 125km/h ale teraz to juz kur.. nie wiem