jaro_600

Stan 3/4 stwierdziłem najtępująco: wyjąłem gaźniki odkręciłem komory pływakowe bez obracania gaźnika no i zobaczyłem jaki jest stan paliwa w komorach. Dzięki za podpowiedzi będę próbował ustawić gaźniki tak żeby dobrze moto pracował.

Czy ktos może mi podać jak prawidłowo wyregulowac poziom paliwa w gaźnikach. Ile powinno sie go znajdowac w komorze pływakowej. W tej chwili mam ustawione jakies 3/4 wusokości komory ale motor przy dodaniu gazu sie dławi.

Odnośnie ilości paliwa w gaźnikach czy ktoś wie ile go powinno być w komorze pływakowej najlepiej w mm od dna komory. Poza tym membrany są całe ani za sztywne ani za luźne. Gaźniki byłe wyciągane czyszczone i przedmuchane pod ciśnieniem. Dodatkowe objawy są takie że motor sam reguluje sobie obroty stanie np na 3 tys i tak bez mojej ingerencji manetką sobie gazuje. Czytałem że to może być lwew powietrze ale nie znalazłem miejsca w którym gaźniki mogłyby je zasysać.

To powiedz gdzie szukać bo już mam dość szukałem dwa dni i nic konkretnego nie mogę znaleźć. Proszę o pomoc bo to dla mnie pilne - pogoda jak tralala a ja stoje w garażu bez pomysłu nad motorem.

Cześć wszystkim jestem tu nowy i już potrzebuje pomocy. Kupiłem Kawasaki gpz 305 belt drive r. prod. 1985 Motor ma problemy z zapalaniem ale jak się go raz odpali to później jest dobrze. Po odpaleniu przy dodaniu gazu w ogóle nie chce zwiększyć obrotów tylko dławi się i gaśnie. Inaczej jest gdy włącze ssanie które domyka gaźnik od tyłu wtedy zbiera sie na obroty. Jest problem z ruszeniem z miejsca ponieważ motor nie ma mocy. Nie wiem czy wina nie leży po stronie rozrządu lub modułu zapłonowego. Poprzedni właściciel cos przy nim grzebał ale sam nie wie co może byc nie tak. Bardzo bym prosił o manuala do tego motocykla szukam po całym necie juz dwa dni i nic konkretnego nie mogę znaleźć. Może ktos ma książkę do zkserowania. pozdrawiam.

Mosue masz zapchaną skrzynkę i nie można wysłac PW. dlatego pisze na forum Proszę o manuala do kawasaki gpz 305 belt drive r prod 1985 .