A.Valmont

Hmm, sprzedawcy, który z takim zdecydowaniem wykazuje przewagę CB 500 nad Yamahą ER-5 raczej bym nie ufał :D

W kwestii niebezpieczeństwa w kupowaniu zbyt mocnego moto, to jeśli bez większych problemów zdałeś na prawko, miałeś pod tyłkiem parę mniejszych maszyn (choćby takie 80-125 w 2T), wiesz co to rozsądek i czujesz się dobrze i pewnie siadając na motocyklu to żaden motocykl nie powinien być Tobie straszny.

Niby Ferrari wśród motocykli a wcale nie powala parametrami japońskich, dwa razy tańszych konkurentów :) Tu się płaci za, prestiż posiadania, ręczne składanie i dyskusyjną urodę tego typu motocykli. Osobiście wolę supersporty dla "ubogich" - R-ki lub CBRy :)

Bardzo krótko miałem przyjemność nim jechać ale za to byłem dosłownie w szoku. FXR idzie z gazu na koło i ma niesamowite osiągi. Max jedzie chyba ponad 140. Fakt, że to dwusów - lubi dużo spalić zarówno benzyny jaki oleju ale wrażenia jakie gwarantuje są niesamowite. Żadną z Majesty 250 i 400 nie jechało mi się weselej niż na Runnerku 180.

Nawet nie wiem skąd pomysł, żeby SMką wybierać się w teren ;) Ani opony się nie nadają ani te dechy Paioliego :) Mi się bardzo podobało zawieszenie sendy jak na 50tke. Sztywne ale nie na tyle twarde by odbierało przyjemność z jazdy. Na szosę idelne, ale co do wariacji to nadaje się do poskakania na ulicznych garbach :( ale na pewno nie ma mowy terenie. Co do jeżdżenia na kole - to bez tuningu raczej ciężko, rozłożenie masy i rozstaw osi raczej nie sprzyja

Od 2001 roku mam NOLANA N81 - troche kosztował (800 zł) ale warty swojej ceny. Brakuje w nim jednak wyjmowanej wysciółki (wtedy chyba nawet jeszcze nie było takiego gadgetu :icon_razz: )

Witam wszystkich ! Na miłe przywitanie fotki mojej dawnej Yamahy Aerox po lekkich modyfikacjach.

Witam serdecznie. Przejrzałem już wątki na temat SZR 660, niemniej potrzebuję jeszcze paru informacji. Bardzo jestem brzmienia tego motocykla, czy ktoś ma może jakiś film lub próbkę dźwięku silnika tej Yamaszki ? Szukałem w necie i na emule ale niestety wyjątkowo ubogo z multimediami do tego modelu - jedynie fotki i to w małej ilości. Czy ktoś z Was wie jaka była cena tego motocykla nowego ? Używane egzemplarze można mieć już za ok 6 tys złotych. Silnik od Tenerki może nie jest zbyt drogą konstrukcją ale pozostałe wyposażenie motocykla z pewnościądo tanich nie należy. Dlatego ciekaw jestem czy względnie niskie ceny tego motocykla wynikają z małego zainteresowania czy też typowych dla SZRki wad o których jeszcze nie było mi dane czytać. Dotychczas miałem okazje czytać jedynie pozytywne opinie użytkowników na temat SZR. Mam jednak pytanie odnośnie tak chwalonego zawieszenia w SZR. Czy te drogie sportowe zabawki Paioli wytrzymują nasze polskie drogi i czy nie okaże się, że za kilka tys. km będę musiał starać się o nowe amortyzator, który będzie mnie kosztować następną wartość SZR :icon_razz: Bardzo proszę też o krytyczne punkty SZR, na które należało by zwrócić uwagę przy jej zakupie. Pozdrawiam