patrykr1

od 96 roku zaczely wychodzic tzw wersja srad w ktorej przede wszystkim jest inna rama! poszukaj sobie na allegro suzi z 96 lub 97 a sam sie przekonasz!!

udalo sie!! :clap: gwint lekko uszkodzony zwlaszcza na poczatku! polamalem kilka wiertel! kilka godzin walki no i sukces :clap:

no widomo ze wykretak jest zrobiony z takiej samej stali jak gwintownik! tak urwal sie pod katem :) no dzieki za wszystkie info ale bardziej czekam na odpowiedz czy moge sobie smialo jezdzic bez tej jednej śubki :)

:) ok zobaczymy co wyjdzie z mojej walki. dzieki

w polsce wszystko jest mozliwe :) moto +papier troche "recznej" roboty no i przeglad od znajomego pana i gotowe :)

ukrecila sie na rowno z felga tzn nie wystaje ani nie jest schowana. najgorsze to pozbyc sie tego zakleszczonego urwanego wykretaka!! bo to jest ku**ewsko twarde!!

no to mnie teraz nastraszyles!! co to za sruby ze tak latwo sie ukrecaja!! wniosek jest tylko jeden bedzie niazla walka z ta sruba!! tym bardziej ze kawalek wykretaka jest w srodku :)

słońca nie ma, deszcz pada i wszyscy pod....eni :)

ukrecila mi sie jedna ze śrub mocujaca przednią tarcze hamulcową :) jezdze bez tej jednej ale zastanawiam sie jakie jest prawdopodobienstwo ze cos sie stanie!! zaznaczam ze pruba wykręcenia tej ukreconej śruby wykrętakiem zakończyla sie ukręceniem wykrętaka :)

no wlasnie a moze niektorzy maja jakies pytania do ludkow ktorzy byli na torze!! a tu zonk temat zamkniety

a ja wypalalem kregi na ulicy!! dzieci mialy radoche, siasiedzi zdjecia sobie pstrykali a policja nastepnego dnia jak zobaczyla slady na asfalcie to pogrozila ze jak znajda swiatkow to mi sie oberwie :icon_twisted:

czy ktos ma moze link gdzie jest wszystko opisane co i jak?? tzn czy na wolne trenigi dla amatorow moge wjechac koniem prosto z ulicy!! swiatla itp. ubrany w dres :D (to zart oczywiscie) no i jesli tak to czy poniedzialek to jedyny dzien gdzie zwykly czlowiek moze sobie pojezdzic plastikiem po torze??

nio brzmi madrze :icon_mrgreen: wodki mu dac :bigrazz:

taki sens ze ma rowniez troche wiecej mocy wlasnie przed tymi 3tys!! gorna moc oczywiscie sie nie zmienia! to jest tylko takie wrazenie ze kon nie ciagnie a nagle ma kopa az do konca!! dla mnie to oczywiscie nie ma sensu bo jazda szosem na nizszych obrotach jak 5tys to parodia tego konia! :icon_mrgreen:

przod pireli dragon tyl brigstone bt010r

odpal konia i baw sie tym zaworem! bedziesz slyszal po wydechu!! jak zamkniesz to kon przycichnie jak otworzysz to zacznie glosniej mruczec!! :icon_razz: zblokuj w tej 'glosnej' pozycji i juz! a z tym straszliwym kopem to tez tak mialem :icon_razz: do 3tys.obr trzeba byla ja pchac zeby jechala :) ale pózniej......... :biggrin: musisz tez wiedziec ze ten silniczek sterujacy ma w sobie wbudowane czujke polozeniowa!! i jak cos sie zp..... i zawor sie zatnie (nie otworzy go) to komputer nie pozwoli ci na wyzsze obroty jak 5tys!! mialem tak i dlatego pozbylem sie linek :clap:

poluzowac lozysko w glowce ramy?? ja je predzej lekko dokrecilem ale zadnego efektu! nio ale jesli to jest normalne to spoko!! a co do opony to zmiana nic nie pomogla! oczywiscie gdy trzymam kierownice to nie ma problemu!!!

yamaha r1 03r czy to normalne ze podczas hamowania silnikiem gdy puszcze kierownice przy predkosci ok 100kmh do 90 kmh na tą chwile wchodzi mi lekkie shimmy!! kolo wywarzone łozysko glowki ramy nie stuka! przy odkrecaniu do oporu shimmy rowniez wystepuje nio ale to jak wiadomo normalna sprawa

:icon_razz: exup musi sie otwierac podczas dodawania gazu! ja gdy mialem fzr wyj... linki sterujace a zawor na kolektorze wydechowym zblokowalem za pomoca druta :biggrin: po tej operacji fzrka ze strzalu z gazu na 1 biegu okolo 3000tys obrotow zajefajnie wstawala na kolo :clap: