eksces

hej. czy ktos sie orientuje gdzie w okolicach wroclawia chromuja (nikluja) czesci plastikowe? chodzi mi tu o puszke od elektryki w virago (ta pod bakiem z boku). Ile kosztje taka impreza? a moze ma ktos taką puszkę do odsprzedania? pozdrawiam

hej... mam do sprzedania light bar do virago i jedna lampe bo druga jest uszkodzona (przytarła podczas szlifu). moge sie rozejzec po sklepach czy maja takie same lampy w sprzedazy to wtedy tylko bys jedna nowa musial kupic. jak cos to pisz na gg

za miastem najczesciej 100-120 km/h. oczywiscie bez szyby. moim zdaniem szyba za cholere nie pasuje do czoperka, wyglada sie jak policja amerykanska:) za to kask integralny sobie kupic i komfort podwyzszony (nie mowiac o bezpieczenstwie).

hej, chcialem tylko zwrocic uwage ze po roczniku i numerze ramy poznacie jaka byla wasza virówka po wyjsciu z fabryki. trzeba jednak pamietac ze motocykle u nimcow dlawione byly rowniez wtornie ze wzgledu na inne stawki podatku czy tez ubezpieczenia. dlatego jak komus wychodzi ze ma zdlawiona to pewnie tak jest (niemcy raczej w oddlawianie sie nie bawią) a jak wychodzi ze pelna moc to poprostu nic pewnego, wtedy nalezaloby zajzec do Briefu jesli ma sie dostep (kupujacy swierzo sprowadzone). tam bedzie podane a jak nie to zrobic pomiary. pozdrowienia

hej.. tak sie sklada ze robilem to 3 dni temu:) na dodatek musialem wymienic uszczelniacze bo mi sie laga moczyla. olej kupilem castrol 10W i jezdzi sie dobrze. jak nie masz srub spustowych to znaczy ze masz wersje amerykanska chyba ale to nie wazne.. sa sruby imbusowe trzymające tloczki w ladze (gleboko w tych dziurkach od spodu lagi) odkrec je. potem sciagnij te czarne zatyczki z gory lagi, wcisnij sidełko i wyciagnij "zawleczke-sprezynke-pierscien" blokujaca siodelko, potem zwalniaj delikatnie nacisk na siodelko az zacznie wylazic z lagi pod naporem sprezyny. tylko UWAZAJ zebys w oko nie dostal. mimo wszystko przydaje sie pomoc drugiej osoby bo glupio sie wciska siodelko jedna reka a druga probuje wygrzebac ta cholerna zawleczke (tutaj zalowalem ze nie mam takiego narzedzia co mi go dentystka do japy wsadza (ten metalowy haczyk mam na mysli):)). wracajac do tematu to zdjales siodelkko. zgadnij co teraz... jest dostep powietrza wiec masz cale buty i podloge w garazu w oleju bo odkreciles spust na dole a pewnie zapomniales podlozyc jakiejs miski:) wiec zrob to czympredzej:) uwazaj tez zebys sobie nie usmarowal opony tarczy i klockow bo bedziesz musial demontowac i czyscic. teraz czekasz az olej pprzestanie leciec, na koniec delikatnie sciskasz lage w ruchu posuwistym (jak w wiadomo jakiej czynnosci) i wypompowujesz resztki. wyjmij sprezyne (zaraz sie dowiesz po co) i sprobuj wkrecic spowrotem srube od tloczka. zeby to zrobic musisz zamiast sprezyny wlozyc do lagi kij od miotly:D:D i docisnac tloczek do spodu lagi zeby ci sruba zlapala gwint oraz zeby nie obracala tloczkiem tylko zeby sie w niego wkrecala (znowu przyda sie 2 osoba - ciezko jest wkrecac srube na dole lagi jednoczesnie wciskajac kij od miotly od gory:)) potem zalewasz bez sprezyny (228ml albo do poziomu 176 mm od gornej krawedzi lagi przy ladze scisnietej bez sprezyny) wkladasz sprezyne, wciskasz siodelko, montujesz zawleczke i koniec !!! roboty duzo nie ma. pozdrawiam, jak cos niezrozumiale to pytac:D oczywiscie wszyscy ktorzy maja srube spustowa nie musza odkrecac tloczka, odpada im wiec manewr z miotłą. :D powodzenia!