cinek89

Mam amortyzatory do jawki damki i chcialbym je troche odrestaurowac. Wszystko byloby dobrze ale nie wiem jak sie je rozbiera. Moze ktos wie.

a tak wogole to maciekierunki na zarowkach to z jakim opoznieniem wam sie zalaczaja? Bo u mnie to trzeba dlugo czekac a zalezne to jest od stopnia naladowania akumulatora.

dzieki ale jeszcze zobacze. za 40 diod zaplace gdzies 16-20zl wiec nie tak drogo

witam Mam pytanko. Jakich diod uzyc(rozproszeniowe,czy punktowe)do migaczy, jaka ich wielkosc i ile? Tak zeby dobrze swiecilo. Mi sie wydaje ze 3 na kierunek winno wystarczyc. ale nie wiem.

A zimeringi chociarz zmieniles? Moze dlatego ci nie chodzi. Wedlug ksiazki serwisowej olej do benzyny powinno sie lac w okresie docierania 1:20 czyli na 1l paliwa 50 ml oleju, a potem 1:25 czyli 40 ml oleju na 1l paliwa.

prtzerywacz jest nowy i nie iskrzy, zaplon jest ustawiony dobrze iskra ma kolor niebieski(taka jak powinna byc), swieca jest jasnobrazowa

Moim podejrzeniom padla rowniez cewka zaplonowa ta wsilniku, bo kiedy jest zimny idzie dobrze bopiero jak sie nagrzeje zaczyna sie mulic

Fachowiec jest sprawdzony, zrobil juz wiele simsonow i wszystkie chodza zarabiscie ale cos wspominal ze ten gaznik jest juz zuzyty. Narazie dogadalem sie z kumplem i mi pozyczy gaznik 16n1 i zobacze jak na tym bedzie chodzil

jak powietrze ucieka z glowicy to powinno byc slychac. U mnie w romecia jak w czsie jazdy uszkodzila mi sie uszczelka pod glowica to tak gwizdalo ze nie dalo sie tego nie slyszec, a jak odkrecila sie swieca to tez glosno syczalo.

Mam simsona s51, ktory mial zrobiony szlif, gaznik i zaplon regulowal fachwiec, jeszcze wiele innych czesci zakupilem ale to nie jest to co byc powinno :flesje: . W porownania do innych simsonow chodzi zle, tak jakby chcial a nie mogl. Nie wchodzi dobrze na obroty a to bardzo wazne. Nie wiem ale moze jak bym wsadzil gaznik 16n1 bo w mojej okolicy wszyscy takie maja to byloby lepiej. Teraz mam 16n3-4. Co o tym sądzicie :banghead: :banghead: :biggrin: :biggrin:

w wakacje szlif robilem a za tlok dalem ponad 40zl. A w ogole to sile ma dobra

zapłon też reguloał i założył nowe platynki i kondensator

kompresja dobra a gaźni kregulował fachowiec

witam mam pewien problem z simsonem s51. gdy jest cieply, postoi chwilke i chce siego odpalic to odpali na pirwszego i zaraz zgasnie. Dodam ze jak jest zimny to pali bez problemu. Co to moze być :icon_biggrin: :rolleyes: :bigrazz:

Mam pytanie, czy mozna jezdzic motocyklem po drogach polnych bez prawa jazdy, kasku i papierow :)

Mi simson na 80km chlapnal 1,6l

mi na 14 dobrze pokazywal wrecz idealnie

dobrze uszczelnij tlumik i sprawdz te koncowke.

Niestety u mnie byl zagiety i paliwo nie moglo wyleciec

Prawdopodobnie zaloze ten stary

Ja mialem podobny problem jak jakas chwile pochodzil robil sie slaby ,ale wchodzil na wysokie obroty. Okazalo sie ze tlumik byl kompletnie zatkany. Ze srodka wylecialy grudy nagaru wilkosci wegla

Na starym zaworku tez moglem zostawic na tydzien i ani kapka nie spadla

tez tak chcialbym miec :banghead:

Tak zalanego motora jeszcze nie mialem i mam nadzieje ze nigdy nie bede mial. A chodzi o to ze wczoraj zapomnialem zamknac kranika. Normalnie nic by sie nie stalo ale w zime kupilem nowy zaworek plywaka i okazal sie wadliwy. No wiec simson stal sobie cala noc a paliwo sie spietrzalo a doszlo do gardzieli i zaczelo wplywac do komory korbowodu. Przychodze po szkole a tu ZONK :banghead: nie da sie nawet kopnac. Odkrecilem swiece i kopnalem znowu. Z cylindra wyleciala doslowniefontanna benzyny. pokopalem chwile paliwa to chyba z litr stracilem bo tlumik tez byl pelny. Po jego oczyszczeniu na szczescie udalo sie odpalic. Po tej przygodzie na pewno juz nigdy nie zapomne zamknac kranika :banghead:

Moim zdanie tez to wina gaznika. Z wlasnego doswiadczenia wiem ze do regulacji trzeba miec duzo ciepliwosci i nerwow, a najepiej zawiesc do jakiegos wachowca.