olorol

Witam Mam pytanie. Czy można przerejestrować motor 125 który aktualnie jest zarejestrowany na 50 cm ? Mam już prawko A1, ale motor mam zarejestrowany na 50, jakby mnie zatrzemali to mogą być jakies problemy i chce wszystko na legalu zrobić. Jest to możliwe ? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi

Witam Na początku chciałem przeprosić, za to że jest to nie w tej kategorii, ale ta moim zdaniem jest najbardziej oblegana i najszybciej dostane odpowiedź :) Mam pytanie. Czy można przerejestrować motor 125 który aktualnie jest zarejestrowany na 50 cm ? Mam już prawko A1, ale motor mam zarejestrowany na 50, jakby mnie zatrzemali to mogą być jakies problemy i chce wszystko na legalu zrobić. Jest to możliwe ? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi

wiedziałem że tak będzie :D tylko że oryginalna częśc jaka tam była nie wygląda za ladnie ( bynajmniej mi sie to nie podoba ) ehh no to będe musiał założyć po staremu. Chyba że coś pokombinuje, ale nie wykkręcając dyfuzora.

OK zrobiłem fotki tego całego kolanka :icon_mrgreen: Hehe nie przestraszcie sie bo moto jest troche brudne ;) tee kałuuuże :notworthy: tutaj są fotki http://olorol.republika.pl/kolanko.JPG http://olorol.republika.pl/kolanko1.JPG nie wiem jak sie wkleja to na to forum bo HTML coś nie działa tutaj:P pozdro

Mam normalne kolanko robione ręcznie przez złożenie rurek kwasoodpornych. 2 kolanka i jedna prostka połączona z tłumikiem.

hahah 1200 km nie przekraczając 4 tys obrotów ? nieee :icon_mrgreen: nie wytrzymał bym tego. To jest max 60 km/h ;P Po 500 km jeździłem już ostrzej. Właśnie jest problem. Nie zamocuje starego tłumika bo to jest zrobione częściowo ze starego. Końcówka jest tylko nowa, ale rura idąca od silnika została stara. Musialbym spawać na nowo. Bezsensu by to było

Wlaśnie przed tą wymianą miałem jeszcze stary tłumik. Jak kupiłem cylinder i te inne bzdety to zalożyłem odrazu nowy tłumik. Przedtem kręcił się właśnie dobrze 140 jechał,a teraz ledwie 100 robi i przy baardzo długim rozpędzie

Witam Mam problem z moja hondą nsr 125. W połowie wakacji miał wymieniany cylinder tłok i pierścienie. Po tej wymianie jeździłem powoli, nie kręcąc go do nie więcej niż 4 tys. miałem z robić tak około 500km. Dobra zrobiłem. Mam juz nawet 1200 :) ale motor nie chce chce ciągnąć wyżej niż 8 tys. Teraz ledwie robi 100 km/h. Co może być tego przyczyną? aaa chciałem jeszcze dodać, że był regulowany gaźnik ( możliwe że jest teraz źle wyregulowany i przez to nie idzie tak dobrze ? ) i jeszcze mam końcówke tłumika z Yamahy R6(ale to chyba nie będzie miało z tym związku ) Proszę o jakieś propozycje co mam zrobić. Z góry dzięki

No tak. Sprawdzałem wczoraj tą stronke. I co sie okazało ? Normalne z moim szczęściem okazało sie, że akurat do tego modelu nie mają : )

witam Jak już pare osób wie mam zatarty silnik w hodzie :biggrin: Nie będe bawił sie w jakieś stare części. Szukam sklepu na śląsku okolice rybnika żeby kupić cylinder tłok i pierścienie. Ma ktoś może jakieś namiary? Może być też sklep z innego województwa, ale który mógłby wysłać to jakoś do mnie lub strona internetowa z częściami do hondy Pozdro

heh raczej nie pojeżdże sobie na tym starym cylindrze :icon_biggrin: te ślady są bardzo widoczne. Cylinder kupiłem. Jak myślicie 250 zł dużo czy mało ? :wink: Okazja czy przepłacenie ? :>

Witam Pare tygodni temu zatarłem silnik w hondzie nsr 125. Dziś znalazłem cylinder, który chciałbym kupić. Mam pytanie czy cylinder z hondy nsr 125 z 1993 będzie pasował do modelu z 1990? Jest jakaś różnica ? Z góry dzięki za odpowiedzi

no i tak jak napisał wyżej ktoś jest tam nikasyl :biggrin: czyli trzeba nowy cylinder. Więc kieruje teraz pytanie do WSZYSTKICH czytających to: Czy znacie kogoś/jakiś tani sklep z cylindrem? ( mieszkam na śląsku) Może być używany. Poratujcie biednego właściciela zatartej hondy :biggrin: Z góry dzięki i pozdrawiam

Już wiem co sie stało :banghead: Wczoraj wróciłem z wakacji i dzisiaj sie pobawiłem z motorem troche. Rozkręciłem go i okazało sie że poszedł dolny pierścień, lipa bo uszkodził oczywiście cylinder. Więc szlif będzie : / Taka fajna pogoda,a ja teraz będe musiał czekać tydzień na motor. Myśle, że koszt naprawy będzie sie wahał od 400 do 500 zł. Tłok kosztuje 100 zł , a 2 pierścienie ( UWAGA !! ) 202 zł hahaha Nie wiem jak to możliwe ale pytalem w paru sklepach i cena jest prawie że indentyczna. Jeszcze przed moim wyjacdem kupiłem tłumik z Yamahy R6 więc jestem teraz 1000 zł w plecki ;):D Pozdro dla wszystkich

Właśnie, że silnik nie pracuje przy odpalaniu tak jak przedtem. Zupełnie inny dźwięk jest. A czy jakiś dźwięk słyszałem ? hmm jechałem 130 km/h i nie słyszałem nic poza szumem wiatru :buttrock: Jutro postaram się sprawdzić to ciśnienie i napisze jeszcze na forum jak wyglada ta sprawa

Jechałem dzisiaj moją hondą nsr 125 z kolegą około 140km/h. Nagle zablokowalo się tylne kolo i wyłączył się silnik. Wcisnąłem zaraz sprzęgło i zjechalem na podobcze. Na szczęście nic sie nam nie stało, bo wiem czym kończy się blokowanie tylnego koła. Jak staneliśmy, to kolo już nie było zablokowane : / mogłem normalnie prowadzić motor, ale nie dalo się odpalić ! Jest zupełnie inny dźwięk jaki był przy odpalaniu motoru. Na początku myślałem, że to świeca bo miała małą iskre. Kupiłem nową, iskra jest potężna, a motor dalej nie pali. Jak już pisałem, motor zupełnie inaczej brzmi. Mam nadzieje, że to nie jest zatarcie silnika, ale proszę o wasze opinie co to może być. Z góry dzięki

heh myśle że kupie sobie jednak końcówke jakąś i tyle Co sądzicie np o tym? http://www.allegro.pl/item99216616_nowe_ow...jaka_cena_.html lub o tym http://www.allegro.pl/item98559546_suzuki_...sci_99_02r.html No chyba że ktoś by był taki miły i znalazł mi jakąś fajną oferte z dobrą końcówką? :icon_mrgreen: za to był bym wdzięcznyyy bardzo :biggrin: ( hehe ale tak do 350-400 zł :icon_mrgreen: ) ee no mówcie coś :icon_mrgreen:

OOOOO ! Powiem ci że to jest możliwe :icon_eek: hehe akurat wcześniej miałem taką jakby małą kolzije bo auto mi wyskoczyło i musiałem wpadłem na pobocze i uszkodziłem tłumik. Tzn urwały się śruby mocujące i trzymał sie tylko na tych od silnika. Dzięki ! Dzisiaj rozkręce motor i sprawdze co i jak ehh jednak to raczej nie wina kabli : / Rozkręciłem motor, zdjąłem tłumik i nie widziałem tam żadnych kabli przepalonych itp. Akumulator jest naładowany na maxa ale jak naciskam na przycisk żeby go odpalić to coś jakby raz pyknęło, a silnik sie nie włącza. NIE WIEM CO ROBIĆ : /

smuut :evil: sam sobie tak zrob z tą tubą ;) :icon_eek: :D :P

Siemka ! Dzisiaj coś sie stało z moim motorem ;) najpierw przybutowałem mu na pierwszych 2 biegach. Potem sie zatrzymałem i jak chciałem odpalić coś sie zepsuło ! Motor nie reagował na przycisk. Czyli rozrusznik poszedł sie ruchać. Czy mozna to jakos zrobić w domowym zaciszu ? : > Nie znam się zbytnio na motorach więc nie wiem co robić. Czy jechać do mechanika czy próbować coś samemu zrobić. Motor pali teraz tylko na popych ; ( ;( POMOCY !

oo to mało coś :wink: ja mam honde nsr 125 z 90 roku ciągnie mi 140 :crossy: jest lepsza :clap: po mieście około 100 a poza miastem 130-140 :cool:

a może ktoś poda link z fajnymi tlumikami ( ale w miare tanimi :wink: tak do 300 zł taki jakiś lepszy :cool: ) Nie wiem obojętnie co ! chce podgłośnić wydech bo tego sie nie da słuchać :crossy: Z góry dzięki

a tam :smile: jak już coś mam kupować nowego to sobie tlumik kupie z 600 cały :cool: :flesje: ee heheh fajnie chodzi własnie :wink: wczoraj zdjąłem filtr powietrza i pogazowałem bez tego i było całkiem całkiem :smile: jakby mu mocy przybyło troche :wink:

hehe właśnie chodzi mi o to żeby nie płacić zbyt dużo za tłumik :wink: A to żeby kupić z 600 to wiedziałem już dawno :flesje:

Witam Chciałbym podglośnić wydech w hondzie nsr 125. Czy można to zrobić przez np ucięcie końcówki tłumika o pare cm ? Kolega mówił żebym coś takiego zrobił ale na wszelki wypadek się pytam :wink: Czekam na jakieś propozycje :icon_mrgreen: :flesje: Z góry dziękuje