lambada34

Powodzenia--- Dlatego zadałem pytanie czy to się da samemu zrobić, jeżeli nie to pewno jest ktoś kto to robi, albo lepiej kupić nowe.

Sory pomyliłem sie chozi mi o te rury gdzie wchodzą lagi, niewiem jak one sie nazywają. Motocykl to fazer 600.

No dobra chodzi mi czy jest tam na tyle aluminium aby czasem nie przedrzeć za dużo bo są dosć duże wżery?

Witam, czy można to samemu wykonać ?

No z tym zatarciem to raczej nie, pisałem że jej nie dawałem odrazu do oporu to jest naked do turystyki, co do paliwa to całkiem możliwe, bo to zaczeło sie mi tak wydawać lub nie że słabnie po zatankowaniu, tylko że lałem w shellu v- pover czy jakoś tak. A temperatura jest taka że mierzyłem ja ręką, cylindra wiem że sie nieda dotknąć, ale obudowa tam gdzie olej to niewiedziałem że w 4t tak się grzeje., może jakiś olej jest nietego? Apropo jakie są jeszcze objawy że moto się zaciera?

Witam mam honde 125 zrobiłem nią 700km i zauważyłem ze sie strasznie grzeje tzn. cylinder i tam gdzie jest olej i nawet cały karter jest gorące jak cholera. W serwisie powiedzieli mi że to normalka przy silniku 4t, niewiem czy tak ma być miałem wcześniej 2t i tak nie było. Czy może to być przyczyna że w czsie docieranie jeździłem w dwie osoby, ale nie więcej jak 60-70km, zauważyłem że teraz jest jakby słabsza wcześniej szła pod małą góre na piątce a teraz trzeba redukować.

Dzięki Piotr Dudek, to znaczy że ta blokada jest na module zapłonowym, czy trzeba przekręcić magneto czy coś w tym stylu w którąś strone. Wiem że tuning tego jest nieopłacalny, tylko chodzi mi o to czy się da w prosty sposób zwiększyć o troche jego v-max i moc. Pozdrawiam.

Witam, czy ktoś wie czy ten motorek ma jakąś blokade ograniczającą obroty silnika do 9000 tyś?, bo więcej nie chce iść.

http://rapidshare.de/files/16897918/Haynes...manual.pdf.html

Witam czy ma ktoś z forumowiczów serwisówkę do Hondy CG 125