Skocz do zawartości

honda1200

Forumowicze
  • Postów

    51
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez honda1200

  1. Witam!  Sróbki calowe. To tak jak piszesz "wibroizolatory" o kalibrze 0,132", długość całkowita śróbki to: 0,793", 

    metryczne to: kaliber 2,91 mm i długość 20 mm. Nakrętka jest okrągła zatopiona w gumie o kształcie kwadratu.

    Od kiedy napisałeś odpowiedź szukałem w paru sklepach, wszędzie są okrągłe i w kalibrze metrycznym od M6 w górę. Chyba rzeba pokupić w sklepie Harleya i zapłacić po 50zł od sztuki, a jest ich 7 lub 8.

    Dzięki za odpowiedź - pozdro - Darek 

     

  2. witam!

    Potrzebne mi są nakrętki zatopione w gumie i wkręty do nich które mocują reflektor w lampie w HD Road king z 2002r. Jak się to nazywa? Mi sparciały prawie wszystkie, nakrętki powylatywały. Zostały tylko trzy i to też w stanie rozkładu. Może ktoś wie gdzie można dostać? Pisałem do "PARTS" ale nie odpisują. Chcę jeszcze kupić pomarańczowe szkiełka do kierunków.

    pozdro - Darek

  3. 15 godzin temu, Stefan Kowalski napisał:

    Z tych najważniejszych narzędzi to ten Ural był naprawiany głównie młotkiem, a właściwie to raczej nie był naprawiany. Mam wrażenie że był głównie psuty.

    Ale ma sprawną instalacje elektryczną. Ten alternator to nie wiem od czego jest, ale działa i na razie nie mam potrzeby go wyciągać.

    O regulowaniu gaźników na przyrządy to chyba mało kto słyszał, większość to reguluje na kolor świecy, albo na ucho. Albo na ilość obrotów sruby i numer rowka w iglicy.

    A to że to ruski sprzęt nie ma znaczenia. Tak samo musi mieć ustawiona mieszankę stechiometryczną do poprawnej pracy.

    A tu mój alternator. Nie ma oznaczeń z zewnątrz.

    IMG_20230826_062430.thumb.jpg.6a9b1b41863ac8dc2e8d8007cf743251.jpg

     

    Cześć!

    Oczywiście masz rację. Jak coś chodzi to zostawić w spokoju. Nie wiem od czego jest ta elektrownia, ale jak chodzi to dobrze. Prądnice od "malucha" przypominają orgnalne i regulatory napięcia też, dlatego ten zestaw polecam, z resztą kiedyś nie było innych "adekwatnych" Kiedyś nikogo nie obchodziła analiza spalin, ważne było aby motocykl chodził równo przy każdym odpaleniu nawet po długim postoju. Orginalne gaźniki ustawia się przy użyciu klucza M,8 i wkrętaka płaskiego no i oczywiście kombinerek. Mój Ural z 61roku odpalił po dwóch latach (2 kopach zasysających) od pierwszego. Ural jest dobrym sprzętem tylko trzeba go dobrze zrobić.

    pozdro. 

  4. Cześć!

    pierwszy raz "słyszę" o takich analizach ruskich bokserów. Ja przjeździłem ze 100 tys km. takimi motocyklami i najważniejszymi narzędziami były: wkrętak płaski (mały i duży) klucz m08, m10, m13, m14, kombinerki, młotek, przecinak, kawałek przewodu paliwowego, kawałek papieru ściernego, metr kabla, kawałek gumy, tubkę butaprenu i małe łyżki do opon. To wszystko mieściło się chlebaku, i mogłem wyjeżdżać w trasę.

    I oczywiście instalacja 12V (od malucha).

    Dniepr nie chodzi z założenia. Nowy jest do remontu.

    Urale stare chodzą ale po uprzednim dokładnym remoncie, ale po staremu, czyli - wał, szlif garów, tłoki, pierścienie, (wszystko można kupić nowe ale "stare") dotarcie zaworów, aparat zapłonowy, wszelkie uszczelki i simeringi (uszczelki robić samemu). I jeszcze gaźniki! najlepiej kupić w dobrym stanie. Można polutować pływaki, można dorobić dysze, a jeszcze lepiej kupić nowe ze starych zasobów.

    To jest robota na dwa miesiące i nie duże koszty ale radocha jest na długie lata. Dokładnie zrobiony Ural z 60-tych lat pracuje przez 20-30 tys km. Stare motocykle wymagają starej technologii!!! Japoński alternator do ruska ??? HA HA HA...

    Pozdro.

     

  5. Cześć!

    Ja miałem coś takiego ale w shovlu (na gaźniku). Małe pęknięcie w gumie od dolotu paliwa. Zasysał "lewe" powietrze. Pęknięcie było tak małe, że bujałem się z tym ze wa dni zanim zauważyłem usterkę. Może to  - to?

    Pozdro...

    jeszcze raz Cześć!

    jak robiłeś lagi? Czy u zdolnego tokarza i wymiana tulej, czy wymiana przodu?

    pozdro.

  6. Witam!

    Zamienię HD Road Kinga 1450 ccm, jeżdżącego bez problemów, ubezpieczonego, z przeglądem ...na solidnego, kompletnego, odpalającego weterana. Najchętniej BMW, Zundappa, HD WLA, Indian - itp od 600cmm w górę, oczywiście może być do remontu.

    Jak nie macie i nie jesteście chętni to nie odpowiadajcie.

    Pozdrawiam 

  7. W dniu 13.03.2018 o 20:51, Daro78 napisał:

    Witam i proszę o poradę, posiadam Road Kinga 2004r po zakupie wymieniłem olej w sprzęgle i wlałem ten sam co do silnika czyli valvoline 20w50., Teraz jak na zimnym silniku wbijam jedynkę to jest dosyć głośny trzask i szarpnięcie, nie wiem jak było wcześniej przed wymianą oleju bo moto przywiozłem w zimie i nie jeździłem. Olej który zlałem ze sprzęgła miał kolor lekko zielony i był bardzo czysty. Czytalem na forach że harley tak ma ale ten trzask jest denerwujący co mogę z tym zrobić. Nie chcę wlewać Atf.

     

    Być może linka sprzęgła jest zbyt luźna... Czasami ją trzeba "podciągać"

  8. ni cholery, nie dojrzałem tej śruby pozimej od spustu oleju z sinika. Pod miską jest "trójnik" to jest: dwie "żyły" zchodzące się w jedną "źyłą" i śruba po środku. Od czego to jest??? 

    pozdro - Darek

    W dniu 4.06.2023 o 12:01, przemek96 napisał:

    ak, tylko taki motocyklowy który obsługuje sprzęgła. 

    Już wiem!

    Który jest lepszy...Motul 20w50 czy... 20w50 z obsługą sprzęgła. Czy można mieszać? Pewnie można, ale chcę to potwierdzić słowem fachowca. 

    W dniu 31.05.2023 o 21:56, FIS napisał:

    Można wymienić wtrysk na gaźnik. Filtr mamy na półce, kontakt w stopce.

     

    W dniu 31.05.2023 o 21:56, FIS napisał:

    Można wymienić wtrysk na gaźnik. Filtr mamy na półce, kontakt w stopce.

     

    W dniu 3.06.2023 o 00:34, honda1200 napisał:

    Można wymienić wtrysk na gaźnik. Filtr mamy na półce, kontakt w stopce.

     

    W dniu 3.06.2023 o 00:34, honda1200 napisał:

    A ile kosztuje cały "kit" czyli - gaźnik, filtr, gumki, kranik paliwa itd??? Jaki gaźnik (pewnie S&S). Shovell chodził na gaźniku jak cudo. Gaźnik z tego co pamiętam był Mikuni. Chciałby się się pozbyć całej elektroniki ale pewnie się nie da. Czy można to zrobić w warunkach domowych. Miałem parę motocykli na wtrysku i zawsze był jakiś problem. Albo pompa, albo dozowanie paliwa, zawsze "coś". Nie wierzę elektronice natomiast ufam porostej elektryce. Kabelek, lutowanie itp. 

    Pozdrawiam - Darek

    Witam!

    Pytałem się o cenę całego "kitu" Dlaczego mi nie odpowiedziałeś? Jetem poważnie zainteresowany zamianą wtrysku na gaźnik.

  9. W dniu 31.05.2023 o 21:56, FIS napisał:

    Można wymienić wtrysk na gaźnik. Filtr mamy na półce, kontakt w stopce.

    A ile kosztuje cały "kit" czyli - gaźnik, filtr, gumki, kranik paliwa itd??? Jaki gaźnik (pewnie S&S). Shovell chodził na gaźniku jak cudo. Gaźnik z tego co pamiętam był Mikuni. Chciałby się się pozbyć całej elektroniki ale pewnie się nie da. Czy można to zrobić w warunkach domowych. Miałem parę motocykli na wtrysku i zawsze był jakiś problem. Albo pompa, albo dozowanie paliwa, zawsze "coś". Nie wierzę elektronice natomiast ufam porostej elektryce. Kabelek, lutowanie itp. 

    Pozdrawiam - Darek

  10. W dniu 18.03.2005 o 20:07, kubaDR600 napisał:

    Moim zdaniem lepiej sprawdza sie samo WD40 - nie skleja linki z pancerzem jak stary smar albo olej.

    WD 40 pomaga na krótką chwilę. Po 2 miesiącach nie będziesz mógł ruszyć - zardzewieje. Starą metodą i najlepszą jest - nałożenie na koniec linki lejek (gumowe osłony na kable) i nalej trochę oleju przekłaniowego. Poczekaj z godzinę, poruszaj linką i  masz z głowy.

  11. 21 godzin temu, FIS napisał:

    1. Śruba spustowa silnika jest pod skrzynia biegów, z przodu misy olejowej, skierowana łbem do przodu motocykla i bedaca w pozycji poziomej.

    2. Podobna śruba ale w pozycji pionowej jest z boku misy olejowej, troche głębiej usytuowana - ona jest od spustu oleju ze skrzyni biegów.

    W TC te obie śruby jest bodajze na klucz 16 i ma otwór na inbus...   chyba 1/4 cala o ile dobrze pamietam.

    W EVO sa na klucz 3/4 cala bez otworu na inbus.

    3. Śruba na T40 w pozycji poziomej jest w kapie sprzegła, pod sprzegłem i ona spuszcza olej ze sprzęgła...

     

    Czyli sławne 3 dziury w HD do okiełznania...

     

    Cześc!

    Bardzo Ci dziękuję. Cenne porady! Ta najniźsza śruba (gwiazdka)w kapie sprzęgła ma chyba przękręcony gwint i cieknie delikatnie olejem (parę kropelek) przez krótką chwile i na bardzo rozgrzanym silniku. W weekend spróbuję wymienić olej. Tylko jeszcze filtra mi brakuje. Mój filtr ma: dł. ok. 83 cm - szer. ok. 76 cm. (niedokładne pomiary) Nie mogę takiego znależć. A tak poza tematem...czy można wymienić wtrysk na gażnik??? 

    Pozdrawiam - Darek

  12. Powiedzcie coś na ten temat! Wiem, że pozycje motocykla, miary oleju i same oleje są bardzo istotne. A Hary jest w ogóle w "kosmos" Czy ktoś wie gdzie jest śruba spustowa z silnika? 

    W dniu 27.05.2023 o 08:12, jonaszko napisał:

    Widzisz, da się bez rozpierd**ania ale ty nie szukasz porady, tylko awantury.
    Tak też napisałem, najpierw diagnoza, potem ewentualne rozpierdalanie, jak nazywasz naprawę. Nie umiesz czytać że zrozumieniem?

      Jeszcze raz przepraszam!!!

  13. Cześć!

    Czy można wlać olej silnikowy Motul 20w50 do sprzęgła? Jaki jest miarodajny poziom oleju na "bagnecie" czy na ful, czy na min. Czy wymieniając olej stawiać na stopce boczej, czy w pionie? Ja ujeżdżam road kinga z 2002 od niedawna. Kiedyś miałem Showla, sprzęgło było suche( idetyczne jak od WLK-i, gaźnik który można było ustawiać za pomocą wkrętaka. W kingu to inna epoka. Trzy korki wlewu, trzy spusty, wtrysk itp. Uczę się harleya od początku i szukam porad i wskazówek od użytkowników takiego motocykla. 

    pozdrawiam - Darek 

    IMG_20230512_162109_731.jpg

  14. W dniu 8.12.2022 o 11:27, Judas napisał:

    Kojarzysz takie memy mówiące, że jak coś tam pamiętasz to jesteś stary? Ewidentnie świat potrzebuje mema mówiącego, że jeżeli nazywasz motocykl motocyklem, a nie motorem, to jesteś stary. 🤣 Też jestem stary ale już przywykłem. Tzw dziennikarze mówią już "motor". W ŚM Drzymulski kiedyś pierdyknął wywód dlaczego będzie mówił "motor" i jest konsekwentny. Dla młodzieży to nie ma absolutnie żadnego znaczenia. Ale dla starych ludzi... 😛

    motor to jest od motorówki a motocykl zaczyna się od 1000ccm w górę. Ja jestem starym "motorowcem" i dla mnie "motory" zawsze się kojarzyły z 1000 lub więcej ccm. Pewnie nie wiecie o czym piszę, ale zaczynałem od BMW R11 z 1932r. BMW R12 z 1942r., Zundapp KS750z 1942r. i inne "motory" wojenne --- i mi się nie podobały bo były za małe. A tak po za tematem...pamiętasz Lecha Wangina???

    Pozdrawiam - Darek

  15. W dniu 8.04.2023 o 21:27, honda1200 napisał:

    Wiem, że marudzę, ale jestem bezradny! Znalazłem kabelek prądowy.

     

    W dniu 8.04.2023 o 21:27, honda1200 napisał:

    Cześć!

    Mam teraz poważniejszy problem! Jestem w trakcie wymiany kierownicy na bardziej shovloską i nie chcąc dziurawić jej musiałem kable puścić na zewnątrz. Poucinałem je, oznaczyłem i podczas przeciągania przez pancerz oznaczenia się zdarły. Po prawej stronie ok. ale po lewej??? Mam 11 kabelków do podłączenia i jestem w czarnej dup.e...Mam trzy mierniki ale nie umiem się nimi posługiwać. Co trzeba robić aby za pomocą miernika połączyć prawidłowo kable? Czy można odpiąć akumulator i podpiąć prostownik? Wybaczcie może głupie pytania, ale uczę się hd od początku.

    pozdrawiam - Darek

    a ten z petem w gębie to ja i mój sovel "parę lat temu..." w drodze na zlot w Bieszczady

    IMG_20220323_195218_383.thumb.jpg.2e202c9e3860db6cdecb36ee977976ad.jpg

    Cześć!

    Wiem, że marudzę, ale jestem bezradny! Znalazłem kabelek prądowy. Przy próbie podłączania do osprzętu kierownicy spaliłem 2 bezpieczniki - 15 i 20A. Czy osprzęt kierownicy (ta bulwa ze zmianą świateł, z kierunkiem, z sygnałem) zasila się jednym kablem prądowym czy kilkoma? Ciężko będzie, nie mam za bardzo pomysłu na podłączenie tego...

    Pozdrawiam - Darek

     

    Cześć!

    Poradziłem sobie z elektryką. Metodą prób i błędów. Rozebrałem lapę, kierunki...Jeździ się super na tej kierownicy shovla. Było trochę problemów, "skasztaniłem osprzęt kierownicy, ale warto było"

    Znalazłem wlew do skrzyni, znalazłem wlew do silnika, ale co ze sprzegłem? Czy wspólny? Czy dźwignia sprzęgła zawsze tak cięźko chodzi? Jak w starym Junaku. Czy wystarczy nasmarować linkę czy może to jakaś grubsza sprawa??? Odbiegam trochę od tematu, ale nie wiem jeszcze jak się poruszać po forum.

    pozdrawiam - Darek

  16. Cześć!

    Mam teraz poważniejszy problem! Jestem w trakcie wymiany kierownicy na bardziej shovloską i nie chcąc dziurawić jej musiałem kable puścić na zewnątrz. Poucinałem je, oznaczyłem i podczas przeciągania przez pancerz oznaczenia się zdarły. Po prawej stronie ok. ale po lewej??? Mam 11 kabelków do podłączenia i jestem w czarnej dup.e...Mam trzy mierniki ale nie umiem się nimi posługiwać. Co trzeba robić aby za pomocą miernika połączyć prawidłowo kable? Czy można odpiąć akumulator i podpiąć prostownik? Wybaczcie może głupie pytania, ale uczę się hd od początku.

    pozdrawiam - Darek

    a ten z petem w gębie to ja i mój sovel "parę lat temu..." w drodze na zlot w Bieszczady

    IMG_20220323_195218_383.thumb.jpg.2e202c9e3860db6cdecb36ee977976ad.jpg

    Cześć!

    Wiem, że marudzę, ale jestem bezradny! Znalazłem kabelek prądowy. Przy próbie podłączania do osprzętu kierownicy spaliłem 2 bezpieczniki - 15 i 20A. Czy osprzęt kierownicy (ta bulwa ze zmianą świateł, z kierunkiem, z sygnałem) zasila się jednym kablem prądowym czy kilkoma? Ciężko będzie, nie mam za bardzo pomysłu na podłączenie tego...

    Pozdrawiam - Darek

  17. temat jest o kingu (a nie shovla [piękny motocykl] - jest wypadkowym tematem). Nie chcę informacji z netu, ale od jeźców harasów. Po to zadałem pytanie...jakie oleje? Gdzie spust a gdzie wlew. W serwisie wymienią mi olej na HD i zapłacę 3-razy a wiem, że można kupić oliwę o takich samych właściwościach poza serwisem i zalać.

    Dzięki za zainteresowanie Pozdrawiam - darek

    IMG_20220323_185426_545.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...