PoPe

Witam! Mam pytanie odnośnie amortyzatorów tylnych w ETZ-cie. Jeden z nich cieknie, i trzeba go jak najszybciej naprawić (nie mam kasy na nowe). Czy ktoś z Was już to robił? A jeśli, to jakie narzędzia są potrzebne, i jakie uszczelnienia trzeba kupić? Z góry dzięki za odpowiedź. PoPe

Witam! Zajrzyjcie pod podany poniżej adres. Co prawda site jest po hiszpańsku, ale jest na niej naprawdę wartościowy "towar". Pozdrawiam wszystkich właścicieli MZ tęsknie spogladających za okno... Gdzie ta wiosna <wzdech> http://www.euskalnet.net/peru.izeta/mz/ PoPe

Witam! Chciałem zapytać o kwestię remontu tylnych amortyzatorów w ETZ. Kupiłem zakatowaną ETZ 251, zrobiłem w niej praktycznie wszystko (malowanie, remont silnika, szlif, przód, nawet "zegar"<szybkościomierz> robiłem). nie ruszałem tylko tylnych amortyzatorów, bo prawdę mówiąc gość w sklepie z częściami nie potrafił mi ic o uszczelnieniach do tych tylnych amortyzatorów powiedzieć, a kumpel, włąsciciel takiej samej maszyny powiedział "żebym w tym nie grzebał). Zdaje się jednak że muszę w nich pogrzebać, bo maszyna wpada w nieprzyjemne bujanie tyłu przy nierównej drodze przy jeździe z większą (ok. 100 km/h) prędkości. Jako, ze jest to maszyneria już 14-letnia i znajdowałą się w rękach kompletnego bałwana w kwestiach mechanicznych (przód ciekł... więc nasz pomysłowy Dobromir wrzucił SZMATĘ pod gumową harmonijkę, żeby nie było widać wycieków!! 8O ), to przypuszczam, ze tył jest już suchy i chodzi bez oleju. Pytanie brzmi: czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia do rozkręcenia i skręcenia amortyzatorów, i czy dadzą się kupić części odpowiedzialne za jego uszczelnienie? Z góry dziękuję za odpowiedź. Przydotowujący maszynę do sezonu: Paweł vel PoPe