[[S] Klocki hamulcowe Carbone Lorraine RX3 2301 tył]

Poszło PW.

[[S] Klocki hamulcowe Carbone Lorraine RX3 2301 tył]

Jeżeli są z Dominatora, biorę, wysyłam dane :)

[Kierunkowskaz]

Cześć.

Może komuś został taki kierunkowskaz http://moto.allegro.pl/kierunkowskazy-led-honda-cbr-600-929-954-1000-rr-i1676910280.html

Potrzebuję 1 szt. lewa strona.

Pozdrawiam.

[Synchronizacja podciśnienia przepustnic CBR 929]

Wielkie dzięki :notworthy:

Pozdrawiam człowieka, na którego zawsze można liczyć :lalag:

[Synchronizacja podciśnienia przepustnic CBR 929]

Dzięki Panie Adamie.

Trochę tłumaczyłem przez translatora, ale jeżeli jest taka oferta :)

Tylko tyle tego jest więc nie załączałem zdjęć, a do obrazków sobie dopasuję ;)

 

 

Synchronize the starter valve with the engine at

the normal operating temperature and with the

transmission in neutral .

•

Use a tachometer with graduations of 50 rpm or

smaller that will accurately indicate 50 rpm

change .

Open and support the front end of fuel tank (page

3-4) .

Remove the vacuum joint screws .

Connect the vacuum gauge adaptors to the vacuum

joints, then connect the tubes to the vacuum gauge

 

Connect the tachometer

 

Disconnect the PAIR air suction hoses from the

reed valve covers and plug the cover .

Start the engine and adjust the idle speed .

IDLE SPEED: 1,200 - 100 rpm

Adjust each intake vacuum pressure with No.1 cylinder.

 

Remove the plugs and connect the PAIR air suction

hoses to the reed valve covers .

 

Adjust the idle speed if the idle speed differs from

the specified speed .

IDLE SPEED : 1,200 ± 100 rpm

Remove the vacuum gauge and adaptors .

Install and tighten the intake port vacuum joint

screws to the specified torque .

TORQUE: 3 N •m (0 .3 kgf •m , 2 .2 Ibf .ft)

[Synchronizacja podciśnienia przepustnic CBR 929]

Witam.

Może ktoś opisać krok po kroku jak dokładnie zrobić synchronizację w 929.

Z gaźnikami nie mam problemów, jednak wtrysków jeszcze nie robiłem i nie chcę czegoś zjebsuć.

Serwisówkę czytałem, ale wolę żeby ktoś opisał to tak na chłopski rozum, po polskiemu ;) .

Chodzi mi głównie o ten model moto.

Czy ktoś to już przerabiał?

Z góry dzięki.

[Zestaw naprawczy pompy hamulcowej]

Zapowietrzona jest, nie ma innej opcji. Ewentualnie pompa jest niesprawna albo gdzieś występuje nieszczelność. Zmień podkładki przewodów na nowe.

 

Spodziewałem się takich odpowiedzi, ale pytałem czy mniejsza średnica cylindra może mieć wpływ na takie zachowanie się klamki (tak, czy nie).

[Zestaw naprawczy pompy hamulcowej]

Dzięki bardzo za fachową odpowiedź.

Jeszcze jedno pytanko.

Jest założona pompa z innego modelu moto.

Średnica cylindra jest mniejsza, długość taka sama.

Objaw jest taki, że po pierwszym wciśnięciu klamki skok jest dość duży. Po ponownym wciśnięciu, wszystko ok.

Czy może mieć na to wpływ mniejsza średnica cylindra pompy?

Hamulce na 100% odpowietrzone.

[Zestaw naprawczy pompy hamulcowej]

Witam.

Do zestawu naprawczego pompy hamulcowej dostałem w pudełeczku jakieś mazidło.

Czy przy wymianie należy tym smarem posmarować gumowe uszczelniacze na tłoczku, czy się mylę?

Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.

[Wypadek w Niemczech]

BRAWO!!!! Nie życzę żeby ciebie coś takiego spotkało..........

[ktokolwiek wie, co motorkowi dolega (obroty)??]

Masz cały czas zamknięty exup (objaw jakbyś miał przytkany wydech i to jest przyczyna). Ściągnięcie linek nic nie da, bo przy zaworze jest sprężyna, która go zamyka. Możesz go otworzyć i sposobem podwiesić. Sprawdź silniczek zaworu czy się kręci po ściągnięciu linek i kręceniu manetką. Jeżeli nie, sprawdź instalację, w najgorszym przypadku padł silniczek lub moduł. Może być też zapieczony sam exup.

[Do fachowców od gazników]

Regulacja iglic w tych gaźnikach jest przy pomocy zawleczek. Zobacz jeszcze czy nie masz syfu w zbiorniku (może być rdza). Stan membran łatwo sprawdzić, są pod plastikowymi dekielkami.

Pzdr.

[yzf 750]

Odpowietrzenie sprzęgła to nie problem, postępuj tak jak z hamulcami. Obroty na luzie ustaw na 1150-1250, a nie na słuch :) Zobacz czy nie wycieka gdzieś płyn, skoro go nie było.

[yzf 750]

mam problem, tzn moto dławi się przy ok 7500 rpm na 5 i 6 biegu. Na niższych biegach idzie bez problemu z lekkim czknięciem przy ok 7000.

 

Może być wina paliwa ( przed tygodniem to samo miałem po tankowaniu na kiepskiej stacji). Tak samo od ok 7 tys. kicha. Możesz wlać specyfik Shella do benzyny, u mnie to pomogło. Zacznij od tego.

 

Jeżeli jest to dziura w obrotach, czyli po przekroczeniu np. 8 tys. jest znowu ok. masz źle ustawiony skład mieszanki. Jeżeli w tamtym sezonie moto dobrze chodziło, to czy nie wymieniałeś przypadkiem wydechu, lub filtra powietrza, czy nie kręciłeś śrubkami od składu mieszanki lub nie przestawiałeś iglic?

 

Jeżeli moto wcale nie ciągnie od 7 tys. to może nie otwierać się exup.

 

Pzdr.

[Jaki smar do zaślepek gumowych w tylnym kole]

Ja bym unikał deszczu ;) pozdrawiam :)

[Wysokie spalanie YZF 750R]

Mam YZF 750R od 10 lat :) Założony jest K&N, Dynojety, Yoshimura, zębatka z tyłu większa o 2 zęby, a spalanie do 8 litrów. Moim zdaniem masz za bardzo podniesione iglice. W moim moto zauważyłem, że to nic nie daje, a spalanie drastycznie wzrasta.

Pzdr.

[Kupię skórzany kombinezon motocyklowy]

 

Równiez jestem zainteresowany kombinezonem z tym ze moge troche wiecej za niego dac, jesli ktos ma cos takiego to prosze pisac na pw.

 

Załóż sobie gościu nowy temat, to nie licytacja na allegro :banghead:

Przy okazji Wesołych Świąt wszystkim.

Pzdr.

[Kupię skórzany kombinezon motocyklowy]

Dzięki ZammeR za ofertę. Fotki z chęcią zobaczę ( możesz podesłać np. przez gg, bo w podanym linku niewiele widać ), jestem zainteresowany.

Może ktoś jeszcze chce się pozbyć skóry ;)

pzdr.

[Kupię skórzany kombinezon motocyklowy]

Jak w temacie, kupię skórzany kombinezon motocyklowy, jedno lub dwuczęściowy, z ochraniaczami i ślizgaczami, na szczupłego chłopa, wzrost do 180 cm. Możliwa zamiana na kombinezon z cordury z pełnymi ochraniaczami i ślizgaczami, z moją dopłatą. Cena do 400 zł. Tel. 600246395.

Pzdr.

[Pogratulowć forumowiczowi ZbyszkowiM]

Trzeba szykować kasę na mini bicka :crossy:

[Klakson]

Albo prąd który tam dochodzi wystarcza na zapalenie żarówki, ale na zadziałanie klaksonu nie.

Podłącz klakson bezpośrednio do dobrze naładowanego akumulatora i zobacz czy działa, jeśli działa to sprawdź napięcie na kablach od klaksonu i szukaj przyczyny jeśli bedzie za małe mrugacz.gif

 

Maciek, tak jak pisał kolega wyżej, prąd może być za mały. Zapal moto i zobacz wtedy czy klakson działa.

[Paliwo w wężyku podciśnienia]

Dzięki Panie Piotrze, nie pomyślałem o tym, jutro sprawdzę. A czy przypadkiem ;) przez to paliwo może dostać się do oleju?

[Paliwo w wężyku podciśnienia]

Właśnie odłączam wężyk podciśnieniowy od zbiornika i czasami sika z niego paliwem. Przy wyższych obrotach dymi na czarno. Czy przez to paliwo może dostać się do oleju, bo wydaje mi się, że olej wali benzyną. Jeszcze raz zapytam, czy to przypadkiem nie podwieszający się zaworek iglicowy?

[Paliwo w wężyku podciśnienia]

Witam.

 

Przy włączonym silniku, po odłączeniu od zbiornika wężyka do podciśnienia czasami sika z niego paliwo. Wdaje mi się, że tak nie powinno być. Po nagrzaniu wolne obroty falują i równo nie chodzi. Robiłem synchronizację, skład mieszanki, sprawdzany filtr itp. Podejrzewam zaworek iglicowy, ale nie jestem tego pewny. Czy w tym wężyku może pojawiać się paliwo. Jeżeli nie, to co jest zwalone. Z góry dzięki za odpowiedzi.

 

Pzdr.

 

[FZR 1000 EXUP Dziwny problem z brakiem paliwa]

Pewnie masz tak jak u mnie kabelek z kostką od pompki paliwa. Sprawdź styki w kostce (psiknij jakimś spreayem kontaktowym), zobacz czy kabelek nie jest gdzieś przetarty, czy przerwany. Przy podnoszeniu zbiornika może wtedy łączyć.