Czołem Różnice, które teraz przychodzą mi do głowy: - Waga: różnica ok. 10 kg. EXC - 102 kg, SX - 92 kg. - Zawieszenie: do modelów z rocznika 2003 występowały dość spore różnice. Modele EXC sprzed 2003 roku zawieszenie z przodu miały lagi o mniejszej średnicy, ponadto oba koła wyposażone były w mniejsze piasty. W modelach 2003 SX i EXC mają wizualnie takie same zawieszenie, przy czym zwieszenie z przodu ma spręzyny o innej progresji. Tylny amortyzator jest taki sam. Zresztą bazowy model SX i tak przez wyczynowców jest tuningowany właśnie zaczynając od zawieszenia z przodu i z tyłu. - Silnik: nie pamiętam dokładnie, ale w SX zastosowano mocniejszy korbowód, tłok z podwójnym pierścieniem w standardzie. Modele 4T mają wzmocnione zawory itd. - Sprzęgło: modele SX mają lżejsze i wytrzymalsze niż w EXC. - Wahacz: w modelach SX odlewany w całości, podczas gdy w EXC jest spawany przy mocowaniu koła (wiele osób, które uprawiają na EXC motocross doprowadza do pęknięć tych spawów i w rezultacie uszkodzenia wahacza. - Gaźnik: inne dobranie dysz. - Koła:o ile mnie pamięć nie myli, modele SX mają fabrycznie zakładane obręcze Excel, podczas gdy EXC stanradowe DID. - Elektryka - oczywiście w SX odchudzona do minimum. Co do dojazdów SX drogą publiczną do toru (wiem , że nie o to pytasz, ale jak już piszę, to napiszę) - zły pomysł. 10 razy może się udać, a za 11 wyleci dziecko pod koła, potrąci się i połowę życia spędzic można za kratami. Lepiej laweta i dowieźć motocykl (tak robiłem gdy miałem crossówki), ewentualnie próbować się przedostać jakoś przez las, ale tak, aby jak najmniej ludzi było. Co do jazdy EXC po drodze publicznej - można próbować, sam jeździłem i 125 i 200 EXC w ten sposób, ale dla silnika jest to spora męczarnia, trzeba unikać hamowania silnikiem, bardzo szybko kończą się opony (powiedziałbym że 10 km na asfalcie, to dla kostki 100 km w terenie). pzdr Czyli uważasz ze exc nie nadaje sie kompletnie na ulice ?? Dziwie sie troche bo w sumie jest to motocykl ktory mozna zarejstrować na kategorie A1 poza tym enduro to motocykle ktore sa przystosowane do jazdy po ulicy tez. Nie wiem czy mam racje bo sam mam exc dopiero od kilku dni wiec nie jestem pewnien. Kupiłem exc z mysla o tm ze bede mogl sobie po lesie smigac i czasem do szkoly podjechac i dlatego sie zastanawiam. Mam jeszcze jedno pytanie odnosnie EXC 125 czy da rade na nim na jednym kole pojechac w tym sensie ze nie po przez strzał ze sprzegła tylko po przez dodanie gazu i na jakich biegach jest to mozliwe Czekam na odp Pozdro!!